Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 65,0
- Szerokość [mm]: 30,0
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Napinacz paska klinowego wielorowkowego TRISCAN 8641 253005
Kod produktu:
8641 253005
Producent:
TRISCAN
EAN:
5709147529003
Średnica zewnętrzna [mm]:
65,0
Szerokość [mm]:
30,0
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Ramie napinacza 8641 253005 firmy TRISCAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 8641 253005 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTEX | 602061 |
| CONTI | V85577 |
| DACIA | 82 00 072 120 |
| DACIA | 82 00 492 180 |
| DACIA | 82 00 673 090 |
| DACIA | 82 00 905 328 |
| DACIA | 8200072120 |
| DACIA | 8200492180 |
| DACIA | 8200673090 |
| DACIA | 8200905328 |
| DAYCO | APV2498 |
| FEBI | 27445 |
| GATES | T38428 |
| GMB | GAT20980 |
| HUTCHINSON | T0377 |
| INA | 534 0027 10 |
| IPD | 10-1056 |
| IPD | 101056 |
| KLOTZ | A1056 |
| LORETT | TOA3633 |
| LUCAS_ELEC | LA0184 |
| OPTIMAL | 0-N1427 |
| QUINTON HA | QTA1342 |
| RENAU | 82 00 072 120 |
| RENAU | 82 00 492 180 |
| RENAU | 82 00 673 090 |
| RENAU | 82 00 905 328 |
| RENAU | 8200072120 |
| RENAU | 8200492180 |
| RENAU | 8200673090 |
| RENAU | 8200905328 |
| RUV | 55527 |
| SCHAEFFLER | 534 0027 10 |
| SCHAEFFLER | 534002710 |
| SKF | VKM 36072 |
| SKF | VKM36072 |
| SNR | GA355.09 |
| SNR | GA35509 |
| SWAG | 60 92 7445 |
| TRIPLEFIVE | 950628 |
| TRIPLEFIVE | 950628R |
| TRISCAN | 05T38428 |
| TRISCAN | 05VKM36072 |
| TRISCAN | 1415-534002710 |
| TRISCAN | 2-29-509 |
| TRISCAN | 441VKBA36072 |
| TRISCAN | 8641 253005 |
| TRISCAN | 92-SP 55527 |
| TRISCAN | 92-T38428 |
| TRISCAN | T38428 |
| TRISCAN | VKM36072 |
| TRISCAN | VKMA36072 |
| WILMINK | WG1253281 |
| WILMINK | WG1430824 |
| WILMINK | WG1907487 |
| WILMINK | WG2004659 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 8641 253005 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
TRISCAN
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
Nagrody
Dostawa
Płatności
