Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 8D0260805B |
| AUDI | 8D0260805J |
| AUDI | 8D0260805P |
| AUDI | 8D0260805Q |
| AUDI | 8D0260805R |
| AUDI | 8D0260805RX |
| AUDI | 8D0260808 |
| AURADIA | AIK001 |
| AUTOCLIMA | 40440086 |
| AUTOCLIMA | 40440086CP |
| AUTOCLIMA | 40440086RW |
| AVA | AIAK011 |
| AVA | AIAK151 |
| AVA | AIK011 |
| AVA | AIK151 |
| BH SERVICE | 8FK351108071 |
| BH SERVICE | 8FK351126981 |
| CTR | 1201324X |
| DELPHI | TSP0156024M |
| DENSO | 447100-9270 |
| DENSO | 4471009270 |
| DENSO | 447170-6350 |
| DENSO | 4471706350 |
| DENSO | 447220-8180 |
| DENSO | 447220-8350 |
| DENSO | 4472208180 |
| DENSO | 4472208350 |
| DENSO | 447300-6040 |
| DENSO | 4473006040 |
| DENSO | DCP02006 |
| FRIGAIR | 92030059 |
| FRIGAIR | 93030059 |
| FRIGAIR | 94030059 |
| MEATDORIA | 12031 |
| MEATDORIA | 15063 |
| NISSENS | 89027 |
| NISSENS | 89054 |
| NRF | 32104 |
| NRF | 32104G |
| POLATOR IN | 72440494 |
| POLATOR IN | ACP55 |
| POLATOR IN | ACP55000P |
| POLATOR IN | ACP55000S |
| SKODA | 8D0260805B |
| SKODA | 8D0260805J |
| SKODA | 8D0260805P |
| SKODA | 8D0260805Q |
| SKODA | 8D0260805R |
| SKODA | 8D0260805RX |
| SKODA | 8D0260808 |
| VW | 8D0260805B |
| VW | 8D0260805J |
| VW | 8D0260805P |
| VW | 8D0260805Q |
| VW | 8D0260805R |
| VW | 8D0260805RX |
| VW | 8D0260808 |
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
CTR to marka doskonale znana każdemu miłośnikowi motoryzacji. Firma działa na rynku już od lat 70. XX wieku. Przez kilkadziesiąt lat działalności zdołała zyskać niemałe uznanie. Koreańskie przedsiębiorstwo początkowo oferowało swoje produkty tylko na rynku azjatyckim. Z czasem jednak rozpoczęto ekspansję na inne kontynenty. Dzisiaj części samochodowe CTR są wysoko cenione w zasadzie na całym świecie. Najważniejszą linię produktową w fabrykach CTR stanowią części zawieszenia. Wśród nich dominują wahacze, sworznie i stabilizatory. Części amortyzujące CTR to najwyższa jakość połączona z innowacyjnością. Producent odważnie stosuje nowe technologie i materiały, przykładając się znacząco do rozwoju motoryzacji. Auto części CTR to także elementy z innych kategorii, między innymi części układu kierowniczego. Firma już dzisiaj posiada całkiem szeroką ofertę, która jest nieustannie rozbudowywana. Najwięcej referencji odnosi się do samochodów azjatyckich marek. Niemniej jednak również niemal każdy kierowca europejskiego lub amerykańskiego pojazdu znajdzie odpowiednie dla siebie części CTR. Firma jest znana głównie z produkcji części zamiennych. Niemniej jednak niektóre produkty tej marki trafiają również na pierwszy montaż.
