Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: M10x1
- Ilość połączeń: 3
- Ograniczenia producenta: TRW
- Średnica 1 [mm]: 23,8
Części samochodowe nr 1
Pompa hamulcowa TRW PMK113
Kod produktu:
PMK113
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
289,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TRW
Jednostka:
sztuka
EAN:
3322937001736
Rozmiar gwintu 1:
M10x1
Ilość połączeń:
3
Ograniczenia producenta:
TRW
Średnica 1 [mm]:
23,8
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa hamulcowa PMK113 firmy TRW
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompa hamulcowa TRW PMK113
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach TRW w kategorii Pompa hamulcowa
(30.07.2015)
Zaufałem TRW już jakiś czas temu i nie żałuję, sprawdza się w 100%, Polecam
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PMK497
(30.07.2015)
jak na razie sprawdza się bardzo dobrze, daję 5/5 bo jestem bardzo zadowolony.
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TRW PML441
Numery OEM
Szukaj zamienników dla PMK113 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41753 |
| A.B.S. | 41753X |
| APEC | MCY108 |
| ATE | 03.2023-0121.3 |
| ATE | 03.2023-0164.3 |
| ATE | 03.2023-0166.3 |
| ATE | 03.2023-0167.3 |
| ATE | 03.2023-0169.3 |
| ATE | 3202301213 |
| ATE | 3202301643 |
| ATE | 3202301663 |
| BENDIX | 132382B |
| BENDIX | 132772B |
| BENDIX | 2613011 |
| BENDIX | L613624 |
| BOSCH | 0 986 480 352 |
| BOSCH | 0 986 480 815 |
| BOSCH | 986480815 |
| BRAKE ENG | MC1405BE |
| BREMBO | M50006 |
| BREMBO | M86002 |
| CAR | 5217 |
| DELPHI | LM39096 |
| DELPHI | LM40166 |
| FEBI | 12275 |
| FERODO | FHM1007 |
| FERODO | FHM608 |
| FIRST LINE | FBM4122 |
| FTE | H23852.0.1 |
| GIRLING | 4007113 |
| HELLA | 8AM 355 502-711 |
| JURID | 132382J |
| LEMFO | 10759 |
| LPR | 1829 |
| MAG | 360219130080 |
| MAG | 360219130170 |
| MERCE | 003 430 60 01 |
| MERCE | 003 430 78 01 |
| MERCE | 003 430 89 01 |
| MERCE | 003 430 99 01 |
| MERCE | 004 430 09 01 |
| MERCE | 004 430 23 01 |
| MERCE | 004 430 25 01 |
| MERCE | 34306001 |
| MERCE | 44300901 |
| MERCE | 44302301 |
| MERCE | 44302501 |
| MERCE | A 003 430 60 01 |
| MERCE | A 003 430 78 01 |
| MERCE | A 003 430 89 01 |
| MERCE | A 003 430 99 01 |
| MERCE | A 004 430 09 01 |
| MERCE | A 004 430 23 01 |
| MERCE | A 004 430 25 01 |
| METELLI | 050138 |
| METELLI | 050197 |
| METZGER | 202138 |
| MEYLE | 014 532 0004 |
| MGA | MC2223 |
| NK | 823304 |
| OPTIMAL | CL-0546 |
| PEX | 223154 |
| QH BENELUX | BM04400 |
| QUINTON HA | HF23001 |
| REMSA | C102302 |
| SWAG | 99 91 2275 |
| TEXTAR | 33038800 |
| TRISCAN | 813023100 |
| TRISCAN | 813027105 |
| TRUSTING | PF124 |
| TRUSTING | PF172 |
| TRW | 32066122 |
| TTC | 0236044 |
| UBD | 82808 |
| UBD | 82816 |
| UBD | 82825 |
| VALEO | 350614 |
| VOLVO | 1329740 |
| VOLVO | 13297403 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa PMK113 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TRW
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
