Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 1K0 698 151 |
| AUDI | 1K0 698 151 C |
| AUDI | 1K0 698 151 E |
| AUDI | 3C0 698 151 A |
| AUDI | 3C0 698 151 B |
| AUDI | 3C0 698 151 C |
| AUDI | 3C0 698 151 D |
| AUDI | 3C0 698 151 K |
| AUDI | 3C0 698 151 P |
| AUDI | 5K0 698 151 |
| AUDI | 5K0 698 151 A |
| AUDI | 5K0 698 151 B |
| AUDI | 8J0 698 151 |
| AUDI | 8J0 698 151 C |
| SEAT | 1K0 615 106 AL |
| SEAT | 1K0 698 151 |
| SEAT | 1K0 698 151 E |
| SEAT | 3C0 698 151 |
| SEAT | 3C0 698 151 A |
| SEAT | 3C0 698 151 B |
| SEAT | 3C0 698 151 D |
| SEAT | 3C0 698 151 K |
| SEAT | 3C0 698 151 P |
| SEAT | 5K0 698 151 |
| SEAT | 5K0 698 151 A |
| SEAT | 5K0 698 151 B |
| SEAT | JZW 698 151 B |
| SKODA SVW | 1TD 698 151 |
| SKODA | 1K0 615 106 AL |
| SKODA | 1K0 698 151 |
| SKODA | 1K0 698 151 E |
| SKODA | 1K0 698 151 L |
| SKODA | 3C0 698 151 A |
| SKODA | 3C0 698 151 B |
| SKODA | 3C0 698 151 C |
| SKODA | 3C0 698 151 D |
| SKODA | 3C0 698 151 J |
| SKODA | 3C0 698 151 P |
| SKODA | 5K0 698 151 |
| SKODA | 5K0 698 151 A |
| SKODA | 5K0 698 151 B |
| VW SVW | 1K0 698 151 |
| VW SVW | 1TD 698 151 |
| VW | 1K0 615 106 AL |
| VW | 1K0 698 151 |
| VW | 1K0 698 151 C |
| VW | 1K0 698 151 E |
| VW | 3C0 698 151 |
| VW | 3C0 698 151 A |
| VW | 3C0 698 151 B |
| VW | 3C0 698 151 C |
| VW | 3C0 698 151 D |
| VW | 3C0 698 151 J |
| VW | 3C0 698 151 K |
| VW | 3C0 698 151 P |
| VW | 5K0 698 151 |
| VW | 5K0 698 151 A |
| VW | 5K0 698 151 B |
| VW | 8J0 698 151 |
| VW | 8J0 698 151 C |
| VW | 8J0 698 151 P |
| VW | JZW 698 151 B |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe - komplet NPS V360G01 | NPS | Brak ceny |
| Klocki hamulcowe - komplet FTE 9011086 | FTE | Brak ceny |
| Klocki hamulcowe - komplet FTE 9010483 | FTE | Brak ceny |
| Klocki hamulcowe - komplet JURID 573128D | JURID | Brak ceny |
| Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 424 797 | BOSCH | 124,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet BOSCH 0 986 494 525 | BOSCH | 148,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Hart to polska firma, działająca w branży motoryzacyjnej od ponad 30 lat. Pierwsze kroki na rynku stawiała w 1990 roku, wprowadzając do sprzedaży kilka produktów. Dzisiaj oferta przedsiębiorstwa jest już w zasadzie kompletna. Znajduje się w niej niemal 500 tys. pozycji, co czyni firmę Hart jednym z największych dystrybutorów części samochodowych w tej części Europy.
Oferowane przez Hart części zamienne to elementy z wielu kategorii. Dobre opinie zbierają między innymi elementy układu napędowego oraz hamulcowego. Firma posiada też szeroką ofertę w zakresie części zawieszenia, układu kierowniczego, czy elektroniki samochodowej. Warto wspomnieć również o akcesoriach Hart. Liczne akcesoria do poszczególnych układów to śruby, zaciski, zawory i wiele więcej. Wszystko to produkty wysokiej jakości, wielokrotnie testowane pod kątem sprawności i bezpieczeństwa działania.
Hart to dystrybutor, który działa pod wieloma markami. Jest to cecha wyróżniająca, rzadka w przypadku dystrybutorów. Wynika z faktu, że części Hart jest bardzo wiele i są różnorodne. Poza częściami zamiennymi i akcesoriami Hart to też eksploatacyjne płyny samochodowe i wyposażenie warsztatu. Firma kieruje swoją ofertę do właścicieli i mechaników samochodów oraz motocykli.
