Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | SMA0075 |
| ASVA | 0111-CU25RL |
| ASVA | 0111-CU30RL |
| ASVA | 0111-V3RR |
| BOGE | 88-247-A |
| CAUTEX | 766825 |
| FARE SA | 26836 |
| FEBEST | TSS-020 |
| FEBEST | TSS-021 |
| FEBEST | TSS-033 |
| GSP | 511066S |
| GSP | 511098S |
| GSP | 514239 |
| GSP | 514239S |
| GSP | 532908S |
| IMPERGOM | 72192 |
| IMPERGOM | 72192/2 |
| JAPANPAR | SM0075 |
| JAPKO | SMJ0075 |
| JPN | 70A2021-JPN |
| KYB | SM5175 |
| LEMFO | 29371 01 |
| LYNXAUTO | MA-1110L |
| MAGNUM T | A72027MT |
| MDR | MEM-82083 |
| MDR | MST-7075 |
| METALCAUCH | 41560 |
| MONROE | MK223 |
| MOOG | TO-SB-10024 |
| Mchanix | TODBT-007 |
| Mchanix | TOSTM-067 |
| Mchanix | TOSTM-068 |
| NK | 684523 |
| OCAP | 8400295 |
| Oyodo | 70A2021-OYO |
| PEMEBLA | JAPRU-2702 |
| SACHS | 802 303 |
| SIDEM | 845502 |
| SPIDAN CHA | 413256 |
| STC | T441560 |
| STELLOX | 12-98048-SX |
| STELLOX | 12-98051-SX |
| TENACITY | ASMTO1021 |
| TENACITY | ASMTO1031 |
| TOYOT | 48750-06090 |
| TOYOT | 48750-33020 |
| TOYOT | 4875006090 |
| TOYOT | 4875033020 |
| TOYOT | 48760-06030 |
| TOYOT | 48760-06060 |
| TOYOT | 48760-33020 |
| TOYOT | 48760-48010 |
| TOYOT | 4876006030 |
| TOYOT | 4876006060 |
| TOYOT | 4876033020 |
| TOYOT | 4876048010 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Nadkole to element ochronny, zabezpieczający nadwozie przed możliwym uszkodzeniem czy też zabrudzeniem. Jego zadaniem jest zatrzymanie drobnych kamyczków, błota czy pyłu. Przeważnie nadkole wykonuje się dzisiaj z tworzywa sztucznego cechującego się elastycznością. Elementy ochronne nadwozia znajdują się zarówno nad tylnymi, jak i nad przednimi kołami. Obecnie nadkola przyjmują różne rozmiary i kształty, ponadto kierowcy mają do dyspozycji modele w różnych wersjach kolorystycznych. Należy bowiem pamiętać, że czasami są to części wyraźnie eksponowane, przez co wpływają na prezencję samochodu.
Wysokiej jakości nadkole skonstruowane jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego, jednak ze względu na położenie oraz pełnione zadania jest to część narażona na częste usterki. Uszkodzenie struktury nadkola wymaga jego wymiany, która zapobiegnie zniszczeniu elementów nadwozia przez zanieczyszczenia czy też uderzenie kamyka. Problemem z nadwoziem może być także korozja. Warto również zaznaczyć, jak niezwykle ważny jest poprawny montaż nadkola oraz jego kontrola, zwłaszcza po kolizji. Niewłaściwie zamontowane nadkole może odpaść, co niechybnie doprowadzi do uszkodzenia koła, a to natomiast stanowi ogromne niebezpieczeństwo, a także generuje wysokie koszty naprawy.
Czas użytkowania nadkola zależy od jego jakości oraz sposobu jazdy oraz rodzaju pokonywanych nawierzchni. Należy go jednak poddawać regularnym przeglądom, aby w razie wykrycia uszkodzenia przez mechanika móc dokonać natychmiastowej wymiany elementu.
Tedgum to polska firma powstała w 1993 roku w Rudzie Śląskiej. Początkowo celem była dystrybucja i sprzedaż części samochodowych, jednak dynamicznie rozwijające się przedsiębiorstwo samodzielnie zaczęło produkować komponenty gumowe i metalowo-gumowe.
Dziś Tedegum to jeden z wiodących producentów tulei wahaczy, poduszek silnika, odbojników amortyzatorów, osłon przekładni i przegubów oraz innych wyrobów gumowych. Tedegum to także dostawca wszelkiego rodzaju rozwiązań gumowych, metalowych czy poliuretanowych dla branży budownictwa, rolnictwa, górnictwa, przemysłu morskiego i wielu innych. Firma współpracuje z dostawcami, którzy na bazie odpowiednich surowców są w stanie wykonać materiał z gumy i poliuretanu spełniający określone wymagania i normy. Dzięki temu linia produktów Tedgum poprawia konstrukcję elementów OE, a zamienniki służą dłużej niż produkty oryginalne.
Części wytwarzane przez zakład Tedgum przeznaczone są głównie do samochodów osobowych produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej. Znaczna część w asortymencie firmy to produkty skierowana do posiadaczy pojazdów zabytkowych i nietypowych. Firma zajmuje się także projektowaniem i produkcją wszelkiego rodzaju serii komponentów na zamówienie indywidualne.
