Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 658128 |
| AUTEX | 658268 |
| AUTOKIT | 03.90166 |
| AUTOKIT | 03.90168 |
| AUTOTEAM | A07220 |
| AUTOTEAM | A07224 |
| BBR | 001-10-29806 |
| BGA | DP1169 |
| CALIBER | 87748 |
| CALIBER | 87750 |
| CORTECO | 80001148 |
| CORTECO | 80001150 |
| DA SILVA | PL8334 |
| DAYCO | DPV1036 |
| FAI | FVD1168 |
| FARE SA | 4909 |
| FARE SA | 5024 |
| FARE-MX | 4909 |
| FARE-MX | 5024 |
| FEBI | 44417 |
| FIAT | 46752133 |
| FIAT | 55181189 |
| FIAT | 71720588 |
| GATES | TVD1143 |
| GM | 055181189 |
| GM | 55181189 |
| HUTCHINSON | DP104 |
| HUTCHINSON | DP105 |
| IJS GROUP | 17-1217 |
| IJS GROUP | 17-1218 |
| IMPERGOM | 10052 |
| IPD | 15-7123 |
| IPD | 15-7263 |
| KM INTERNA | FI18050 |
| KM INTERNA | FI18060 |
| LANCIA | 55181189 |
| LANCIA | 71720588 |
| LUCAS | LPD0087 |
| LUCAS | LPD0186 |
| MEC-DIESEL | 510014 |
| MGA | DP280 |
| MOVIS | AST9166 |
| MOVIS | AST9168 |
| OPEL | 06 14 188 |
| OPEL | 6 14 188 |
| RECOFICIAL | 17-1217 |
| RECOFICIAL | 17-1218 |
| REPKIT | RKT9166 |
| REPKIT | RKT9168 |
| RUV | 520217 |
| RUV | 520219 |
| SKF | VKM 93223 |
| SNR | DPF358.15 |
| TECHNOX | TC21827 |
| TREVI | PC1152 |
| TREVI | PC1171 |
| TRICLO | 424119 |
| UNIGOM | 422036D |
| VAUXH | 055181189 |
| VAUXH | 55181189 |
| WILMINK | WG1233898 |
| WILMINK | WG1233900 |
| WILMINK | WG1432949 |
| WILMINK | WG1432959 |
| WILMINK | WG2006459 |
FIAT
|
LANCIA
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Koło pasowe to kluczowy element każdego układu napędowego. Na koła pasowe nakłada się paski klinowe, przez co możliwe staje się napędzenie pracy takich urządzeń, jak alternator czy pompa wody. Koło pasowe we współpracy z paskiem klinowym pełni również kluczową funkcję w napędzaniu silnika klimatyzacji. Zasadniczo poprawne funkcjonowanie koła pasowego wału korbowego jest niezbędne dla funkcjonowania pojazdu.
Wyróżnia się trzy główne typy koła pasowego, a mianowicie: gładkie, z rowkiem, z wieloma rowkami. Rozróżnienie to dotyczy rodzaju powierzchni koła pasowego, która jest dostosowana do typu paska. Obecnie bowiem poza klasycznymi gładkimi paskami klinowymi, coraz częściej korzysta się również z pasków wielorowkowych, które mają pracować efektywniej i przede wszystkim dłużej. Warto również wspomnieć w tym miejscu o nowoczesnych kołach elastycznych. Ze względu na specjalną konstrukcję, posiadają one zdolność tłumienia drgań skrętnych. Czasami można się również spotkać z kołami pasowymi dedykowanymi tylko pompom.
Awaria koła pasowego zawsze jest niezwykle groźna, ze względu na ryzyko uszkodzenia alternatora oraz innych podzespołów. Dlatego też nie można bagatelizować żadnych objawów awarii. Podstawowym sygnałem, który powinien skłonić do interwencji, jest charakterystyczny pisk. Oznacza on zwykle ślizganie się paska po zużytej powierzchni koła pasowego. Konsekwencją zużycia koła pasowego może być zerwanie paska klinowego, upośledzające m.in. pracę układu kierowniczego, co najlepiej obrazuje skalę zagrożenia, wynikającą z usterki tej części samochodowej.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
