RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO -8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Klocki hamulcowe - komplet MASTER-SPORT GERMANY 13046048692N-SET-MS | 13046048692N-SET-MS |
| 1 szt. | MASTER-SPORT GERMANY 910001000 | 910001000 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BREMBO | P 50 111 |
| DELPHI | LP2507 |
| GALFER | B1.G120-1384.2 |
| GALFER | G1201384 |
| HELLA | 8DB 355 020-491 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 020-491 |
| ICER | 182100 |
| MERCE | 006 420 49 20 |
| MERCE | 006 420 97 20 |
| MERCE | 007 420 32 20 |
| MERCE | 008 420 01 20 |
| MERCE | A 006 420 49 20 |
| MERCE | A 006 420 97 20 |
| MERCE | A 007 420 32 20 |
| MERCE | A 008 420 01 20 |
| MIN | MDB3288 |
| REMSA | 1533.00 |
| ROADHOUS | 21533.00 |
| TEXTAR | 2518301 |
| TRW | GDB2013 |
| VALEO | 601538 |
MERCEDES-BENZ
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe - komplet MASTER-SPORT GERMANY 13046048692N-SET-MS | MASTER-SPORT GERMANY | 133,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2518301 | TEXTAR | 238,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet REMSA 1533.00 | REMSA | 194,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet TRW GDB2013 | TRW | 161,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet MEYLE 025 251 8317 | MEYLE | 165,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet QUARO QP4764 | QUARO | 101,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >
Płynność jazdy oraz nienaganna cisza w kabinie podczas pokonywania kolejnych kilometrów zależą m.in. od kondycji elementów tocznych w piastach kół. Przy rosnącej masie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, łożyska kół poddawane są coraz większym przeciążeniom, przekraczającym dotychczasowe standardy inżynieryjne. Mając to na uwadze, przygotowaliśmy dla Was ranking łożysk, które śmiało możecie uznać za dobre lub wręcz bardzo dobre. Zobaczcie nasz TOP 10 łożysk kół, które z pewnością Was nie rozczarują.
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
