-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-42-051-1214 |
| ABS | 201620 |
| ACKOJA | A52-0925 |
| AUTOKIT | 01.98141 |
| AUTOTEAM | RA2677 |
| BLUEPRINT | ADG083119 |
| BORG BECK | BWK1316 |
| BORG BECK | BWK1503 |
| BRTEC | 992111A |
| BSG | BSG 40-600-006 |
| BTA | H20331BTA |
| BTA | H20544BTA |
| CALIBER | RC2677 |
| CIFAM | 619-8147 |
| COMLINE | CHA263 |
| DACO Ger | 111702 |
| EBI | EBK1104 |
| EGT | 554454EGTk |
| EUROREPAR | 1637965780 |
| EUROREPAR | 1681958880 |
| EXTREME | 1681958880 |
| FAG | 713626770 |
| FAI | FHBK1092 |
| FEBEST | 1282-SBR |
| FEBI | 172499 |
| FIRST LINE | FBK1316 |
| FIRST LINE | FBK1503 |
| FORMPART | 37498034/S |
| FORMPART | 37498045/S |
| GMB | GH34410T |
| GMB | GH35130 |
| GR | WH1439K |
| GSP | 9400232 |
| GSP | 9400232K |
| HBJAKOPART | J4710321 |
| HYUNDAI | 52750-0U000 |
| HYUNDAI | 52750-1R000 |
| HYUNDAI | 52750-4L000 |
| HYUNDAI | 52750-4L100 |
| JPN | 20L0323-JPN |
| KAMOKA | 5500271 |
| KAVO PARTS | WBH-3044 |
| KAWE | 8530 43243 |
| KIA | 52750-0U000 |
| KIA | 52750-1R000 |
| KIA | 52750-4L000 |
| KIA | 52750-4L100 |
| KM INTERNA | RK2677 |
| KRAFT AUTO | 4104645 |
| KRAFTVOLL | 14030075 |
| LORETT | KRT8147 |
| LUCAS | LKBA92015 |
| MAXGEAR | 33-0886 |
| MDR | GSP-9400232 |
| MDR | GSP-9400232K |
| METELLI | 19-8147 |
| METZGER | WM 7642 |
| MEYLE | 37-14 752 0013 |
| MOOG | KI-WB-12742 |
| MOTAQUIP | LVBW1811 |
| MS | 7642-SET-MS |
| MS | 7642-SET-MSP |
| MULTIP | 70-080089 |
| NATIONAL | NBK3006 |
| NIPPARTS | N4710550 |
| NK | 763514 |
| NTY | KLT-KA-324 |
| OPTIMAL | 922361 |
| QUINTON HA | QWB1690 |
| RCAFRANCE | RCAK1300 |
| RIDEX | 654W1003 |
| RUVILLE-BR | 221748 |
| SKF | VKBA7642 |
| SNR | R189.27 |
| STELLOX | 43-29168-SX |
| SWAG | 33 10 5282 |
| Stark | SKWB-0181159 |
| TIMKEN | HA590463 |
| TRISCAN | 8530 43243 |
| VEMA | 19964 |
| zentparts | Z22002 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Piasta koła w samochodzie spełnia bardzo ważne zadanie. To właśnie dzięki zastosowaniu tego elementu wraz z łożyskami koło samochodowe może się obracać, będąc jednocześnie zamontowanym na zawieszeniu pojazdu.
Tę część samochodu możemy podzielić na dwa rodzaje: piasty nakładane na nieruchomą oś koła, gdzie na końcu znajduje się gwint, oraz piasty koła przykręcane do układu zawieszenia jako cały element.
Podstawowym symptomem dla rozpoznania uszkodzonej piasty koła jest dźwięk buczenia podczas jazdy samochodem, który pochodzi z okolic kół. Aktualnie producenci samochodów nie przewidują naprawy uszkodzonej piasty. To elementy bezobsługowe, które na skutek awarii należy wymienić na nowe.
Należy pamiętać, że sposób eksploatacji samochodu ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość piasty koła. Dla przykładu, częste obciążanie samochodu dużymi ładunkami, wykorzystywanie go do jazdy sportowej lub też nagminne poruszanie się po nierównych nawierzchniach znacznie skraca żywotność piasty koła. Ponadto istotny wpływ na trwałość piasty ma także odpowiednia geometria kół, która ustawiana jest przy każdorazowej, sezonowej wymianie opon.
Wymiana uszkodzonej piasty koła samochodowego niestety nie należy do łatwych, dlatego zaleca się zaufać specjaliście i odstawić samochód do profesjonalnego warsztatu. Prawidłowy montaż nowego egzemplarza jest bardzo ważny. Zły spowoduje bowiem jedynie bardzo szybkie zużycie się części. Na szczęście mimo stosunkowo skomplikowanej wymiany, piasty kół samochodowych nie zaliczają się do drogich a więc wymiana nie powinna nadwyrężyć budżetu przeciętnego kierowcy.
IJS Group to hiszpańska firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1945 roku. Główną specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja kół pasowych alternatora i wału korbowego. Produkty marki IJS Group to zarówno części oryginalne, jak i zamienne.
Komponenty, które można znaleźć w ofercie IJS Group, powstają na bazie myśli technologicznej nieustannie udoskonalanej od ponad siedemdziesięciu lat. W ofercie hiszpańskiej marki można znaleźć:
To, co charakteryzuje IJS Group to stawianie na nieustanny rozwój. Dzięki takiemu podejściu hiszpańska marka wciąż poszerza katalog oferowanych produktów. Obecnie komponenty od IJS Group zaspokajają potrzeby niemalże całej europejskiej branży motoryzacyjnej.
Hiszpańska firma może pochwalić się także ponad milionową produkcją komponentów w ciągu roku, a liczba ta i tak wciąż rośnie.
Wszystkie części, które produkuje IJS Group, wytwarzane są w Hiszpanii, gdzie znajduje się także główna siedziba firmy. Nie oznacza to, że działalność przedsiębiorstwa nie wykracza poza granice rodzimego kraju. Wręcz przeciwnie, około 80 proc. produkowanych części samochodowych IJS Group przeznaczonych jest na eksport.
