Parametry:
- Tryb pracy: Elektryczny
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Pompa wody DR!VE+ DP2310.11.002
Kod produktu:
DP2310.11.002
Producent:
DR!VE+
EAN:
763055691306
Tryb pracy:
Elektryczny
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa wody DP2310.11.002 firmy DR!VE+
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla DP2310.11.002 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 138-01-012 |
| AUDI | 3D0 965 561 D |
| BGA | CP3340 |
| BH SERVICE | 8MP 376 802-831 |
| BH SERVICE | 8MP 376 809-851 |
| BORG BECK | BWP3008 |
| BOSCH | 0 392 020 073 |
| BUGIAD | BWP52005 |
| DAYCO | DEP1005 |
| DELPHI | WP2658 |
| DOLZ | EA501A |
| DT SPARE P | 11.14003 |
| FEBI | 36312 |
| FIRST LINE | FWP1934 |
| FIRST LINE | FWP3008 |
| FORD | 1307485 |
| FORD | 3M21-8502-BA |
| GATES | 41508E |
| GK | 998220 |
| GMB | GEW-F010 |
| GMB | GEW-PS002 |
| GMB | GEW-VW008 |
| GRAF | AWP001 |
| HBELPARTS | 65452004 |
| HBJAKOPART | 65452004 |
| HELLA | 8MP 376 809-851 |
| HELLA | 8MP 376 812-881 |
| HEPU | AP8220 |
| JPG | 1114113700 |
| KALE | 358330 |
| LAMBO | 3D0 965 561 D |
| LUCAS_ELEC | LDWP0825 |
| METELLI | 25-0001 |
| NISSENS | 831053 |
| NRF | 390020 |
| OPTI | WP 1256 |
| OPTIMAL | AQ-1802 |
| PIERBURG | 7.06740.00.0 |
| PORSC | 955 106 561 01 |
| QUINTON HA | QCP3476 |
| SALER | PE1661 |
| SEAT | 3D0 965 561 D |
| SIL | PE1661 |
| SKF | VKPA 81902 |
| SNR | WPEA024 |
| SWAG | 30 93 6312 |
| TOPRAN | 111 119 |
| TRISCAN | 8600 29055 |
| TRISCAN | 860029055 |
| VEMO | V10-16-0004 |
| VW | 022 121 599 |
| VW | 1J0 965 561 |
| VW | 1J0 965 561 A |
| VW | 3D0 965 561 D |
| VW | 3D0965561A |
| VW | 3D0965561C |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa wody DP2310.11.002 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
FORD
|
LAMBORGHINI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Pompa wody
Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
DR!VE+
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
