Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 52359 |
| AKRON-MALÒ | 906P |
| AUTOMEGA | 110010910 |
| Aslyx | AS-202287 |
| BTA | 471G0248BTA |
| CAUTEX | 081092 |
| CAUTEX | 951017 |
| DAKAtec | 30804 |
| FARE SA | 11643 |
| FARE SA | 29324 |
| FARE-MX | 11643 |
| FARE-MX | 29324 |
| FORD USA | 89FB1248AA |
| FORD USA | 89FB1248AB |
| FORD USA | 89FB1248AC |
| FORD | 1 103 509 |
| FORD | 1 206 923 |
| FORD | 1 654 113 |
| GOOM | WHS-0002 |
| LYNXAUTO | WB-1176 |
| MAXGEAR | 28-0419 |
| MAZDA | 1E00-26-071 |
| MAZDA | 1E01-26-071 |
| MAZDA | DD32-26-071 |
| METALCAUCH | 04849 |
| METALCAUCH | 41431 |
| MI.R.A. | 29/1722 |
| PLYOM | P081092 |
| PLYOM | P951017 |
| QUICKBRAKE | 9829 |
| QUICKBRAKE | 9829K |
| STC | T404849 |
| STC | T441431 |
| SWAG | 50 92 9854 |
| VEMA | 2192 |
| alp | ALP-002286 |
FORD
|
MAZDA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN 06148 | FEBI BILSTEIN | Brak ceny |
| FEBI BILSTEIN 19180 | FEBI BILSTEIN | Brak ceny |
| FEBI BILSTEIN 08081 | FEBI BILSTEIN | Brak ceny |
| Pierścień uszczelniający wału - piasta koła AKRON-MALÒ 906P | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Pierścień czujnika ABS FEBI BILSTEIN 32395 | FEBI BILSTEIN | 30,00 zł |
| Łożysko koła BLUE PRINT ADM58340 | BLUE PRINT | 69,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Łożysko koła to podzespół piasty koła samochodowego, który jest zarazem podstawowym elementem każdego auta. To dzięki tym elementom możliwy jest płynny ruch koła samochodowego. Łożyska kół to niestety podzespoły, które z czasem ulegają procesowi eksploatacji. Kierowcy nie pozostaje wówczas nic innego, jak ich wymiana na nowe.
Łożyska kół to elementy stosunkowo trwałe. Pierwsze symptomy zużycia to dopiero przebiegi rzędu 150 tys. kilometrów lub więcej. Wiele zależeć będzie nadal od jakości użytych podzespołów na wyposażeniu fabrycznym pojazdu, stylu jazdy kierowcy oraz ogólnych warunków eksploatacji samochodu.
Typowymi objawami zużytych, wyeksploatowanych łożysk kół, będą m.in. szumy, pochodzące z okolic kół podczas jazdy samochodem. By potwierdzić usterkę, najlepiej umieścić samochód na podnośniku i sprawdzić, czy na kole znajdują się luzy. Do przedwczesnego zużycia dochodzi z reguły na skutek nadmiernego nacisku wywieranego na łożyska kół podczas agresywnej jazdy, w trakcie dynamicznego pokonywania nierównych nawierzchni a także w przypadku zbyt dużego i częstego obciążania samochodu.
Wymiany łożysk kół najlepiej nigdy nie bagatelizować i nie odkładać w czasie. Całkowite uszkodzenie łożyska może bowiem doprowadzić do kompletnego zablokowania się koła. To bardzo niebezpieczna sytuacja, która może skutkować groźnym wypadkiem. Wymianę zaleca się przeprowadzić w profesjonalnym warsztacie samochodowym – głównie z racji tego, że nowe łożysko powinno być zamontowane przy pomocy prasy, by uzyskać równe przyłożenie sił.
