Dodaj opinię
(02.02.2019)
Opinia wystawiona dla Kołnierz przewodu płynu chłodzącego ORIGINAL IMPERIUM 90308
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80647 |
| 3RG | 80912 |
| 3RG | 81607 |
| AKRON-MALÒ | TER025 |
| AKRON-MALÒ | TER063 |
| AKRON-MALÒ | TER273 |
| ASHIKA | 38-01-119 |
| Aslyx | AS-201372 |
| BGA | CT5122 |
| BGA | CT5130 |
| BIRTH | 80074 |
| BIRTH | 8757 |
| BUGIAD | BMC19195 |
| CALORSTAT | TH6454.89J |
| CALORSTAT | TH6628.83J |
| CALORSTAT | TH6628.89J |
| CAUTEX | 021115 |
| DACIA | 1106000Q0D |
| DACIA | 11060AW300 |
| DACIA | 1106100Q0C |
| DACIA | 1106100QAB |
| DACIA | 1106100QAD |
| DACIA | 2120031U13 |
| DACIA | 212004W010 |
| DACIA | 4404305 |
| DACIA | 4408928 |
| DACIA | 6001545350 |
| DACIA | 7700105087 |
| DACIA | 7701474510 |
| DACIA | 8200074349 |
| DACIA | 8200674368 |
| DACIA | 8200674369 |
| DACIA | 9112305 |
| DACIA | 91160168 |
| DAYCO | DT1141H |
| DAYCO | DT1204H |
| DAYCO | DT1256H |
| DAYCO | DT1276H |
| DENSO | DTM82549 |
| DENSO | DTM89515 |
| DENSO | DTM89549 |
| ESEN SKV | 20SKV035 |
| FACET | 7.8504 |
| FACET | 7.8506 |
| FACET | 7.8714 |
| FARE SA | 15807 |
| FEBI | 24156 |
| FEBI | 24157 |
| FEBI | 24158 |
| FIRST LINE | FTK118 |
| FIRST LINE | FTK196 |
| FIRST LINE | FTK267 |
| FIRST LINE | FTK295 |
| GATES | TH27289G1 |
| GATES | TH27383G1 |
| GATES | TH27483G1 |
| GATES | TH27489G1 |
| JAPANPAR | VT-119 |
| JPG | 1214602410 |
| MAG | 352051589000 |
| MAG | 352317003290 |
| MAXGEAR | 18-0178 |
| MAXGEAR | 18-0515 |
| METZGER | 4006107 |
| METZGER | 4006139 |
| MEYLE | 16-28 228 0002 |
| NISSA | 1106000Q0D |
| NISSA | 1106000QAF |
| NISSA | 11060AW300 |
| NISSA | 1106100Q0C |
| NISSA | 1106100QAB |
| NISSA | 1106100QAD |
| NISSA | 2120031U13 |
| NISSA | 212004W010 |
| NISSA | 4404305 |
| NISSA | 4408928 |
| NISSA | 6001545350 |
| NISSA | 7700105087 |
| NISSA | 7701474510 |
| NISSA | 8200074349 |
| NISSA | 8200674368 |
| NISSA | 8200674369 |
| NISSA | 9112305 |
| NISSA | 91160168 |
| OPEL | 04404305 |
| OPEL | 04408928 |
| OPEL | 09112305 |
| OPEL | 11060AW300 |
| OPEL | 4404305 |
| OPEL | 4408928 |
| OPEL | 4432983 |
| OPEL | 9112305 |
| OPEL | 91160168 |
| OPEL | 93198017 |
| RENAU | 1106000Q0D |
| RENAU | 11060AW300 |
| RENAU | 1106100Q0C |
| RENAU | 1106100QAB |
| RENAU | 1106100QAD |
| RENAU | 2120031U13 |
| RENAU | 212004W010 |
| RENAU | 4404305 |
| RENAU | 4408928 |
| RENAU | 6001545350 |
| RENAU | 7700105087 |
| RENAU | 7701474510 |
| RENAU | 8200074349 |
| RENAU | 8200112054 |
| RENAU | 8200158506 |
| RENAU | 8200674366 |
| RENAU | 8200674368 |
| RENAU | 8200674369 |
| RENAU | 9112305 |
| RENAU | 91160168 |
| SASIC | 40000375 |
| SASIC | 4000375 |
| SASIC | 4000382 |
| SIDAT | 94.425 |
| SIDAT | 94.427 |
| SIDAT | 94.581 |
| STC | T403645 |
| STELLOX | 23-40139-SX |
| SUZUK | 1755084CT0 |
| SUZUK | 1755084CT0000 |
| SUZUK | 1755084CT1 |
| SUZUK | 1755084CT1000 |
| SUZUK | 1755084CT2 |
| SUZUK | 1755084CT2000 |
| SUZUK | 1769067JG0 |
| SUZUK | 1769067JG0000 |
| SWAG | 60 92 4156 |
| SWAG | 60 92 4157 |
| SWAG | 60 92 4158 |
| THERMOTEC | D2R011TT |
| THERMOTEC | D2R015TT |
| TOPRAN | 207 578 |
| TOPRAN | 207 579 |
| TOPRAN | 700 996 |
| TRICLO | 465105 |
| TRISCAN | 8620 17889 |
| TRISCAN | 8620 20289 |
| UNIGOM | 341721 |
DACIA
|
RENAULT
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Flansza, zwana również kołnierzem, to element łączący poszczególne części instalacji. Przede wszystkim umożliwia stabilne połączenie rur. W samochodach flanszę wykorzystuje się m.in. jako łączenie układu chłodzenia z silnikiem. Element ten występuje także na łożyskach, w skrzyni biegów czy na wałach.
Przeważnie kołnierz to część stalowa, ewentualnie może by również wykonana z żeliwa. Sporadycznie, w mniej strategicznych miejscach, możliwy jest również montaż flanszy z tworzywa sztucznego. Niemniej jednak jest to rzadkością, gdyż tworzywa sztuczne nie wykazują wystarczających właściwości wytrzymałościowych. Kołnierz natomiast nieustannie poddawany jest próbie wytrzymałości. Flansza pracuje w trudnych warunkach, często w wyjątkowo wysokiej temperaturze. Ponadto, w otoczeniu kołnierza panuje wilgoć. Oczywiście element ten narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne.
Kołnierze to konstrukcje pełniące nieco podobne funkcje co zawory. Wykazują się one jednak większą trwałością. Części te montuje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest absolutna szczelność instalacji, a pęknięcia czy ubytki są wyjątkowo niepożądane. Wysokiej jakości flansze to części bardzo wytrzymałe, które rzadko ulegają awariom. Niemniej jednak po latach użytkowania mogą się pojawić problemy ze szczelnością łączenia. Przeważnie są one konsekwencją pojawienia się korozji. Ponadto, niższej jakości materiał może ulec zużyciu. Jakakolwiek nieszczelność kołnierza, bez względu na jej przyczynę, oznacza konieczność jak najszybszej konsultacji z mechanikiem.
Original Imperium to firma której początki sięgają 1976 roku. Przedsiębiorstwo zajmuje się handlem częściami zamiennymi do wielu rodzajów pojazdów począwszy od samochodów osobowych, po samochody dostawcze.
Części oferowane przez Original Imperium są kompatybilne ze wszystkimi najpopularniejszymi modelami pojazdów. Dzięki wypracowanej przez ponad 40 lat pozycji na rynku, Original Imperium postrzegany jest jako dystrybutor części wysokiej klasy charakteryzujących się niezawodnością oraz innowacyjnymi rozwiązaniami.
Nowoczesny, zautomatyzowany i wysoko rozwinięty system logistyczny pomaga poszerzać ofertę o nowe produkty. W skład wiodących części samochodowych wchodzą głównie amortyzatory oraz elementy zawieszenia. Marka Original Imperium nawiązuje współprace z nowymi producentami, których produkty znajdują się w ofercie. Firma spełnia obowiązujące na rynku standardy części zamiennych, czego potwierdzeniem są liczne certyfikaty. Wszystkie oferowane części są starannie wyselekcjonowane tak, by spełniały potrzeby konsumentów.
