- Ograniczenia producenta: TRW
- Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej lub prawej strony
KUPUJ TANIEJ DO -7% W APLIKACJI! ODBIERZ KOD
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AMK automo | PUM2127 |
| AMK automo | PUM892 |
| AUDI | 6Q0 423 155 AB |
| AUDI | 6Q0 423 155 AE |
| AUDI | 6Q1 423 051 CA |
| AUDI | 6R0 423 156 |
| AUDI | 6R0 423 156 A |
| AUDI | 6R0 423 156 B |
| AUDI | 6R0 423 156 C |
| AUDI | 6R1 423 051 |
| AUDI | 6R1 423 051 AA |
| AUDI | 6R1 423 051 AD |
| AUDI | 6R1 423 051 AH |
| AUDI | 6R1 423 051 C |
| AUDI | 6R1 423 051 D |
| AUDI | 6R1 423 051 Q |
| AUDI | 6R1 423 051 S |
| AUDI | 6R1 423 051 T |
| DELCOREMY | DSP1640 |
| DELCOREMY | DSP1641 |
| DRI | 719520247 |
| DRI | 719521503 |
| ELSTOCK | 19-0247 |
| ELSTOCK | 19-1503 |
| ERABENELUX | SP85093H |
| ERABENELUX | SP85093V |
| GR | PEI005 |
| GR | PEI005-C |
| JPG | 1145102000 |
| LAUBER | 56.0004 |
| LAUBER | 56.0013 |
| LENCO | EP5003 |
| LIZARTE | 04.55.0800 |
| LIZARTE | 04.55.0803 |
| LIZARTE | 04.55.0804 |
| MAPCO | 27772 |
| RE-EX | PUM2127 |
| RE-EX | PUM892 |
| SEAT | 6Q0 423 155 AB |
| SEAT | 6Q0 423 155 AE |
| SEAT | 6Q1 423 051 CA |
| SEAT | 6Q1 423 051 CH |
| SEAT | 6R0 423 155 |
| SEAT | 6R0 423 156 |
| SEAT | 6R0 423 156 A |
| SEAT | 6R0 423 156 B |
| SEAT | 6R0 423 156 C |
| SEAT | 6R1 423 051 |
| SEAT | 6R1 423 051 AA |
| SEAT | 6R1 423 051 AD |
| SEAT | 6R1 423 051 AG |
| SEAT | 6R1 423 051 AH |
| SEAT | 6R1 423 051 AJ |
| SEAT | 6R1 423 051 C |
| SEAT | 6R1 423 051 D |
| SEAT | 6R1 423 051 Q |
| SEAT | 6R1 423 051 S |
| SEAT | 6R1 423 051 T |
| SERCORE | 17BE060SH |
| SERCORE | 17BE060SV |
| SERCORE | 17BE062 |
| SKODA | 6Q0 423 155 AB |
| SKODA | 6Q0 423 155 AE |
| SKODA | 6Q1 423 051 BK |
| SKODA | 6Q1 423 051 CA |
| SKODA | 6Q1 423 051 CB |
| SKODA | 6Q1 423 051 CC |
| SKODA | 6Q1 423 051 CH |
| SKODA | 6R0 423 156 |
| SKODA | 6R0 423 156 A |
| SKODA | 6R0 423 156 B |
| SKODA | 6R0 423 156 C |
| SKODA | 6R1 423 051 |
| SKODA | 6R1 423 051 AA |
| SKODA | 6R1 423 051 AD |
| SKODA | 6R1 423 051 AH |
| SKODA | 6R1 423 051 C |
| SKODA | 6R1 423 051 D |
| SKODA | 6R1 423 051 Q |
| SKODA | 6R1 423 051 S |
| SPIDAN | 54456 |
| TRISCAN | 851529676 |
| TRW | JER162 |
| Test_Bosch | 8001670 |
| VAICO | V10-4735 |
| VW | 6Q0 423 155 AB |
| VW | 6Q0 423 155 AE |
| VW | 6Q1 423 051 CA |
| VW | 6R0 423 156 |
| VW | 6R0 423 156 A |
| VW | 6R0 423 156 B |
| VW | 6R0 423 156 C |
| VW | 6R1 423 051 |
| VW | 6R1 423 051 AA |
| VW | 6R1 423 051 AD |
| VW | 6R1 423 051 AG |
| VW | 6R1 423 051 AH |
| VW | 6R1 423 051 C |
| VW | 6R1 423 051 D |
| VW | 6R1 423 051 Q |
| VW | 6R1 423 051 S |
| VW | 6R1 423 051 T |
| WAT | 500AVLE |
| WAT | BEVW92 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Przekładnia kierownicza LAUBER 66.0784 | LAUBER | 1229,00 zł |
| Pompa wspomagania układu kierowniczego TRW JER171 | TRW | 888,00 zł |
| Pompa wspomagania układu kierowniczego TRW JER162 | TRW | 1166,00 zł |
| Pompa wspomagania układu kierowniczego VAICO V10-4735 | VAICO | 2569,00 zł |
| Pompa wspomagania układu kierowniczego SASIC 7076081 | SASIC | 1838,00 zł |
| Przekładnia kierownicza VIKA 44231677401 | VIKA | 1173,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przekładnia kierownicza to istotny element układu kierowniczego, dzięki któremu ruch kierownicy przekłada się na odpowiednie zachowanie kół. Element ten jest bezpośrednio połączony z mechanizmem zwrotniczym, przenosząc na niego ruch obrotowy, wygenerowany przez użytkownika. W dalszej kolejności ruch ten przekazywany jest na koła.
Najczęściej stosuje się dzisiaj tak zwane przekładnie zębatkowe, które jednak znajdują zastosowanie tylko w pojazdach wyposażonych w niezależne zawieszenie. Przenoszenie ruchu obrotowego odbywa się tutaj dzięki zazębianiu się kół, jednak istnieją również inne rodzaje przekładni kierowniczych. Głównie w starszych pojazdach można się spotkać z modelami ślimakowymi oraz śrubowo-kulowymi, które działają na nieco innych zasadach. W celu usprawnienia pracy przekładni oraz zwiększenia jej żywotności, koła zębate pokryte są smarem stałym. Sprawia on, że przekładnia kierownicza nie wymaga konserwacji w czasie jej użytkowania.
Ważną częścią wspomagającą pracę przekładni jest pompa wspomagania. Dzięki niej kierownica porusza się lekko, zwiększając komfort jazdy. Obecnie jest to podstawowe wyposażenie każdego pojazdu. Stosuje się zarówno pompy elektryczne, jak i hydrauliczne. Modele elektryczne mają nieznaczny wpływ na spalanie paliwa, a także zajmują niewiele miejsca, natomiast ich budowa jest mało skomplikowana, przez co są dzisiaj częściej stosowane. Hydrauliczna pompa wspomagania to urządzenie napędzane poprzez pasek klinowy. Praca pompy hydraulicznej znacząco zwiększa spalanie paliwa, co jest jej największą wadą.





