MAJÓWKA Z DARMOWĄ DOSTAWĄ OD 99 PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36881 |
| ACDELCO | AC724281D |
| APEC | PAD810 |
| ATE | 13046028342 |
| ATE | 13046328342 |
| BENDIX | 571326B |
| BENDIX | 571327B |
| BENDIX | 571327X |
| BENDIX | 571526B |
| BENDIX | 571526X |
| BLUEPRINT | ADR164203 |
| BORG BECK | BBP1035 |
| BORG BECK | BBP1386 |
| BORG BECK | BBP1397 |
| BOSCH | 0986467720 |
| BOSCH | 0986495212 |
| BOSCH | 0986567720 |
| BOSCH | 986467720 |
| BOSCH | 986567720 |
| BOSCH | F026000041 |
| BOSCH | F03A150016 |
| BRAKE ENG | PA1956 |
| BREMBO | P68008 |
| BREMBO | P68038 |
| DACIA | 7701209639 |
| DANBLOCK | DB 510434 |
| DELPHI | LP0248 |
| DELPHI | LP0885 |
| DELPHI | LP248 |
| DELPHI | LP490 |
| DELPHI | LP518 |
| DELPHI | LP885 |
| DITAS | DFB1400 |
| E.T.F. | 120201 |
| E.T.F. | 120229 |
| E.T.F. | 120590 |
| FAD | DB 510434 |
| FEBI | 16191 |
| FERODO | FDB270 |
| FERODO | FDB393 |
| FERODO | FDB845 |
| FERODO | FDB845B |
| FERODO | FDB845F |
| FERODO | FDS393 |
| FERODO | FDS845 |
| FERODO | FQT393 |
| FERODO | FQT845 |
| FERODO | FSL393 |
| FERODO | FSL845 |
| FIRST LINE | FBP3001 |
| FRITECH | 1220W |
| FTE | BL1323A2 |
| GIRLING | 6104001 |
| HELLA | 8DB355012671 |
| HELLA | 8DB355018131 |
| HERZOG GER | 886881 |
| ICER | 180633 |
| ICER | 180993 |
| ICER | 180993700 |
| JURID | 571327D |
| JURID | 571327J |
| JURID | 571327JAS |
| JURID | 571526D |
| JURID | 571526J |
| KAWE | 81022 |
| LEMFO | 26193 |
| LEMFO | 26361 |
| LPR | 05P349 |
| MAG | 363702161018 |
| MAG | 363702161081 |
| MAG | 363702161155 |
| MAG | 363702161182 |
| MAG | 363802161182 |
| MAPCO | 6377 |
| METELLI | 2201200K |
| METZGER | 014102 |
| METZGER | 014132 |
| MEYLE | 0252146318PD |
| MEYLE | 0252146318W |
| MGA | 325 |
| MIN | MDB1214 |
| MIN | MDB1472 |
| MIN | MDB1628 |
| MIN | MDB2192 |
| MIN | MDK0083 |
| MIN | MDK0175 |
| MIN | MDK0190 |
| NECTO | FD6483A |
| NECTO | FD6483N |
| NECTO | FD691A |
| NECTO | FD691N |
| NK | 223732 |
| NK | 229957 |
| OPTIMAL | 9398 |
| OPTIMAL | 9415 |
| OPTIMAL | 9415E |
| OPTIMAL | 9870 |
| OPTIMAL | 9870E |
| PAGID | T1629 |
| PAGID | T5077 |
| PAGID | T5077ECO |
| PEX | 7390 |
| PEX | 7390S |
| QH BENELUX | 2846 |
| QUINTON HA | 814104 |
| QUINTON HA | 814105 |
| QUINTON HA | 814106 |
| QUINTON HA | BLF750 |
| QUINTON HA | BP200 |
| QUINTON HA | BP653 |
| QUINTON HA | BP750 |
| RAMEDER | T0610406 |
| RAMEDER | T0610612 |
| RAMEDER | T0610709 |
| RAMEDER | T0610754 |
| REMSA | 014116 |
| REMSA | 014132 |
| REMSA | 14116 |
| REMSA | 14120 |
| REMSA | 14132 |
| REMSA | 814104 |
| REMSA | 814105 |
| REMSA | 814106 |
| RENAU | 6000008126 |
| RENAU | 7701201773 |
| RENAU | 7701201774 |
| RENAU | 7701202147 |
| RENAU | 7701202284 |
| RENAU | 7701203795 |
| RENAU | 7701203796 |
| RENAU | 7701203797 |
| RENAU | 7701204066 |
| RENAU | 7701204358 |
| RENAU | 7701204833 |
| RENAU | 7701205355 |
| RENAU | 7701209639 |
| RENAU | 7701210131 |
| RENAU | 7701349751 |
| ROADHOUS | 814104 |
| ROADHOUS | 814105 |
| ROADHOUS | 814106 |
| ROULUNDS | 724281 |
| SBS | 229957 |
| SPIDAN | 31864 |
| SWAG | 60916191 |
| TEXTAR | 2146303 |
| TEXTAR | 2146304 |
| TEXTAR | 2146306 |
| TEXTAR | 214631800414 |
| TEXTAR | 2146318224 |
| TRISCAN | 811010041 |
| TRISCAN | 811025005 |
| TRUSTING | 1220W |
| TRW | GDB400 |
| VALEO | 168224 |
| VALEO | 598002 |
| VALEO | 598775 |
| VALEO | 601075 |
| VALEO | 601427 |
| WOKING | P041332 |
| ZIMMERMANN | 214631802 |
ALPINE
|
DACIA
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Płyn hamulcowy to bez wątpienia jeden z najbardziej niedocenianych płynów eksploatacyjnych w samochodzie. Tymczasem to jego stan i skład współdecydują o tym, czy auto zatrzyma się w porę podczas gwałtownego hamowania, czy też pedał hamulca wpadnie w podłogę. W iParts.pl przeanalizowaliśmy ofertę rynkową na rok 2026, biorąc pod uwagę parametry takie jak temperatura wrzenia płynu „suchego” i „mokrego”, stabilność lepkości oraz ochronę antykorozyjną układu. Co z tego wyszło?
czytaj więcej >
Wybór zestawu sprzęgła ma fundamentalne znaczenie dla płynności przeniesienia napędu oraz ochrony skrzyni biegów przed przeciążeniami. Przygotowane przez nas zestawienie najchętniej wybieranych sprzęgieł powstało w oparciu o tysiące transakcji oraz raporty niezawodności z ubiegłego sezonu. Poniższy ranking TOP 10 modeli, serii i marek ułatwi Wam znalezienie rozwiązania łączącego trwałość z precyzją operowania pedałem sprzęgła.
czytaj więcej >
Szukacie nowych sprężyn zawieszenia do swojego auta? Wybór tego elementu ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania. Na rynku znajdziecie dziesiątki, a może i setki propozycji, dlatego przygotowaliśmy dla Was zestawienie tych najlepiej ocenianych modeli. Nasz ranking sprężyn zawieszenia powstał w oparciu o dane sprzedażowe, opinie mechaników oraz testy. Jakie modele powinniście wziąć pod uwagę podczas najbliższych zakupów w naszym sklepie?
czytaj więcej >
Znaczenie właściwego wyboru oleju przekładniowego często bywa lekceważone. Podobne podejście podczas rutynowych przeglądów może skutkować kosztowną awarią. Dlaczego? Ponieważ układ przeniesienia napędu pracuje pod ogromnymi obciążeniami, generując wysokie temperatury, które z czasem degradują właściwości smarne płynu. Biorąc pod uwagę stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem oraz opinie profesjonalnych serwisów, przygotowaliśmy dla Was ten ranking olejów do skrzyń biegów.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Fomar Friction to duńska marka hamulców, w tym przede wszystkim klocków hamulcowych. Niemniej sława części samochodowych Fomar Friction wykracza dzisiaj daleko poza granice Danii, a nawet Europy, choć nieustannie to Stary Kontynent jest głównym obszarem dystrybucji podzespołów tej marki. Marka Fomar Friction została stworzona w 2004 roku. Mowa jednak tylko o nazwie, ponieważ hamulce marki Fomar były produkowane już od połowy XX wieku. Przedsiębiorstwo od początku zajmuje się produkcją części hamulcowych, w czym zdołało osiągnąć mistrzostwo.
Hamulce Fomar Friction są dzisiaj uznawane za części klasy premium. Montuje się je w najlepszych samochodach sportowych i limuzynach. Gwarantują krótką drogę hamowania, przy jednocześnie długiej żywotności. Oznacza to, że producentowi udało się pogodzić efektywność działania klocków hamulcowych ze stosunkowo niewielką ścieralnością.
Klocki hamulcowe Fomar Friction są produkowane głównie w Danii, jednak właściciel marki – Koncern MAT Holdings – posiada fabryki na całym świecie. Obecnie auto części Fomar Friction są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na różnych kontynentach. Umożliwia to przynależność do międzynarodowego koncernu. MAT Holding dysponuje nie tylko licznymi fabrykami, ale również laboratoriami, w których doskonalone są podzespoły przynależnych marek. Jedno z laboratoriów znajduje się na terenie Polski, gdzie nieustannie trwają prace nad doskonaleniem między innymi hamulców Fomar Friction.
