Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | 1752 |
| AKRON-MALÒ | 130337 |
| ASHIKA | 35-0M-M02 |
| BBR | 001-10-17309 |
| BGA | CP3504 |
| BGA | CP7248T |
| BH SERVICE | 8MP 376 803-424 |
| BLUEPRINT | ADC49163 |
| BORG BECK | BWP2126 |
| BSG | BSG 60-500-017 |
| BUGATTI | PA10064 |
| CAR | 332608 |
| COMLINE | EWP349 |
| CONTI | WPS3046 |
| DAYCO | DP534 |
| DELPHI | WP2586 |
| DOLZ | M237 |
| FAI | WP6439 |
| FEBI | 26395 |
| FI.BA | WPF088 |
| FIRST LINE | FWP2126 |
| FLENNOR | FWP70696 |
| GATES | WP0140 |
| GGT | PA12605 |
| GK | 980472 |
| GRAF | PA978 |
| HBJAKOPART | J1515068 |
| HELLA | 8MP 376 803-421 |
| HELLA | 8MP 376 803-424 |
| HEPU | P1539 |
| HUTCHINSON | WP104 |
| INA | 538 0113 10 |
| JAPANPAR | PQ-M02 |
| JAPKO | 35M02 |
| JPG | 1314104000 |
| KAGER | 33-0937 |
| KWP | 10978 |
| LPR | WP0421 |
| LUCAS | LAWP1027 |
| MAG | 350982017000 |
| MAG | 352316170705 |
| MAHLE | CP 267 000P |
| MAHLE | CP 267 000S |
| MAPCO | 21857 |
| MERCE | 266 200 08 20 |
| MERCE | 2662000720 |
| MERCE | 640 200 03 01 |
| MERCE | A 266 200 08 20 |
| MERCE | A 640 200 03 01 |
| MERCE | A266 200 07 20 |
| METELLI | 24-0978 |
| MEYLE | 013 220 0008 |
| MOTAQUIP | VWP853 |
| OPENPARTS | WAP8459.00 |
| OPTIMAL | AQ-2176 |
| QUINTON HA | QCP3624 |
| RUV | 65162 |
| SASIC | 3606009 |
| SIL | PA1390 |
| SKF | VKPC 88860 |
| SMART | 2662000720 |
| SMART | 2662000820 |
| SMART | 6402000301 |
| SMART | A266 200 07 20 |
| SMART | A2662000820 |
| SMART | A6402000301 |
| STELLOX | 4500-0308-SX |
| SWAG | 10 92 6395 |
| TRISCAN | 8600 23048 |
| TTC | 02.19.188 |
| VAG | 6402000420 |
| VALEO | 506899 |
| at autotei | at22969 |
MERCEDES-BENZ
|
MITSUBISHI
|
RENAULT TRUCKS
|
SMART
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
