Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 60627 |
| 3RG | 61607 |
| A.B.S. | 271111 |
| AKRON-MALÒ | 18582 |
| ALANKO | 10342654 |
| APLUS | 33582AP |
| ASAM | 80647 |
| AYD OE | 72-22471 |
| BENDIX | 047647B |
| BGA | BU9145 |
| BORG BECK | BSK6275K |
| CAUTEX | 02.0034 |
| CF GOMMA | 25136 |
| COMLINE | CRB3108 |
| COMLINE | CSRM3045 |
| CORTECO | 80001465 |
| DELPHI | TD1130W |
| DYS | 75-24364 |
| FAG | 819 0045 10 |
| FAI | SS5250K |
| FARE SA | 1197 |
| FEBI | 31008 |
| FIRST LINE | FSK6275K |
| FORMPART | 22411010/S |
| GSP | 513956 |
| HBELPARTS | SS5250 |
| HUTCHINSON | 590225 |
| IMPERGOM | 36501 |
| JPG | 4340600900 |
| KAMOKA | 8800166 |
| KAWE | 8500 25840 |
| KLAXCAR | 47524z |
| LEMFO | 36500 01 |
| LYNXAUTO | C8618 |
| MAG | 030607020745 |
| MANDO | MCC015233 |
| MAPCO | 37120 |
| MAXGEAR | 72-1649 |
| METZGER | 52043708 |
| MILES | DB16522 |
| MONROE | L25840 |
| MOOG | RE-SB-2835 |
| MOTAQUIP | LVSK1082K |
| OCAP | 1214102 |
| OPTIMAL | F8-7942 |
| Omnicraft | 2394683 |
| PATRON | PSE2056 |
| PROCODIS F | PCM037 |
| PROFIT | 2305-0338 |
| QH TALBROS | EMB7072 |
| QUINTON HA | EMB7072 |
| QUINTON HA | EMBK3058 |
| QUINTON HA | EMBK3061 |
| RENAU | 77 00 784 171 |
| RENAU | 7700784171 |
| RTS | 035-00155 |
| RUV | 985524 |
| SASIC | 4001522 |
| SIDEM | 805828 |
| SKF | VKDS 356012 |
| SPIDAN CHA | 410918 |
| SPIDAN | 410918 |
| STELLOX | 79-00532-SX |
| SWAG | 60 93 1008 |
| TALOSA | 65-05969 |
| TEDGUM | 00587385 |
| TRICLO | 785339 |
| TRISCAN | 8500 25840 |
| Technika | RS16596 |
| UNIGOM | 391714 |
| VAICO | V46-0334 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
