Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 1A FIRST | D20807 |
| A.L.FILTER | ALG-2230 |
| ACDELCO | XD 9300 E |
| ALCOFILTER | SP-1249 |
| ALCOFILTER | SP-1403 |
| AMC FILTER | KF-1463 |
| ASHIKA | 30-K0-016 |
| BIG FILTER | GB-6341 |
| BLUEPRINT | ADG 02339 |
| BORG BECK | BFF8145 |
| BOSCH | 0 450 126 267 |
| BOSCH | 0 450 906 452 |
| BOSCH | 1 457 434 310 |
| BOSCH | 1 457 434 507 |
| BOSCH | N4310 |
| BOSCH | N6452 |
| CLEANF | DNW 1993 |
| CLEANF | DNW1993 |
| COMLINE | EFF146 |
| FI.BA | FP-156 |
| FIAT | 46807036 |
| FIAT | 9949267 |
| FILFILTER | ZP 3163 AFMB |
| FILTRON | PP 968/2 |
| GUD | Z 431 |
| HBJAKOPART | J1330317 |
| HEN | H212WK |
| HOFFER | 4266 |
| HOFFER | 7690266 |
| IPS PARTS | IFG-3K16B |
| JAPANPAR | FC-K16 |
| JAPANPAR | FC-K16S |
| JAPANPAR | JFC-K16 |
| KAGER | 11-0242 |
| KIA | 0 K552 12603A |
| KIA | 31300-3E200 |
| KIA | 31922-3E10A |
| KNECHT | KC 179 |
| LAUTR | ELG 5304 |
| MAG | 71760109 |
| MAG | FD 589 |
| MAHLE | KC 179 |
| MANN | WK 854/1 |
| MAXGEAR | PF-1403 |
| MEATDORIA | 4266 |
| MEYLE | 214 323 0005 |
| MEYLE | 28-14 323 0005 |
| MISFAT | M325 |
| MOTAQUIP | VFF 531 |
| MULLER FIL | FN807 |
| NIPPARTS | J1330317 |
| PURFLU | CS702 |
| PUROLATOR | F 68241 |
| PZL | PDS715 |
| SAKURAAUTO | FC-2904 |
| SOFIMA | S 7H2O NR |
| STELLOX | 82-20470-SX |
| TECNECO FI | GS238HWS |
| TECNOCAR | RN238 |
| UFI | 24.H2O.07 |
| UNICO F. | FI 8168/1 |
| VAICO | V24-0481 |
| VALEO | 587736 |
| WILMINK | WG1214759 |
| WIXFILTERS | WF8327 |
FIAT
|
KIA
|
UAZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
