Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 23911 |
| ALFA | 116003008300 |
| ALFA | 4422885 |
| ALFA | 4437668 |
| ALFA | 60521386 |
| ALFA | 60801572 |
| ALFA | 60801631 |
| ALFA | 60806026 |
| ALFA | 7610077 |
| ALFA | 82409205 |
| AUDI | 823104590 |
| AUDI | 823104595 |
| AUDI | 861253147 |
| AUDI | 893253147F |
| BMW | 18211245113 |
| CAUTEX | 460022 |
| CITRO | 1755.60 |
| CITRO | 175538 |
| FARE SA | 0366 |
| FEBI | 05075 |
| FIAT | 116003008300 |
| FIAT | 4422885 |
| FIAT | 4437668 |
| FIAT | 60521386 |
| FIAT | 60801572 |
| FIAT | 60801631 |
| FIAT | 60806026 |
| FIAT | 7610077 |
| FIAT | 82409205 |
| IMPERGOM | 28468 |
| INNOC | 4422885 |
| INNOC | 4437668 |
| INNOC | 7610077 |
| INNOC | 82409205 |
| IVECO | 116003008300 |
| IVECO | 4422885 |
| IVECO | 4437668 |
| IVECO | 60521386 |
| IVECO | 60801572 |
| IVECO | 60801631 |
| IVECO | 60806026 |
| IVECO | 7610077 |
| IVECO | 82409205 |
| LANCIA | 116003008300 |
| LANCIA | 4422885 |
| LANCIA | 4437668 |
| LANCIA | 60521386 |
| LANCIA | 60801572 |
| LANCIA | 60801631 |
| LANCIA | 60806026 |
| LANCIA | 7610077 |
| LANCIA | 82409205 |
| MERCE | 1074920082 |
| MERCE | 1124920282 |
| MERCE | 1164920182 |
| MERCE | 1264920282 |
| METALCAUCH | 00366 |
| PEUGE | 1755.38 |
| PEUGE | 1755.60 |
| PEUGE | 5460614A |
| PLYOM | P460022 |
| SASIC | 9003005 |
| STC | T400366 |
| TRICLO | 353003 |
| VW | 823104590 |
| VW | 823104595 |
| VW | 861253147 |
| VW | 893253147F |
AUDI
|
BMW
|
FIAT
|
MERCEDES-BENZ
|
PEUGEOT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Uszczelki układu wydechowego to kilka elementów wykorzystywanych do uszczelniania łączeń pomiędzy poszczególnymi częściami samochodowymi odpowiadającymi za odprowadzanie spalin. Zadaniem uszczelki jest zapobiegnięcie wydostawania się spalin z układu, gdyż upośledza to jego pracę oraz może być niebezpieczne dla człowieka.
Wyróżniamy kilka rodzajów uszczelek układu wydechowego. Miedzy innymi są to uszczelki kolektorów wydechowych. Tego typu elementy, a także inne uszczelki konstrukcyjne układu wydechowego, mają wpływ również na działanie innych układów. Nieszczelność w tym obszarze może wpłynąć negatywnie nawet na pracę silnika. Rzecz w tym, że wskutek nieszczelności oczyszczanie spalin, które przecież częściowo wracają do jednostki napędowej, może być nieefektywne. Ponadto, szkodliwe związki zawierające się w spalinach mogą zaszkodzić kierowcy i pasażerom oraz powodować bardzo duży dyskomfort. Dla odmiany, na przykład uszczelki tłumików nie są elementami, których brak czy uszkodzenie ma aż tak przykre konsekwencje. Zwykle przynajmniej początkowo ograniczają się one do nieprzyjemnego hałasu wydawanego przez pojazd podczas pracy układu wydechowego.
Zwykle nie określa się konkretnego czasu zdatności do użytku uszczelek układu wydechowego. Dlatego też trzeba na bieżąco kontrolować, w jakim są one stanie. Jeżeli pojawią się przetarcia lub pęknięcia, należy jak najszybciej dokonać wymiany elementu. Niektóre uszczelki można bez większego trudu wymienić samodzielnie, innymi natomiast powinien się zająć mechanik.
Metalcaucho to hiszpańska firma założona w 1987 roku Barcelonie jako stowarzyszenie grupy małych fabryk, które wówczas zajmowały się wykonywaniem elementów z gumy, metalu oraz tworzyw sztucznych. Od momentu powstania grupy, jeszcze w latach 80-tych rozpoczął się dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa, co pozwoliło wkroczyć na rynek światowy.
Od początku przedsiębiorstwo miało na celu produkować wysokiej jakości części zamienne, które byłyby alternatywą dla części OE oferowanych przez producentów samochodów. Z biegiem czasu firma Metalcaucho objęła swoją ofertą większość popularnych marek samochodów oferowanych na rynku europejskim, dzięki czemu swoją ofertą była w stanie zaspokoić wielu konsumentów.
Metalcaucho do dziś stawia sobie za cel dostarczanie wszystkich niezbędnych części samochodowych potrzebnych w czasie eksploatacji pojazdu. Oferta przedsiębiorstwa jest niezwykle atrakcyjna i unikatowa, gdyż wiele produktów, które oferuje Metalcaucho w swojej ofercie nie posiada konkurencja. W fabrykach firmy wytwarzane są nie tylko części eksploatacyjne, ale również szeroka gama części zamiennych, dynamicznie dostosowując się do potrzeb rynku. Przedsiębiorstwo posiada własne ilustrowane katalogi, które zawierają szczegółowe opisy oraz powiązane numery OE, dzięki czemu możliwy jest prawidłowy i bezbłędny dobór potrzebnych części zamiennych.
