DNI DARMOWEJ DOSTAWY OD 99 PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(25.03.2021)
Opinia wystawiona dla Pasek klinowy GATES 6272MC
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | AB31032 |
| AD PARTS | 10A0865 |
| ALFA | 133481 |
| ALFA | 60503994 |
| ALFA | 60556707 |
| AUDI | 027903137A |
| AUSTI | 13H1329 |
| AUSTI | GFB120 |
| BANDO | 2340 |
| BLUEPRINT | ADD69602 |
| BMW | 11231709636 |
| BMW | 11231709638 |
| BMW | 32411270869 |
| BOSCH | 1 987 947 306 |
| BOSCH | 1 987 947 636 |
| BOSCH | 910416-1173 |
| BOSCH | 913416-1173 |
| CONTI | 10X858 |
| CONTI | 10X865 |
| CONTI | 6578011 |
| CONTI | 6578012 |
| CONTI | 6587049 |
| CONTI | 6587755 |
| CONTI | AV10-858 |
| CONTI | AV10-864 |
| CONTI | AV10-865 |
| CONTI | AVX10X858 |
| CONTI | V1252 |
| CONTI | V537 |
| CUMM | 178398 |
| CUMM | 69480 |
| DAYCO | 10340 |
| DAYCO | 10A0858C |
| DAYCO | 10A0865C |
| DAYCO | 2089 |
| DAYCO | 2105 |
| DAYCO | 6743 |
| DAYCO | 6743D |
| DAYCO | 813SD |
| DAYCO | 821 |
| DAYCO | VS864 |
| DEUTZAG | 71601238 |
| FAI | 10AV0863 |
| FERODO | V4999 |
| FERODO | VS864 |
| FIAT | 4458068 |
| FIAT | 71719641 |
| FIAT | 7652117 |
| FIAT | 7692828 |
| FIAT | 7692829 |
| FLENNOR | A5152 |
| FLENNOR | A5153 |
| FLENNOR | A5252 |
| FLENNOR | A5280 |
| FORD | 1011711 |
| FORD | 1473889 |
| FORD | 6044992 |
| FORD | 6058200 |
| FORD | 71HF8620AB |
| FORD | 71HF8620CA |
| FORD | 76HF8620BA |
| FORD | 76HF8620CA |
| FORD | 76HX8620CA |
| FORD | 78HF8620CA |
| FORD | 80HF6C301BA |
| Firestone | 824 |
| HAVAM | VS 1100 |
| HBJAKOPART | J1010865 |
| HUTCHINSON | 5391 |
| HUTCHINSON | 5491 |
| HUTCHINSON | AV 10 850 (LA 860) |
| HUTCHINSON | AV 10 LA 860 |
| HUTCHINSON | AV 10 LA 870 |
| HUTCHINSON | AV 10 LA 870TK |
| HUTCHINSON | AV10.850CR |
| INA | FB 10X865 |
| INNOC | 71719641 |
| IVECO | 4466209 |
| JAPANPAR | DT-10X863 |
| JOHN DEERE | M800048 |
| JOHN DEERE | M811281 |
| JOHN DEERE | T200T |
| KLEBER | 10X860 |
| KLEBER | 1107 |
| KLEBER | 1122 |
| KLEBER | AV10.850 |
| LUCAS_ELEC | KDB865 |
| MAG | 340101000865 |
| MASSEY FER | 1022429M1 |
| MERCE | 0049979892 |
| MERCE | A0049979892 |
| MERCE | DB0049978292 |
| MG | 13H1329 |
| MG | GFB120 |
| MIN | PWFT864 |
| MIN | WFT340 |
| MITSUBISHI | 030768 |
| MITSUBISHI | MD004015 |
| MITSUBISHI | MD011351 |
| MITSUBISHI | MD030768 |
| MITSUBISHI | MD030769 |
| MITSUBOSHI | MF1340 |
| MORRI | 13H1329 |
| MORRI | GFB120 |
| Motorcraft | EJA86 |
| Motorcraft | EJK340 |
| Motorcraft | EJK341 |
| Motorcraft | EJU340 |
| NEWHOLLAND | 219250 |
| NIPPARTS | J1100865 |
| NISSA | 11720-E011 |
| NISSA | 11720-E3000 |
| NISSA | 11720-E3010 |
| NISSA | 11720-E3011 |
| NISSA | 11720-E3015 |
| NISSA | 11720-SO101 |
| NISSA | 21067-78500 |
| OPEL | 1340678 (V-BELT) |
| OPTI | 1173 |
| OPTI | 11A 865 |
| OPTI | 9,5 X 864 |
| OPTI | AVX 10 X 864 |
| OPTI | AVX 11,2 X 866 |
| QUINTON HA | QBA863 |
| RING | RFBC864 |
| ROULUNDS | 1760 |
| ROULUNDS | 1A0858 |
| ROULUNDS | 1A0865 |
| ROVER | 13H1329 |
| ROVER | GFB120 |
| SEAT | 027903137A |
| SEMPERIT | 9,5X860 |
| SEMPERIT | 9,5X864 |
| SKF | VKMV 10AVX865 |
| SNR | AVX10X865 |
| SNR | CA10AV860 |
| SNR | CA10AV870 |
| SNR | CA11AV865 |
| SUPRA BEAR | MCB2432 |
| SUPRA BEAR | MRF2432H |
| TALBO | 427169 |
| TOYOT | 90916-02024 |
| TRIUM | 13H1329 |
| TRIUM | GFB120 |
| UNI | GCB10863 |
| VAUXH | 1340678VBELT |
| VEYANCE | 10AV0863 |
| VEYANCE | 1304H |
| VEYANCE | 1720H |
| VEYANCE | 950863 |
| VOLVO | 3244271 |
| VOLVO | V1092473 |
| VW | 023145271 |
| VW | 023145271A |
| VW | 023145271B |
| VW | 027903137A |
| VW | 074145271J |
ALFA ROMEO
|
AUDI
|
AUSTIN-HEALEY
|
BMW
|
BUICK
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
FORD
|
INNOCENTI
|
MITSUBISHI
|
NISSAN
|
OPEL
|
SEAT
|
TALBOT
|
TOFAS
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
Przedsiębiorstwo Gates Company powstało w 1911 roku w USA. Firma zasłynęła w przemyśle motoryzacyjnym z wyprodukowania pierwszego na świecie paska klinowego, który został opracowany przez brata założyciela marki. Nowy produkt stosunkowo szybko wszedł do masowej produkcji, a Gates od tego czasu jest liderem w produkcji pasków klinowych i pasków rozrządu do samochodów.
Firma Gates jest jednym z największych na świecie dostawców oryginalnych auto części dla różnych marek samochodów. Pod marką Gates produkuje się ponadto części zamienne dla rynku wtórnego w jakości części oryginalnych. Główną cechą charakterystyczną firmy jest produkcja wysokiej jakości oraz niezawodność oferowanych podzespołów.
Firma Gates oficjalnie zaopatruje rynki części zamiennych w prawie dwudziestu krajach świata. Ponadto firma współpracuje z wieloma koncernami samochodowymi (m.in. Alfa Romeo, Honda, Audi, BMW, Renault, Citroёn, Peugeot, Porsche, Fiat, Ford, Ferrari, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes-Benz, Seat , Opel, Skoda, Subaru, Suzuki, SsangYong, Toyota, Volvo, Volkswagen), dla których dostarcza części samochodowe z przeznaczeniem na pierwszy montaż fabryczny.
Bogaty asortyment firmy Gates obejmuje przede wszystkim części układu napędowego: paski klinowe, paski klinowe wielokolorowe, rolki napinacza, tłumiki drgań skrętnych, paski rozrządu, a także sprzęgła jednokierunkowe alternatora i wiele innych.
