Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | 1997 |
| AKRON-MALÒ | 130592 |
| BBR | 001-10-17877 |
| BGA | CP5600 |
| BORG BECK | BWP2306 |
| BSG | BSG 60-500-028 |
| BUGATTI | PA10185 |
| COMLINE | EWP366 |
| CONTI | WPS3052 |
| DAYCO | DP566 |
| DOLZ | M248 |
| FAI | WP6612 |
| FEBI | 48412 |
| FIRST LINE | FWP2306 |
| FLENNOR | FWP70199 |
| GATES | WP0182 |
| GGT | PA12775 |
| GK | 980402 |
| GRAF | PA1197 |
| HELLA | 8MP 376 830-074 |
| HEPU | P1516 |
| INA | 538 0221 10 |
| KWP | 101197 |
| LASO | 20200135 |
| MAG | 350984025000 |
| MAG | 351110017000 |
| MAG | 352316171293 |
| MAHLE | CP 605 000S |
| MERCE | 651 200 02 01 |
| MERCE | 651 200 23 01 |
| MERCE | 651000000000 |
| MERCE | 6512000202 |
| MERCE | 651200020280 |
| MERCE | 6512000302 |
| MERCE | 6512001702 |
| MERCE | A 651 200 02 01 |
| MERCE | A 651 200 23 01 |
| MERCE | A 651200020280 |
| MERCE | A6512001702 |
| METELLI | 24-1197 |
| METZGER | 4007009 |
| MEYLE | 013 220 0022 |
| MOTAQUIP | LVWP1045 |
| NK | 10833013 |
| OPENPARTS | WAP8572.00 |
| OPTIMAL | AQ-2406 |
| PE | 010.737-00A |
| PIERBURG | 7.07152.15.0 |
| QUINTON HA | QCP3804 |
| RUV | 65130 |
| SIL | PA1588 |
| SKF | VKPC 88869 |
| STELLOX | 4500-0456-SX |
| SWAG | 10 94 8412 |
| THERMOTEC | D1M056TT |
| TOPRAN | 408 886 |
| TRISCAN | 8600 23064 |
| TTC | 02.19.110 |
| VALEO | 529309 |
| VALEO | 529546 |
| at autotei | at22975 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
