Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 38857 |
| A.B.S. | 38857OE |
| A.B.S. | P11015 |
| ABE | C1Y006ABE |
| AKRON-MALÒ | 1050302 |
| APEC | PAD1222 |
| ASHIKA | 50-00-002 |
| ASIMCO | KD6747 |
| AUGRO | 55670889 |
| BENDIX Bra | BPD2021 |
| BENDIX-AU | DB1901 |
| BENDIX | 573119 |
| BENDIX | 573119B |
| BENDIX | MKD857 |
| BLUEPRINT | ADA104265 |
| BORG BECK | BBP1745 |
| BOSCH | 0 986 424 765 |
| BRAKE ENG | PA1477 |
| BRAXIS | AB0214 |
| BREMBO | P 11 015 |
| BREMSI | BP3222 |
| CAR | PNT6001 |
| CHRYS | 0 5019 803AA |
| CHRYS | 0 5019 804AA |
| CHRYS | 05101857AA |
| CHRYS | 5019 803AA |
| CHRYS | 5019 804AA |
| CHRYS | 5101 857AA |
| CHRYS | 5135 258AA |
| CIFAM | 822-623-0 |
| COMLINE | ADB31163 |
| COMLINE | CBP31163 |
| DANAHER | DBP1693 |
| DELPHI | LP 1693 |
| DODGE | 5019803AA |
| DODGE | 5019804AA |
| DODGE | 5101857AA |
| DODGE | 5135258AA |
| DODGE | K05135258AA |
| DODGE | V1013803AD |
| DODGE | V1013803AE |
| DON | PCP1473 |
| DRIVE | DP1010.10.0395 |
| DYNAMATRIX | DBP1510 |
| EUROBRAKE | 5502229320 |
| FEBI | 175204 |
| FERODO | FDB1510 |
| FERODO | FQT1510 |
| FERODO | FSL1510 |
| FIRST LINE | FBP3374 |
| FMSI | 23640 |
| FMSI | 23641 |
| FMSI | 23642 |
| FMSI | 7733-D857 |
| FMSI | D857 |
| FRAS-LE | PD581 |
| FREMAX | FBP-1730 |
| FRITECH | 639.0 |
| GALFER | 21276 |
| GIRLING | 6141282 |
| GIRLING | 6141292 |
| HELLA | 8DB 355 010-061 |
| HELLAPAGID | 355010061 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 010-061 |
| HPZEB | 7486 |
| Hi-Q | SP1440 |
| ICER | 181544 |
| INTIMA | MD8528M |
| JAPANPAR | PA-002AF |
| JPG | 5063600610 |
| JURATEK | JCP1510 |
| LPR | 05P1006 |
| MAG | 363702161447 |
| MAXGEAR | 19-0868 |
| METELLI | 22-0623-0 |
| MGA | 654 |
| MIN | MDB 2216 |
| MK Kashiya | D20140MH |
| MOTAQUIP | VXL1143 |
| NECTO | FD7003A |
| NIBK | PN0321 |
| OPENPARTS | BPA0810.02 |
| PAGID | T 1315 |
| QH BENELUX | 7486 |
| QUINTON HA | BP1345 |
| RAMEDER | T0610221 |
| RBRAKE | RB1544 |
| REMSA | 810.02 |
| RHIAG | 73181 |
| RIDEX | 402B0338 |
| ROADHOUS | 2810.02 |
| SANGSIN BR | SP1440 |
| SPIDAN | 32462 |
| STELLOX | 821 002-SX |
| STELLOX | 821 002B-SX |
| TEXTAR | 23640 180 0 5 T4136 |
| TEXTAR | 2364001 |
| TOMEX | TX 14-88 |
| TRUSTING | 639.0 |
| TRW | GDB4129 |
| TRW | GDB7610 |
| UNI | GBP1356AF |
| VALEO | 597412 |
| VALEO | 598415 |
| WAGNER | WBP23640A |
| WILLTEC | PW954 |
| WOKING | P9103.02 |
CHRYSLER
|
DODGE
|
JEEP
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Rotinger jest marką wywodzącą się z polskiej firmy Union Parts, która ma swoją siedzibę w Bobrowej Woli k. Dębicy na Podkarpaciu. Marka skupiająca się na produkcji tarcz i bębnów hamulcowych od 2007 roku cieszy się dużym uznaniem na polskim i europejskim rynku. Powstała przede wszystkim z myślą o kierowcach, którzy dużo podróżują w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytetem marki Rotinger są duże przebiegi oraz wysoka wydajność hamowania.
Wszystkie części marki Rotinger są wytwarzane z użyciem nowoczesnych, sterowanych numerycznie urządzeń, które gwarantują precyzję ich wykonania. Firma Union Parts może poszczycić się technologią, która spełnienia wymagania stawiane częściom, jakie dostarczane są na pierwszy, fabryczny montaż. Przedsiębiorstwo posiada w Polsce biuro konstrukcyjno-technologiczne, a także izbę pomiarową, która jest odpowiedzialna za kontrolę jakości, a także pomiary wszelkich parametrów technicznych.
Oferta marki obejmuje ponad 900 części: bębnów hamulcowych, a przede wszystkim tarcz do wielu samochodów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych wszystkich segmentów, nie wyłączając luksusowych sedanów i dużych SUV-ów. Firma sukcesywnie poszerza ofertę o nowe produkty do aut koreańskich i japońskich. Marka Rotinger przeznaczona jest przede wszystkim dla uznanych hurtowni motoryzacyjnych oraz dystrybutorów, którzy poszukują wysokiej jakości produktów w konkurencyjnych cenach.
