Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 46518716 |
| ALFA | 55221016 |
| BMW | 13 53 7 785 722 |
| CHRYS | 04506 2025F |
| CHRYS | 4506 2025F |
| CITRO | 1981 95 |
| DAF | 1851188 |
| DS | 98 042 20580 |
| FIAT | 46518716 |
| FIAT | 55221016 |
| FIAT | 71769143 |
| FIAT | 73504242 |
| FIAT | 9456154380 |
| FIAT | 9467602680 |
| FIAT | K9456154380 |
| FIAT | K9467602680 |
| FORD | 1230952 |
| FORD | 1432205 |
| FORD | 3M5Q9 E568 CA |
| GREAT WALL | 1112011-E06 |
| HYUNDAI | 33813-4A000 |
| IVECO | 8099055 |
| JEEP | 55221 016 |
| LANCIA | 46518716 |
| LANCIA | 55221016 |
| LANCIA | 9456154380 |
| LANCIA | K9456154380 |
| LUCAS_ELEC | LDFG1138 |
| MAZDA | RF2A-13-H51A |
| MAZDA | RF2A-13-H51B |
| OPEL | 55221016 |
| OPEL | 55565375 |
| OPEL | 5821761 |
| OPEL | 8 17 036 |
| OPEL | 93178683 |
| OPEL | 93198819 |
| OPEL | 98 042 20580 |
| OPEL | X0540518 |
| PEUGE | 1981 95 |
| PEUGE | 98 042 205 80 |
| RENAU | 82 00 895 280 |
| ROVER | 3M5 Q9E56 8CA |
| VAUXH | 55221016 |
| VAUXH | 55565375 |
| VAUXH | 93178683 |
| VAUXH | 93198819 |
| VAUXH | 98 042 20580 |
| VM | 45 06 2025F |
| VOLVO | 30777404 |
| VW | WHT 000 189 |
| ZEXEL | 175164-0500 |
ALFA ROMEO
|
BMW
|
CHEVROLET
|
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
FORD
|
HYUNDAI
|
JEEP
|
KIA
|
LANCIA
|
MAZDA
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SAAB
|
VAUXHALL
|
VOLVO
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0150S | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 66,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRMP28 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 33,00 zł |
| DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRMKIT01 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 98,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku FAST FT49842 | FAST | 34,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM042 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 41,00 zł |
| Zestaw uszczelek końcówki wtrysku FAST FT49653 | FAST | 151,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego to niewielkie, w większości gumowe elementy, których znaczenie trudno przecenić. Wykonane z gumy odpornej na wysokie ciśnienie oraz skrajne temperatury, uszczelki powinny gwarantować szczelność układu przez wiele lat.
Sprawna praca układu wtryskowego jest niezbędna, aby samochód mógł ruszyć oraz kontynuować jazdę. Odpowiada on bowiem za dostarczanie paliwa do komór spalania. Dla poprawnej pracy jednostki napędowej bardzo ważne jest, aby do komory dostarczyć odpowiednią ilość paliwa. Ponadto, zachowane musi zostać odpowiednio wysokie ciśnienie. Między innymi dlatego stosuje się uszczelki i uszczelniacze układu wtryskowego.
Układ wtryskiwania składa się z kilku części. Najważniejsze z nich to wtryskiwacz oraz podłączone do niego przewody, którymi paliwo transportowane jest do silnika. Z drugiej strony natomiast wtryskiwacz podłączony jest do układu ssącego, który pobiera paliwo. Wszystkie łączenia w układzie powinny być solidnie uszczelnione, aby uniknąć problemów z wyciekaniem paliwa. Zjawisko tego typu sprawia, że silnik nie otrzymuje dostatecznej ilości paliwa lub też ciśnienie pompowania jest zbyt niskie. Brak szczelności oznacza spadek obrotów silnika oraz problemy z jego odpaleniem. Ponadto, wszelkie wycieki stwarzają zagrożenie dla innych podzespołów samochodowych.
Uszczelka z czasem ulega zużyciu. Powstają wyrwy, zmniejsza się również grubość uszczelki. Objawem takiego stanu rzeczy najczęściej jest pogorszenie osiągów. Ponadto, mogą wystąpić problemy z odpaleniem silnika, zwłaszcza w zimne dni. Objawy te świadczą o konieczności wymiany uszczelnienia.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
