Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Grubość [mm]: 17
- Szerokość [mm]: 64
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: Nie przygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: ATE-TEVES
Części samochodowe nr 1
Klocki hamulcowe - komplet OPTIMAL BP-10095 (Oś tylna)
Kod produktu:
BP-10095
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
90,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OPTIMAL
Jednostka:
komplet na oś
EAN:
4058787122862
Numer katalogowy:
21278
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Grubość [mm]:
17
Szerokość [mm]:
64
Typ układu hamulcowego:
Hamulce tarczowe
Styk ostrzegawczy o zużyciu:
Nie przygotowany dla wskaźnika zużycia
System hamulcowy:
ATE-TEVES
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Klocki hamulcowe BP-10095 firmy OPTIMAL
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Klocki hamulcowe - komplet OPTIMAL BP-10095 (Oś tylna)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach OPTIMAL w kategorii Klocki hamulcowe
(13.06.2017)
Bardzo fajne klocki hamulcowe. Mocno hamują, nie niszczą tarcz hamulcowych. Mając takie hamulce czuję się bezpieczniej.
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet OPTIMAL 9394
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BP-10095 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36975 |
| A.B.S. | 36975OE |
| ACDELCO | AC638681D |
| ALLIED N | ADB01060 |
| ATE | 13.0460-7107.2 |
| ATE | 13.0460-7134.2 |
| BARUM | BA2099 |
| BENDIX | 571899 |
| BENDIX | 571899B |
| BENDIX | 571899X |
| BOSCH | 0 986 494 055 |
| BOSCH | 0 986 TB2 175 |
| BOSCH | 0 986 TB2 176 |
| BOSCH | 0986460967 |
| BOSCH | 0986TB2176 |
| BOSCH | 0986TB2881 |
| BREMBO | P61058 |
| DELPHI | LP991 |
| FEBI | 16219 |
| FERODO | FDB1415 |
| FERODO | FSL1415 |
| FERODO | FSL619 |
| FIRST LINE | FBP1460 |
| FREMAX | FBP-0742 |
| FTE | BL1279A3 |
| GALFER | B1.G102-0487.2 |
| GIRLING | 6112762 |
| HELLAPAGID | 8DB355007491 |
| ICER | 181109 |
| JURID | 571899D |
| JURID | 571899J |
| LPR | 05P622 |
| LUCAS | GDB1276 |
| LUCAS | GDB1432 |
| MAG | 363702160405 |
| MAPCO | 6594 |
| METZGER | 0321.10 |
| MEYLE | 025 212 7817 |
| MIN | MDB1834 |
| MIN | MDB1855 |
| MOTAQUIP | VXL984 |
| NECTO | FD6865A |
| NK | 223731 |
| PAGID | T1038 |
| PEUGE | 425208 |
| PEUGE | 425266 |
| PEUGE | 425326 |
| PEX | 7.421S |
| QUINTON HA | BP866 |
| RAMEDER | T0610157 |
| REMSA | 0321.10 |
| RHIAG | 10556318 |
| ROADHOUS | 2321.10 |
| SIMER | 495.2 |
| STARLINE | BD S174 |
| TEXTAR | 2127803 |
| TEXTAR | 21279165 |
| TOMEX | TX 11-94 |
| TOPRAN | 722 491 |
| TRISCAN | 811028004 |
| TRW | GDB1276 |
| TRW | GDB1432 |
| VALEO | 598063 |
| WAGNER | WBP21278A |
| WAGNER | WBP21278B |
| ZIMMERMANN | 21278.170.1 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Klocki hamulcowe BP-10095 pasuje do Twojego auta
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
OPTIMAL
Optimal AG to doskonale znane kierowcom i mechanikom przedsiębiorstwo motoryzacyjne oferujące wysokiej jakości części samochodowe. Pierwsze kroki firma stawiała niecałe 3 dekady temu w Niemczech, od początku oferując wysokiej jakości łożyska samochodowe. Dziś nadal to właśnie łożyska stanowią flagowy produkt marki Optimal. Cechują się one wieloletnią trwałością, wynikającą z wysokiej jakości materiałów konstrukcyjnych.
Łożyska to nie wszystko, co ma do zaoferowania przedsiębiorstwo Optimal AG. Producent konstruuje również klasowe elementy zawieszenia, w tym przede wszystkim wahacze oraz amortyzatory. Ponadto, ofertę marki Optimal uzupełniają części układu rozrządu. Warto zaznaczyć, że Optimal to firma, która samodzielnie zajmuje się produkcją części samochodowych, jednak działa również jako dystrybutor. Od ponad 25 lat Optimal AG współpracuje z japońskim producentem KOYO-Seiko, zajmując się dystrybucją łożysk i innych części samochodowych tej marki.
Niemieckie przedsiębiorstwo produkujące części samochodowe Optimal posiada bardzo bogatą ofertę, w której znajdują się części do niemal wszystkich samochodów osobowych, jakie pojawiają się na drogach. Znajdują się tutaj części do pojazdów wyprodukowanych w Europie, ale również do modeli azjatyckich oraz amerykańskich. Produkty marki Optimal największą popularnością cieszą siew Europie, jednak przedsiębiorstwo notuje doskonałe wyniki sprzedaży również w obu Amerykach oraz w Azji. Główna siedziba firmy niezmiennie znajduje się na terenie Niemiec, jednak jej oddziały pojawiają się również w innych krajach, w tym także w Polsce, gdzie produkty tej mark ią wyjątkowo popularne.
Nagrody
Dostawa
Płatności
