Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 56426 |
| AKRON-MALÒ | 120028 |
| AUTOMEGA | 1006520736 |
| AUTOMEGA | 1006520884 |
| Aslyx | AS105945 |
| Aslyx | AS203213 |
| CHEVR | 11519408 |
| CHEVR | 11562588 |
| CORTECO | 220068H |
| CORTECO | 220139S |
| DAKAtec | 30513 |
| Dr.Motor A | DRM01364 |
| ELRING | 589670 |
| ELRING | 823400 |
| FA1 | 731110001 |
| FARE SA | 10776 |
| FARE-MX | 10776 |
| FEBI | 44442 |
| FORD USA | 9L8E6730AA |
| FORD USA | 9L8Z6730A |
| FORDMOCO | 9L8E6730AA |
| GM | 003536964 |
| GM | 011518377 |
| GM | 011519408 |
| GM | 011519933 |
| GM | 011562588 |
| GM | 03536964 |
| GM | 11518377 |
| GM | 11519408 |
| GM | 11519933 |
| GM | 11562588 |
| GM | 3536964 |
| GOOM | OP0024 |
| MAPCO | 95951 |
| MEC-DIESEL | 600535 |
| METALCAUCH | 05945 |
| METZGER | 8030032 |
| MI.R.A. | 253553 |
| OPEL | 0652454 |
| OPEL | 0652736 |
| OPEL | 0652884 |
| OPEL | 0652951 |
| OPEL | 11519933 |
| OPEL | 652454 |
| OPEL | 652736 |
| OPEL | 652884 |
| OPEL | 652951 |
| OPTIMAL | PA026 |
| PLYOM | P756778 |
| QUINTON HA | QOC1044 |
| SAAB | 11518377 |
| SAAB | 11519408 |
| SAAB | 11519933 |
| SAAB | 11562588 |
| STC | T405945 |
| SWAG | 40944442 |
| TOPRAN | 206623 |
| TRICLO | 328942 |
| TRISCAN | 95001016 |
| TRISCAN | 95002405 |
| TRISCAN | 950988 |
| VAICO | V400755 |
| VAUXH | 003536964 |
| VAUXH | 011518377 |
| VAUXH | 011519408 |
| VAUXH | 011519933 |
| VAUXH | 011562588 |
| VAUXH | 03536964 |
| VAUXH | 11518377 |
| VAUXH | 11519408 |
| VAUXH | 11519933 |
| VAUXH | 11562588 |
| VAUXH | 3536964 |
| VEMA | 309007 |
| VOLVO | 31359503 |
ALFA ROMEO
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
FORD
|
JAGUAR
|
LAND ROVER
|
MAZDA
|
OPEL
|
SAAB
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach kolejne rządy nie oszczędzały polskim kierowcom zmian wprowadzanych nieraz i po kilka razy w roku. Podobnie może wyglądać i nasza najbliższa przyszłość. Pierwsze zapowiedzi dotyczące zmian w przepisach mogą robić wrażenie, a ich wejście jest co najmniej bardzo prawdopodobne. Jakie niespodzianki czekają nas w przyszłym, 2025 roku?
czytaj więcej >
Awaria prędkościomierza może wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo, ale i na zawartość Waszego portfela. Trudność w monitorowaniu prędkości i przebiegu pojazdu to dość poważna przeszkoda, dlatego warto szybko zająć się tą awarią. Jej przyczyny mogą być różne – od banalnych usterek, aż po skomplikowane awarie wymagające pomocy specjalisty. Jak prezentuje się lista 5 najczęstszych przyczyn niedziałającego prędkościomierza i licznika kilometrów?
czytaj więcej >
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
Malo to włoska firma, znana również pod nazwą Akron-Malo. Przedsiębiorstwo powstało w 1947 roku, jako działalność jednoosobowa. Niewielka firma, działająca w zasadzie tylko na terenie Mediolanu, szybko się rozrosła, z czasem stając się jednym z największych dystrybutorów w branży.
Malo to dystrybutor części samochodowych. Początkowo ofertę stanowiły jedynie elementy gumowe i gumowo-metalowe. Do dzisiaj są to największe kategorie produktowe, w których znaleźć można między innymi elementy konstrukcyjne pojazdów, jak również wszelkie osłony i części amortyzujące. Nie brakuje też uszczelek i wszelkich innych części niezbędnych w nowoczesnych pojazdach osobowych i ciężarowych, w tym pasków napędowych. Dostępne są również inne części samochodowe Malo, a mianowicie elementy układu hamulcowego i napędowego, sprężyny gazowe czy przekładnie silnikowe i kołowe.
Malo to przedsiębiorstwo z dużym doświadczeniem. Od dziesiątek lat firma jest jednym z lokalnych liderów rynku. Przedsiębiorstwo stale poszerza i udoskonala swoją ofertę. Przekłada się to na rosnącą popularność marki również poza Włochami. Części samochodowe Malo są coraz wyżej cenione przez kierowców europejskich z różnych części kontynentu.
