Dodaj opinię
(13.01.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet MAPCO 6572 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37957 |
| AKEBONO | AN7080K |
| APEC | PAD1958 |
| ATE | 13.0460-2612.2 |
| ATE | 13046026122 |
| ATE | 602612 |
| AUDI | 6RU698151 |
| AUDI | 6RU698151A |
| AUDI | 6RU698151B |
| AUDI | JZW698151AK |
| BENDIX Bra | BPD1565 |
| BENDIX | 511057 |
| BLUEPRINT | ADBP420007 |
| BORG BECK | BBP2380 |
| BOSCH | 0986495390 |
| BOSCH | 0986TB3220 |
| BRAKE ENG | PA2261 |
| BREMBO | P 85 121 |
| CAR | PNT5971 |
| CAR | PNT5971K |
| CHAMPION | 573601CH |
| CIFAM | 822-1006-0 |
| CIFAM | 82210060 |
| COMLINE | ADB02126 |
| COMLINE | CBP02126 |
| DANAHER | DBP2444 |
| DANAHER | DBP244401 |
| DELPHI | LP2444 |
| DELPHI | LP2683IN |
| DELPHI | LP3505 |
| DON | PCP1156 |
| EBC BRAKES | DP22211 |
| EBC BRAKES | DP42211R |
| EBC BRAKES | DPX2211 |
| EUROBRAKE | 5502224304 |
| EUROREPAR | 1639378680 |
| FEBI | 171000 |
| FEBI | 221293 |
| FERODO | FDB4590 |
| FERODO | FDB4590W |
| FERODO | FDB4676QS |
| FERODO | FSL4590 |
| FREMAX | FBP1974 |
| FRITECH | 10300 |
| FTE | 9001049 |
| FTE | BL2756A1 |
| GALFER | B1.G120-1626.2 |
| GALFER | B1G12016262 |
| GALFER | G1201626 |
| GIRLING | 6120271 |
| HELLA | 8DB 355 020-521 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 020-521 |
| HELLAPAGID | 8DB355020521 |
| Hi-Q | SP1595 |
| ICER | 182110 |
| JURATEK | JCP8249 |
| JURID | 573601J |
| KAWE | 155300 |
| LPR | 05P1795 |
| MAG | 363700202204 |
| METELLI | 22-1006-0 |
| METELLI | 2210060 |
| METZGER | 1170793 |
| MEYLE | 0252568117 |
| MEYLE | 0252568118 |
| MIN | MDB3300 |
| MOTAQUIP | LVXL1784 |
| NIBK | PN33002 |
| NK | 224304 |
| OPTIMAL | 12630 |
| OPTIMAL | BP12630 |
| PAGID | T2204 |
| RAICAM | RA10710 |
| RBRAKE | RB2110 |
| REMSA | 1553.00 |
| REMSA | 155300 |
| ROADHOUS | 21553.00 |
| ROADHOUS | 2155300 |
| SBS | 1501224304 |
| SEAT | 6RU698151 |
| SEAT | 6RU698151A |
| SEAT | 6RU698151B |
| SEAT | JZW698151AK |
| SKODA | 6RU 698 151 |
| SKODA | 6RU 698 151 A |
| SKODA | 6RU698151 |
| SKODA | 6RU698151A |
| SKODA | 6RU698151B |
| SKODA | JZW698151AK |
| STELLOX | 000575BSX |
| STELLOX | 000575SX |
| SWAG | 33102615 |
| TEXTAR | 2568101 |
| TRUSTING | 10300 |
| TRW | GDB2027 |
| VALEO | 301354 |
| VALEO | 601353 |
| VALEO | 670355 |
| VW | 6RU698151 |
| VW | 6RU698151A |
| VW | 6RU698151B |
| VW | JZW698151AK |
| VW | JZW698302CB |
| WOKING | P1453300 |
| ZIMMERMANN | 25682.180.2 |
| ZIMMERMANN | 256821802 |
SKODA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
