Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | PAD 966 |
| ATE | 13.0460-7111.2 |
| ATE | 13.0460-7117.2 |
| BENDIX | 571971B |
| BOSCH | 0 986 424 364 |
| BOSCH | 0 986 494 019 |
| BOSCH | 0 986 494 524 |
| BOSCH | 0 986 494 525 |
| BREMBO | P 85 041 |
| BREMBO | P 85 072 |
| BRILLIANCE | SHZ3501082 |
| DAFMI | D 137 |
| DELPHI | LP1091 |
| DELPHI | LP1104 |
| DELPHI | LP1514 |
| FAW | B3501015EY |
| FEBI | 16617 |
| FEBI | 16618 |
| FERODO | FDB1094 |
| FERODO | FDB1398 |
| FERODO | FQT1398 |
| HPZEB | 7034 |
| ICER | 181349 |
| JURID | 571929J |
| JURID | 571971D |
| JURID | 571971J |
| LPR | 05P692 |
| LUCAS_ELEC | GDB1287 |
| LUCAS_ELEC | GDB1357 |
| LUCAS_ELEC | GDB1386 |
| LUCAS_ELEC | GDB1397 |
| LUCAS_ELEC | GDB1658 |
| MIN | MDB1811 |
| MIN | MDB2040 |
| NIBK | PN0148W |
| OPTIMAL | 12079 |
| PAGID | 8DB 355 008-551 |
| PEX | 7.542S |
| REMSA | 0633.21 |
| REMSA | 0633.41 |
| TEXTAR | 2313101 |
| TEXTAR | 2313181 |
| VAG | 1023 5749 |
| VAG | 180 698 151 |
| VAG | 180 698 151 A |
| VAG | 180 698 151 B |
| VAG | 18D 698 151 |
| VAG | 1J0 615 115 |
| VAG | 1J0 698 151 |
| VAG | 1J0 698 151 A |
| VAG | 1J0 698 151 C |
| VAG | 1J0 698 151 D |
| VAG | 1J0 698 151 E |
| VAG | 1J0 698 151 F |
| VAG | 1J0 698 151 G |
| VAG | 1J0 698 151 H |
| VAG | 1J0 698 151 J |
| VAG | 1J0 698 151 P |
| VAG | 1JE 698 151 |
| VAG | 1JE 698 151 A |
| VAG | 1JE 698 151 B |
| VAG | 1K0 698 151 A |
| VAG | 1K0 698 151 J |
| VAG | 1K0 698 151 K |
| VAG | 1K0 698 151 M |
| VAG | 1K0 698 151 N |
| VAG | 1KD 698 151 F |
| VAG | 1S0 698 151 |
| VAG | 1S0 698 151 B |
| VAG | 1S0 698 151 C |
| VAG | 1S0 698 151 D |
| VAG | 1S0 698 151 E |
| VAG | 2QB 698 151 A |
| VAG | 2QB 698 151 AB |
| VAG | 2QB 698 151 C |
| VAG | 5C0 698 151 |
| VAG | 5C0 698 151 A |
| VAG | 5C0 698 151 B |
| VAG | 5Z0 698 151 B |
| VAG | 6C0 698 151 |
| VAG | 6C0 698 151 A |
| VAG | 6C0 698 151 B |
| VAG | 6C0 698 151 C |
| VAG | 6C0 698 151 D |
| VAG | 6QD 698 151 |
| VAG | 6R0 698 151 A |
| VAG | 6R0 698 151 B |
| VAG | 6RD 698 151 |
| VAG | 8P0 098 301 A |
| VAG | 8Z0 698 151 A |
| VAG | 8Z0 698 151A |
| VAG | JZW 698 151 |
| VAG | JZW 698 151 A |
| VAG | JZW 698 151 AF |
| VAG | JZW 698 302 CD |
| VAG | JZW 698 302 CJ |
| VAG | JZW 698 302 CS |
| VAG | JZZ 698 151 AA |
| VAG | L18 069 815 1A |
| VAG | L180 698 151 |
| VAG | L180 698 151 B |
| VAG | L1J 069 815 1C |
| VAG | L1J 069 815 1D |
| VAG | L1J 069 815 1F |
| VAG | L1K 069 815 1F |
| VAG | L1K D69 815 1 |
| VAG | L1K D69 815 1F |
| VAG | L5C 069 815 1 |
| VAG | L6R D69 815 1 |
| VAG | L6R D69 815 1B |
| VAG | L6R D698 151 A |
| VALEO | 598408 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kupujecie akumulator, nówkę-sztukę, wyciągacie z pudełka, montujecie pod maską i..? I liczycie na święty spokój z baterią przez co najmniej 5 kolejnych lat. Czy to możliwe? Jak najbardziej! Ale równie możliwe jest i to, że wrócicie do swojego sprzedawcy z reklamacją, bo auto po dwóch dniach przestało odpalać. Dlaczego tak się dzieje? Czy zawsze powinniście ładować nowy akumulator jeszcze przed jego montażem?
czytaj więcej >
Szukacie klocków hamulcowych do swojego auta? Nie Wy jedni! Internet pełen jest recenzji i opinii, które mają Was naprowadzić na ten właściwy wybór. My przygotowaliśmy swój ranking klocków hamulcowych na rok 2026 w oparciu nie tylko o oceny ekspertów i opinie użytkowników, ale też dane sprzedażowe z podziałem według tzw. portfela. Jaki otrzymaliśmy efekt? Które klocki hamulcowe warte są polecenia w 2026 roku?
czytaj więcej >
Zastanawialiście się kiedyś nad tym, od czego zależy waga części samochodowych? Dlaczego niektóre paczki z częściami zamawianymi na iParts.pl wymagają krzepkiego kuriera, a inne jesteście w stanie przynieść sami nawet z odległego paczkomatu? Dlaczego eksperci zalecają ważenie akumulatorów i sprawdzanie wagi opon jeszcze przed ich zamówieniem? Zobaczcie, jakie znaczenie ma waga części samochodowych nie tylko w kontekście spalania, ale i bezpieczeństwa oraz precyzji prowadzenia Waszego auta.
czytaj więcej >
Wymienione właśnie tarcze hamulcowe walają się pod nogami, stare opony zalegają w garażu, a zużyte filtry straszą na półce? Przeprowadzane na własną rękę serwisy samochodu często kończą się w taki właśnie sposób. Tymczasem po tym, jak auto odzyskuje sprawność, trzeba jeszcze coś zrobić z całą tą stertą metalu, gumy i przepracowanych płynów pozostających po takim serwisie. Jak powinniście z tym postąpić? Czy stare części samochodowe można po prostu wrzucić do stojącego pod blokiem kontenera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
SCT Germany to marka firmy SCT – Sudheimer Car Technik. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją samochodowych części zamiennych. Pod marką Mannol, która również należy do SCT, sprzedawane są natomiast płyny eksploatacyjne do pojazdów mechanicznych. Części samochodowe SCT Germany to wysokiej jakości autoczęści z kilkunastu linii produkcyjnych. Przedsiębiorstwo SCT jest wszechstronnym dostawcą części samochodowych.
Wśród części samochodowych SCT Germany znajdują się między innymi elementy silnika, układu kierowniczego czy też układu hamulcowego. Dużą część asortymentu stanowią części układu elektrycznego. Wysoko cenione są przede wszystkim światła samochodowe SCT Germany. Producent części samochodowych SCT oferuje również szeroki wybór amortyzatorów, wahaczy oraz innych elementów układu zawieszenia. Produkty z tej kategorii desygnowane logo marki SCT Germany są wyjątkowo wysoko cenione przez specjalistów, jak i przez kierowców.
Sudheimer Car Technik to firma obecna na rynku od 1993 roku. Ponad 25 lat doświadczenia pozwoliło zebrać wiedzę, dzięki której przedsiębiorstwo produkuje dzisiaj niezwykle jakościowe części samochodowe. Siedziba firmy mieści się w Niemczech, nieopodal Hamburga. Jednak autoczęści SCT Germany dystrybuowane są nie tylko w Niemczech, ale również kilkudziesięciu innych krajach. Produkty marki SCT Germany są obecne na 5 kontynentach, dzięki dobrze rozbudowanej sieci dystrybucyjnej i sprawnym działaniom logistycznym.
