| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | TEAMEC 8300031 | 8300031 |
| 1 szt. | TEAMEC B10-1107 | B10-1107 |
| 1 szt. | Uszczelniacz wałka, wałek kompresora | S30-1110 |
| 1 szt. | TEAMEC S25-1001 | S25-1001 |
| 1 szt. | TEAMEC K25-2127 | K25-2127 |
| 1 szt. | TEAMEC K25-2118 | K25-2118 |
| 1 szt. | TEAMEC EV00014 | EV00014 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKS DASIS | 851349N |
| AURADIA | KPVW 164 |
| AVA | VWK164 |
| DELPHI | TSP0155237 |
| DRI | 700510103 |
| ELSTOCK | 51-0103 |
| GERI | 941167 |
| GERI | 945167 |
| HELLA | 8FK 351 127-181 |
| HELLA | 8FK 351 127-681 |
| INTERMOTOR | 67524 |
| INTERMOTOR | 68524 |
| KAGER | 92-0145 |
| KS | 8413491 |
| KS | 8413492 |
| LIZARTE | 81.10.46.036 |
| LUCAS_ELEC | ACP202 |
| NISSENS | 89061 |
| SANDEN | 1145 |
| SANDEN | 1161 |
| SCHLIECKMA | 6058K164 |
| URW | 40-85725 |
| VALEO | 699117 |
| VW | 701820805R |
| VW | 7D0820805 |
| VW | 7D0820805Q |
| WAECO | 8880100127 |
| WEZEL | 5800K164 |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
Teamec to dostawca części samochodowych z wieloletnim doświadczeniem na rynku europejskim. Przedsiębiorstwo zostało założone w Belgii, i do dzisiaj to tam znajduje się jego główna siedziba. Firma należy dzisiaj do największych podmiotów wśród europejskich dostawców części, które oferuje. Wysoko cenione są kompresory klimatyzacji Teamec, których producent ma w ofercie ponad 1000. Tym samym zaspokaja potrzeby większości samochodów poruszających się po europejskich drogach. Jeszcze bardziej rozbudowany jest katalog alternatorów, których producent oferuje ponad 2000. Podobny odsetek pozycji w katalogu zajmują rozruszniki. Natomiast największą część produkcji stanowią wały napędowe, których jest ponad 2500. Ponadto części Teamec to również elementy układów CR. Układ common rail to jedno z najszybciej rozwijanych nowoczesnych rozwiązań motoryzacyjnych, ze względu na jego wydajność i ekologiczność. Auto części Teamec to wysokiej jakości pompy i wtryskiwacze CR.
Teamec to firma doceniana przez fachowców i użytkowników. Niezawodność części Teamec potwierdzają liczne testy, przeprowadzone przez niezależne podmioty. Produkty tej marki cechuje nie tylko wysoka jakość wykonania, gwarantująca dużą wytrzymałość, ale również funkcjonalność elementów, wynikająca ze stosowania innowacyjnych, a jednocześnie sprawdzonych rozwiązań.
