Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | SVB10790 |
| AE | SVB12795 |
| AUDI | 281 452 71L |
| AUDI | 699 031 37C |
| CONTI | 11,9X793Ld |
| DAYCO | 11A0793C |
| FAI | 10AV0800 |
| FLENNOR | A5101 |
| FORD | 1 029 417 |
| FORD | 1 058 724 |
| FORD | 6 090 671 |
| FORD | 6 134 738 |
| FORD | 6 174 797 |
| FORD | 6 196 578 |
| FORD | 6 196 579 |
| FORD | 6 792 801 |
| FORD | 8 1AB 6C301EB |
| FORD | 8 4AB 6C301AA |
| FORD | 8 9BF 6C301A1A |
| FORD | 8 9BF 6C301A1B |
| FORD | 8 9BF 6C301A2B |
| FORD | 9 2FB 6C301AA |
| FORD | 9 5VW 3F572EA |
| GATES | 6312MC |
| HUTCHINSON | AV 11.5 790 (La 790) |
| HUTCHINSON | AV 11.9 793 (La 793) |
| PROCODIS F | 11.9X0806 |
| QUINTON HA | QBH790 |
| ROULUNDS | 2A0793 |
| SEAT | 281 452 71L |
| SEAT | 699 031 37C |
| SKF | VKMV 11.5x790 |
| SKODA | 281 452 71L |
| SKODA | 699 031 37C |
| TOPRAN | 100 326 |
| VAG | 281 452 71H |
| VAG | 281 452 71L |
| VEYANCE | 11AV0790 |
| VW | 281 452 71L |
| VW | 699 031 37C |
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >
Kiedyś jedynymi przepisami, jakie interesowały kierowców, były przepisy o ruchu drogowym. Dzisiaj coraz częściej musimy interesować się również regulacjami wchodzącymi w życie na najwyższym, międzynarodowym szczeblu. Wszystko przez to, że regulacje te wpływają wprost na to, czym i jak jeździmy, co potwierdza tylko przypadek regulacji R117-04. O czym są jej przepisy? Co i dlaczego zmienią w branży motoryzacyjnej?
czytaj więcej >
Sezonowa wymiana opon to rozwiązanie z całą pewnością rozsądne, ale też i pociągające za sobą określone wydatki. Kierowcy wymieniający opony letnie na zimowe płacą nie tylko za same opony, ale też często za ich wymianę, a nawet za przechowywanie. O jakich kosztach mówimy? Ile kosztuje wymiana opon oraz ich przechowywanie w sezonie 2024/2025? Co możecie zrobić, aby koszty te ograniczyć lub przynajmniej mieć pewność, że za podaną cenę otrzymacie pewną, wysokiej jakości usługę?
czytaj więcej >Pasek klinowy to podstawowy element układu napędowego w każdym samochodzie. To jedna z najbardziej istotnych części samochodowych, której awaria prowadzi niestety do natychmiastowego unieruchomienia pojazdu.
Do niedawna paski klinowe były proste w budowie. Wynika to z faktu, że zwykły one napędzać pojedyncze podzespoły, typu pompa wody. Rozwój motoryzacji wymusił jednak na konstruktorach konieczność projektowania pasków przekazujących większe ilości momentu na różne części samochodowe jednocześnie.
Nowa konstrukcja paska klinowego, używanego obecnie w samochodach, nosi nazwę wielorowkowego. Wyglądem taki pasek przypomina co najmniej kilka złożonych pasków klinowych w jeden. Taki pasek jest szerszy od poprzedników i tym samym bardziej wytrzymały na procesy eksploatacyjne. Ponadto umożliwia pracę kilku elementów osprzętu silnika samochodowego, jak np. pompę wspomagania czy też alternator.
Pasek klinowy jest zbudowany z kilku warstw. Żywotność paska jest ograniczona i z czasem wymaga on wymiany. Najlepiej pilnować się interwałów wymian, by nie doszło do całkowitego zerwania paska, które skutkuje groźnymi usterkami.
Do typowych objawów zużycia paska klinowego wielorowkowego trzeba zaliczyć przede wszystkim hałas podczas jego pracy (wzmożone piski). Co prawda piski mogą być generowane słabym naprężeniem paska, ale z reguły jest to jego zużycie eksploatacyjne. Innym symptomem zużycia będą mikropęknięcia na powierzchni paska.
Trwałość paska klinowego podyktowana jest przede wszystkim sposobem eksploatacji samochodu. Im bardziej intensywny tym krótsza żywotność. Z reguły pasek wytrzymuje bezproblemowo kilkadziesiąt tysięcy lub kilka lat pracy. Najlepiej, by stosować się do interwałów wymian, zalecanych przez producenta.
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
