Dodaj opinię
(11.08.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa FILTRON PP 980/6
(09.08.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa FILTRON PP 980/6
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALCOFILTER | ALG-2123 |
| ALCOFILTER | SP-1374 |
| BLUEPRINT | ADW 192304 |
| BOSCH | 0 450 906 501 |
| BOSCH | 0 450 906 502 |
| BOSCH | 0 450 906 503 |
| BOSCH | 450906502 |
| BOSCH | 450906503 |
| BOSCH | N6503 |
| CHAMPION | CFF100658 |
| CLEANF | DNW 2505 |
| COMLINE | EFF232 |
| COOPERSFIA | FP6079 |
| DELPHI | HDF648 |
| FEBI | 102683 |
| FILFILTER | ZP 8107 FMBM |
| FRAM | PS11272 |
| GM | 13 286 584 |
| GM | 818031 |
| GM | 93196533 |
| GM | 95521116 |
| HEN | H341WK |
| KNECHT | KL792 |
| KOLBENSCHM | 4593-FP |
| KOLBENSCHM | 50 014 593 |
| LAUTR | ELG 5414 |
| MAG | 153071762485 |
| MAG | 71762485 |
| MAHLE | KL 792 |
| MANN | WK 8021 |
| MAPCO | 63984 |
| MEATDORIA | 4973 |
| MECAFILTER | ELG5414 |
| MEYLE | 614 323 0007 |
| MISFAT | M652 |
| MOTAQUIP | LVFF 737 |
| MULLER FIL | FN391 |
| OPEL | 813070 |
| OPEL | 818031 |
| OPEL | 93196533 |
| PURFLU | FCS814 |
| QUINTON HA | QFF0369 |
| QUINTON HA | QFF0414 |
| SOFIMA | S 4099 NR |
| TECNOCAR | RN518 |
| UFI | 24.099.00 |
| VAICO | V40-0832 |
| VALEO | 587568 |
| WIXFILTERS | WF8459 |
OPEL
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Filtr paliwa AKRON-MALÒ 1520069 | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Filtr paliwa FRIGAIR FL07.403 | FRIGAIR | Brak ceny |
| Filtr paliwa DJ PARTS FF1259 | DJ PARTS | Brak ceny |
| Filtr paliwa COOPERSFIAAM FP6079 | COOPERSFIAAM | Brak ceny |
| Filtr paliwa MEYLE 614 323 0007 | MEYLE | 100,00 zł |
| Filtr paliwa OPTIMAL OP-FFF30094 | OPTIMAL | 131,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Filtron to jeden z największych producentów filtrów samochodowych dla wiodących światowych marek samochodów. Filtry samochodowe FILTRON stały się popularne na całym świecie. Produkty firmy znajdziemy na rynkach części zamiennych w krajach Europy Środkowej i Wschodniej, Ameryce Północnej i Afryce.
Produkcja odbywa się w 15 zakładach, główna siedziba znajduje się w Polsce. Liczby są zaskakujące. Firma produkuje każdego roku ponad 80 milionów filtrów samochodowych dedykowanych na pierwszy montaż oraz egzemplarzy na niezależny rynek części zamiennych.
Filtry marki FIltron trafiają na oryginalne wyposażenie do wielu modeli samochodów popularnych marek. Z części Filtron skorzystały m.in. koncerny Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Saab, Lotus, Suzuki, Harley & Davidson i Aston Martin. Z produktów Polskiej marki skorzystały także koncerny samochodowe General Motors i Volkswagen.
Przedsiębiorstwo nieustannie się rozwija i kładzie duży nacisk na rozwój centrów badawczych, dystrybucyjnych oraz logistycznych. Katalog marki Filtron to części produkowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii i materiałów.
