Dodaj opinię
(30.07.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PMK497
(30.07.2015)
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PML441
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41753 |
| A.B.S. | 41753X |
| APEC | MCY108 |
| ATE | 03.2023-0121.3 |
| ATE | 03.2023-0164.3 |
| ATE | 03.2023-0166.3 |
| ATE | 03.2023-0167.3 |
| ATE | 03.2023-0169.3 |
| ATE | 3202301213 |
| ATE | 3202301643 |
| ATE | 3202301663 |
| BENDIX | 132382B |
| BENDIX | 132772B |
| BENDIX | 2613011 |
| BENDIX | L613624 |
| BOSCH | 0 986 480 352 |
| BOSCH | 0 986 480 815 |
| BOSCH | 986480815 |
| BRAKE ENG | MC1405BE |
| BREMBO | M50006 |
| BREMBO | M86002 |
| CAR | 5217 |
| DELPHI | LM39096 |
| DELPHI | LM40166 |
| FEBI | 12275 |
| FERODO | FHM1007 |
| FERODO | FHM608 |
| FIRST LINE | FBM4122 |
| FTE | H23852.0.1 |
| GIRLING | 4007113 |
| HELLA | 8AM 355 502-711 |
| JURID | 132382J |
| LEMFO | 10759 |
| LPR | 1829 |
| MAG | 360219130080 |
| MAG | 360219130170 |
| MERCE | 003 430 60 01 |
| MERCE | 003 430 78 01 |
| MERCE | 003 430 89 01 |
| MERCE | 003 430 99 01 |
| MERCE | 004 430 09 01 |
| MERCE | 004 430 23 01 |
| MERCE | 004 430 25 01 |
| MERCE | 34306001 |
| MERCE | 44300901 |
| MERCE | 44302301 |
| MERCE | 44302501 |
| MERCE | A 003 430 60 01 |
| MERCE | A 003 430 78 01 |
| MERCE | A 003 430 89 01 |
| MERCE | A 003 430 99 01 |
| MERCE | A 004 430 09 01 |
| MERCE | A 004 430 23 01 |
| MERCE | A 004 430 25 01 |
| METELLI | 050138 |
| METELLI | 050197 |
| METZGER | 202138 |
| MEYLE | 014 532 0004 |
| MGA | MC2223 |
| NK | 823304 |
| OPTIMAL | CL-0546 |
| PEX | 223154 |
| QH BENELUX | BM04400 |
| QUINTON HA | HF23001 |
| REMSA | C102302 |
| SWAG | 99 91 2275 |
| TEXTAR | 33038800 |
| TRISCAN | 813023100 |
| TRISCAN | 813027105 |
| TRUSTING | PF124 |
| TRUSTING | PF172 |
| TRW | 32066122 |
| TTC | 0236044 |
| UBD | 82808 |
| UBD | 82816 |
| UBD | 82825 |
| VALEO | 350614 |
| VOLVO | 1329740 |
| VOLVO | 13297403 |
MERCEDES-BENZ
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
