Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 8D0 407 305 G |
| AUDI | 8D0 498 099 |
| AUDI | 8D0 498 099 B |
| AUDI | 8D0 498 099 BX |
| BSG | 90-340-010 |
| CIFAM | 607-239 |
| EKG | 922681 |
| ERABENELUX | CVN3584 |
| FAG | 771 0011 30 |
| FARCOM | 134527 |
| FEBI | 33223 |
| FEBI | 33224 |
| FRIESEN | QVJ795 |
| GLO | 3381K |
| GSP | 803018 |
| HAVAM | 607-239 |
| IMPERGOM | 2345 |
| INTERPARTS | OJ-1792 |
| JPG | 1143303310 |
| JPG | 1143303319 |
| KAGER | 13-1104 |
| KAGER | 13-1138 |
| KAMOKA | 6762 |
| LOEBRO | 301955 |
| LPR | GAD161 |
| LPR | KAD161 |
| MAPCO | 16997 |
| MAXGEAR | 49-0235 |
| METELLI | 15-1239 |
| METZGER | 7110054 |
| MEYLE | 100 498 0069 |
| MTS | 12.0023 |
| NK | 514764 |
| OPTIMAL | CW-2501 |
| OPTIMAL | CW-2908 |
| PEX | 11.387 |
| RUV | 75718 |
| RUV | 75718S |
| SEAT | 8D0 407 305 G |
| SEAT | 8D0 498 099 |
| SEAT | 8D0 498 099 B |
| SEAT | 8D0 498 099 BX |
| SKF | VKJA 3001 |
| SKODA | 8D0 407 305 G |
| SKODA | 8D0 498 099 |
| SKODA | 8D0 498 099 B |
| SKODA | 8D0 498 099 BX |
| SPIDAN | 22681 |
| STATIM | C.297 |
| SWAG | 30 93 3223 |
| SWAG | 30 93 3224 |
| SWAG | 30 93 3225 |
| TOPRAN | 108 114 |
| TRISCAN | 8540 29135 |
| VAG | 8D0 407 305 G |
| VAG | 8D0 407 305 Q |
| VAG | 8D0 498 099 |
| VAG | 8D0 498 099 B |
| VAG | 8D0 498 099 BX |
| VAG | 8D0498099BX |
| VW | 8D0 407 305 G |
| VW | 8D0 498 099 |
| VW | 8D0 498 099 B |
| VW | 8D0 498 099 BX |
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Przegub napędowy to element półosi napędowej samochodu. Rola tego podzespołu sprowadza się do umożliwienia ruchu układu zawieszenia samochodowego w górę i dół oraz skręcania kół. Przeguby napędowe nazywa się także często przegubami homokinetycznymi.
Przeguby poddaje się dużym przeciążeniom podczas jazdy samochodem. Niestety każda ich awaria lub uszkodzenie mechaniczne z reguły prowadzi do zatrzymania samochodu i uniemożliwienia dalszej jazdy. Najważniejszy aspekt eksploatacyjnych tych auto części to kontrola stanu osłon gumowych przegubów.
Bardzo istotne jest w przypadku tych podzespołów odpowiednie smarowanie. Przeguby zostały zamknięte w szczelnych osłonach, wypełnionych smarem. Jeżeli braknie odpowiedniego smarowania (np. na skutek wypłukania smaru przez wodę), to dojdzie do bardzo szybkiego zużycia eksploatacyjnego tych części. Ponadto należy mieć na uwadze, że przeguby to części samochodowe bardzo podatne na procesy korozyjne.
Przedostanie się wody do przegubu i wypłukanie smaru prowadzi do zatarcia powierzchni roboczych tego elementu, powstania zbyt dużych luzów oraz korozji. Typowe objawy uszkodzenia tej części to stukanie podczas skręcania. Najbardziej niebezpieczna sytuacja to ewentualne zerwanie całego przegubu.
Jeżeli dojdzie do zerwania przegubu kierowcy nie pozostanie nic innego jak wymienić go na nowy wraz z nową osłoną gumową, opaskami mocującymi oraz smarem.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
