Dodaj opinię
(18.08.2018)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FB168
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FB211
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MULLER FILTER FN160
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-498 |
| ACDELCO | FS 9091 E |
| ALCOFILTER | FF-015 |
| ARMAFILT | OBG-31/105.0 |
| BALDW | BF9884 |
| BOSCH | 0 450 904 077 |
| BOSCH | 0450904077 |
| BOSCH | F 026 403 024 |
| BOSCH | N4077 |
| CHAMP | FN 12 |
| CHAMP | G 2984 |
| CHAMPION | L 105 |
| CLEANF | MB 007 |
| CLEANF | MB 008 |
| CLEANF | MB 7 |
| CLEANF | MBNA 007 |
| COMLINE | EFF043 |
| COOPE | Z 512 |
| COOPERSFIA | FT5166 |
| CROSL | 6661 |
| DELPHI | FF0093 |
| DELPHI | HDF659 |
| FEBI | 08698 |
| FEBI | 8698 |
| FILFILTER | ZP 8017 F |
| FILFILTER | ZP 8040 FP |
| FILTRAK | K 083 |
| FILTRON | PS 820 |
| FORD | 5008 879 |
| FRAM | P4173 |
| GIF | FS 090 |
| GIF | FS 90 |
| GUD | BC 68 |
| GUD | Z 29/68 |
| HANOH | 001 477 6301 |
| HANOH | 0014776301 |
| HEN | 01 477 6301 |
| HEN | 014776301 |
| HEN | H103WK |
| HOFFER | 7990031 |
| JOHN DEERE | AL67975 |
| KAYSE | AK 07 - 8 W |
| KNECHT | FB 635 |
| KOLBENSCHM | 185-FP |
| KOLBENSCHM | 50 013 185 |
| LAUTR | ELG 5216 |
| LAUTR | ELG 5216B12 |
| LAUTR | FC 104 |
| LAUTR | G31 |
| LIEB | 709 0480 |
| LUBERFINER | G 2984 |
| MAHLE | KL 33 |
| MAHLE | KL 330 F |
| MAHLE | KL 33OF |
| MANN | WK31/11 |
| MANN | WK31/11(10) |
| MANN | WK31/5 |
| MAPCO | 63247 |
| MEATDORIA | 4031 |
| MECAFILTER | ELG5216 |
| MECAFILTER | FC104 |
| MERCE | 001 477 63 01 |
| MERCE | 001 477 64 01 |
| MERCE | 001 477 66 01 |
| MERCE | 001 477 79 01 |
| MERCE | 0014776301 |
| MERCE | 0014776401 |
| MERCE | 0014776601 |
| MERCE | 0014777901 |
| MERCE | A 001 477 63 01 |
| MERCE | A 001 477 64 01 |
| MERCE | A 001 477 66 01 |
| MERCE | A 001 477 79 01 |
| MISFAT | E013 |
| MONARK | 30 704 077 |
| MOTAQUIP | VFF 120 |
| MOTAQUIP | VFF 188 |
| Motorcraft | EFG 038 |
| P.B.R. | BF-1007 |
| PURFLU | CP100 |
| PUROLATOR | F 57210 |
| PUROLATOR | PM 4210 |
| PZL | FPS-02 |
| QUINTON HA | QFF 2269 |
| SCT | ST 340 |
| SOFIMA | S 1013 B |
| SOGEFIPRO | FT6516 |
| TECNOCAR | N550 |
| TEHO | 72004 |
| TJFIL | FD 2269 |
| UFI | 31.013.00 |
| UNI | GFE 5300 |
| UNICO F. | FI 3105/5 |
| UNIPART | GFE5300 |
| VALEO | 587523 |
| WIXFILTERS | 33006 |
| WIXFILTERS | WF8125 |
DAEWOO
|
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
SSANGYONG
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
„Muller Filter” to włoska rodzinna firma z siedzibą Bricherasio, dziś znana z produkcji filtrów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jej początki sięgają 1974 roku. Wówczas przedsiębiorstwo swoją przygodę ze światem motoryzacji rozpoczynało od tworzenia komponentów w ramach License FROM USA.
W 1986 roku włoska firma po raz pierwszy wyprodukowała cały filtr, a osiem lat później zarejestrowano znak towarowy pod, którym znane jest dziś przedsiębiorstwo, czyli „Muller Filter”.
Obecnie „Muller Filter” produkuje cztery typy filtrów. Są to filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowe. Oferowane produkty pasują do niemalże 100 proc. europejskich i azjatyckich samochodów osobowych.
To, co wyróżnia Muller Filter na rynku, to:
