Dodaj opinię
(12.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 25009.165.1
(16.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 24289.170.2
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 29200.205.1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37784 |
| A.B.S. | 37784 OE |
| ABE | C2W029ABE |
| ACDELCO | AC691581D |
| AUDI | 5K0 698 451 A |
| AUDI | 5K0 698 451 C |
| BENDIX | 573312B |
| BORG BECK | BBP2242 |
| BOSCH | 0 986 494 416 |
| BREMBO | P 85 114 |
| CIFAM | 822-889-0 |
| COMLINE | ADB02022 |
| COMLINE | CBP02022 |
| DELPHI | LP2178 |
| DENCKERMAN | B111026 |
| DJ PARTS | BP2252 |
| E.T.F. | 12-1429 |
| EUROBRAKE | 55022247101 |
| FEBI | 16797 |
| FERODO | FDB4316 |
| FREMAX | FBP-1663 |
| FRITECH | 906.0 |
| FTE | BL2072A3 |
| GIRLING | 6118414 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 014-021 |
| ICER | 181967 |
| JPG | 1163707219 |
| JURID | 573312J |
| JURID | 573312JC |
| KAGER | 35-1126 |
| KRAFT AUTO | 6010094 |
| LPR | 05P1608 |
| MAG | 363700201782 |
| MAPCO | 6959 |
| METELLI | 22-0889-0 |
| METZGER | 1420.00 |
| MEYLE | 025 245 6317 |
| MEYLE | 025 245 6317/PD |
| MIN | MDB2972 |
| NK | 2247101 |
| OPENPARTS | BPA1420.00 |
| OPTIMAL | 12449 |
| PROTECHNIC | PRP1543 |
| QH BENELUX | BP1732 |
| RAICAM | 346.0 |
| RAICAM | RA.0346.0 |
| SBS | 15012247101 |
| SIMER | 1073 |
| SKODA SVW | 5K0 698 451 |
| SKODA SVW | 5K0 698 451 A |
| SWAG | 30 91 6797 |
| TEXTAR | 2456301 |
| TOPRAN | 114 377 |
| TRISCAN | 8110 29086 |
| TRUCKTECHN | 07.35.247 |
| TRUSTING | 906.0 |
| VAG | 2K5 698 451 |
| VAG | 5K0 698 451 |
| VAG | 5K0 698 451 A |
| VAG | 5K0 698 451 C |
| VAG | JZW 698 451 Q |
| VAICO | V10-0769 |
| VAICO | V10-0769-1 |
| VALEO | 601137 |
| VW FAW | 5K0 698 451 |
| VW FAW | 5K0 698 451 A |
| VW FAW | 5K0 698 451 C |
| VW | 5K0 698 451 |
| VW | 5K0 698 451 A |
| VW | 5K0 698 451 C |
| VW | JZW 698 451 Q |
| WAGNER | WBP24563A |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Zimmermann to popularny niemiecki producent części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji elementów układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe Zimmermann są doskonale znane w Europie oraz na innych kontynentach.
Producent oferuje standardowe tarcze hamulcowe dla samochodów osobowych. Jednak jet to tylko część bogatej oferty marki Zimmermann. Firma regularnie tworzy linie produktów o specjalnych właściwościach, przeznaczonych dla konkretnej grupy odbiorców. Za przykład posłużyć mogą tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z. Produkty z linii Formula Z są przystosowane do pracy w najwyższych temperaturach, nie ulegając pod ich wpływem zniekształceniom. Dlatego też poleca się je do samochodów sportowych, a także pojazdów tunningowanych. Warto także wspomnieć, że tarcze hamulcowe Zimmermann znajdują zastosowanie w samochodach wyścigowych. Zespoły sportowe zamawiają tarcze o podwyższonej wytrzymałości, którą zapewnia powłoka Coat Z, wykazująca odporność na działanie nie tylko wysokiej temperatury, ale również wilgoci.
Oferta producenta to nie tylko tarcze hamulcowe. Powszechnie stosowane i cenione są również klocki hamulcowe Zimmermann. Cechuje je przedłużona żywotność, zwłaszcza gdy są stosowane w parach z tarczami hamulcowymi Zimmermann. Ofertę producenta uzupełniają zestawy naprawcze do klocków hamulcowych oraz zaciski i szczęki hamulcowe.
Zimmermann to firma działająca na rynku od ponad 60 lat. Główna siedziba firmy znajduje się w niemieckim Sinsheim, jednak części samochodowe Zimmermann są obecne w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Liczba referencji w katalogu producenta przekroczyła niedawno 4000.
