- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Długość [mm]: 191
- Szerokość [mm]: 130,0
- Wysokość [mm]: 96
- Ciężar [kg]: 0,280
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
1A FIRST | D20917 |
4X4 ESTANF | EST-30-01-133 |
ALCOFILTER | FF-071 |
ASHIKA | 30-01-133 |
AUTOMOTOR | LATG85 |
BLUEPRINT | ADR162315 |
BOSCH | 0 450 907 009 |
BOSCH | F026402090 |
CLEANF | MGC1691 |
CONTINENTA | 28.0002-4274.2 |
COOPE | FP6115 |
COOPERSFIA | FP6115 |
CSV ELECTR | CFC4833 |
DELPHI | HDF937 |
EUROREPAR | E148088 |
FRAM | P11573 |
HIFI FILTE | SN 99135 |
INTFRADIS | 101168 |
JAPANPAR | FC-133S |
JAPKO | 30133 |
KAMOKA | F319401 |
KLAXCAR | FE090z |
LUCASFILTE | LFDF185 |
MANN | WK 93 912 X |
MANN | WK 939/12 x |
MAXGEAR | 26-2163 |
MDR | MFF-3133 |
MECAFILTER | ELG5350 |
MGA | FG2093 |
MISFAT | F123A |
MULLER FIL | FN917 |
Motrio | 8671019208 |
OPENPARTS | EFF5140.20 |
PEMEBLA | JAPFC-133S |
PURFLU | FCS825 |
RECOFICIAL | CFC4833 |
RENAU | 77 01 062 104 |
RENAU | 82 00 400 418 |
RIDEX | 9F0261 |
SOFIMA | S 4132 NR |
Stark | SKFF-0870260 |
TECNOCAR | RN608 |
UFI | 24.132.00 |
UNIFLUX | XN424 |
VALEO | 587556 |
WILMINK | WG2185838 |
WILMINK | WG2222301 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.