Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 230295 |
| ABS | 230295 |
| ASHIKA | 111-01-188 |
| ASHUKI | 1446-2101 |
| BENDIX | 040628B |
| BGA | SR6337 |
| BIRTH | RD4632 |
| BLUEPRINT | ADN18713 |
| BLUEPRINT | ADN187175 |
| BORG BECK | BTR4798 |
| BOSAL | 101-068 |
| CORTECO | 49399510 |
| DAYCO | DSS2489 |
| DELPHI | TA1254 |
| FAI | SS1173 |
| FAI | SS470 |
| FEBI | 12798 |
| FIRST LINE | FTR4798 |
| FLENNOR | FL155-B |
| HBJAKOPART | J4821012 |
| IPS PARTS | ITR-10188 |
| JAPANPAR | TI-188 |
| JAPKO | 111188 |
| JPG | 4044601000 |
| JPG | 4044601100 |
| KAGER | 43-0104 |
| KAMOKA | 9941434 |
| KAVO PARTS | STE-6509 |
| KAVO PARTS | STE-6637 |
| LEMFO | 25204 01 |
| MAG | 301191605850 |
| MAG | 600000142610 |
| MAPCO | 19523 |
| METZGER | 54014608 |
| MEYLE | 36-16 020 0077 |
| MGA | DR5209 |
| MGA | DR5749 |
| MONROE | L14050 |
| MONROE | L14113 |
| MOOG | NI-ES-1254 |
| NIPPARTS | J4821012 |
| NISSA | 4852073J25 |
| NISSA | 4852073J35 |
| NISSA | 485209C000 |
| NISSA | 485209C025 |
| NK | 5032258 |
| NK | 5032258PRO |
| NPS | N410N13 |
| OCAP | 0283550 |
| OPTIMAL | G1-266 |
| PEX | 12.02.139 |
| QUINTON HA | QR2821S |
| RTS | 91-02364 |
| RUV | 916817 |
| SASIC | 9006688 |
| SBS | 19065032258 |
| SIDEM | 41033 |
| SIDEM | 41434 |
| SKF | VKDY 812013 |
| SPIDAN | 57415 |
| SWAG | 82 71 0008 |
| TRISCAN | 8500 14050 |
| TRISCAN | 8500 14113 |
| TRW | JTE268 |
| TRW | JTE809 |
| VAICO | V38-0018 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >Końcówka drążka kierowniczego to podstawowy element układu kierowniczego w samochodzie, który niestety bardzo często ulega wyeksploatowaniu na skutek przejechanych kilometrów. Prawidłowy stan techniczny końcówek ma wpływ na działanie drążka, który odpowiada za bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania samochodem.
Końcówka drążka zawiera tak zwany element elastyczny, zwany w branży motoryzacyjnej przegubem kulowym. To właśnie ten element umożliwia ruch zawieszenia koła samochodowego oraz skręcanie zwrotnicy względem nieruchomej przekładni kierowniczej. W momencie, kiedy na przegubie kulowym pojawi się luz, na kierownicy będą odczuwalne mocne drgania, a układ kierowniczy samochodu nie będzie działał precyzyjnie. Taka sytuacja to znak, że należy wymienić końcówki drążka kierowniczego na nowe.
To co ile należy wymieniać końcówki drążka kierowniczego zależne jest od wielu czynników. Między innymi od rodzaju samochodu oraz jakości użytych części. Ponadto spore znaczenie ma także styl jazdy kierowcy. Nieomijanie dziur oraz wybojów niestety nie wpłynie korzystnie na żywotność poszczególnych podzespołów, w tym końcówek drążka kierowniczego.
Końcówki drążków kierowniczych wymienia się zawsze parami. Przy okazji wymiany warto sprawdzić pozostałe elementy układu kierowniczego w samochodzie, ponieważ ich zużycie eksploatacyjne często zbiega się w czasie. Ponadto awaria końcówek często świadczy o zbliżającej się usterce pozostałych części w układzie kierowniczym.
Przed zakupem nowych końcówek drążka kierowniczego warto dobrze zapoznać się z ofertą poszczególnych producentów. Na rynku części zamiennych znajdziemy całą gamę końcówek do praktycznie każdej marki pojazdu.
Ackoja to młoda marka, stworzona dopiero w 2016 roku. Jednak za produkcją części samochodowych Ackoja stoją profesjonaliści z wieloletnim stażem. Marka auto części Ackoja należy do niemieckiego przedsiębiorstwa Vierol. Zostało ono założone już w 1977 roku, a dzisiaj posiada w ofercie przeszło 40 000 produktów, dystrybuowanych do ponad 125 krajów. Firma specjalizuje się w produkcji części silnika oraz elektronicznych komponentów samochodowych. Jednak oferta jest o wiele bogatsza i obejmuje większość kategorii. Pod marką Ackoja oferowane są podzespoły z różnych układów samochodowych, wszystkie jednak dedykowane samochodom produkcji azjatyckiej, przeznaczonym na rynek europejski. Części Ackoja to między innymi elementy silnika i systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, ale też układu kierowniczego, zestawy sprzęgła i rozrządu, reflektory, i lampy, części nadwozia i wiele więcej. Oferta części samochodowych Ackoja jest kompletna i zaspokaja pełne potrzeby zdecydowanej większości pojazdów azjatyckich należących do europejskiego parku samochodowego. Jakość produktów potwierdzają liczne certyfikaty zgodności z restrykcyjnymi normami. Jednocześnie części Ackoja są dostępne w stosunkowo niskich cenach.
