Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
- Rozmiar gwintu 2: F10X1
- Długość 1 [mm]: 170
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Przewód hamulcowy elastyczny EUROREPAR 1623266980
Kod produktu:
1623266980
Producent:
EUROREPAR
Lokalizacja w aucie:
z prawej, z tyłu, z lewej
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Rozmiar gwintu 2:
F10X1
Długość 1 [mm]:
170
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 1623266980 firmy EUROREPAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1623266980 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL3930 |
| ABS | SL3930 |
| AKRON-MALÒ | 8967 |
| APEC | HOS3449 |
| ATE | 24.5230-0143.3 |
| ATE | 330402 |
| BENDIX | 172038B |
| BORG BECK | BBH6707 |
| BOSCH | 1987476697 |
| BRAKE ENG | BH770295 |
| BREMBO | T85029 |
| BROVEX-NEL | H4460 |
| CEF | 511348 |
| CORTECO | 19016657 |
| CORTECO | 19018657 |
| DELPHI | LH0295 |
| FEBI | 28197 |
| FERODO IND | FHY2207 |
| FERODO | FHY2207 |
| FIRST LINE | FBH6707 |
| FTE | 143.620E.1 |
| FTE | 1436200 |
| GIRLING | 9001328 |
| H.HESS/HEL | 8AH355460241 |
| HELLA | 8AH355460241 |
| HELLAPAGID | 8AH355460241 |
| IMPERGOM | 60408 |
| JURID | 172038J |
| LPR | 6T46581 |
| MAG | 440019018657 |
| MAPCO | 3748 |
| METZGER | 4114773 |
| MEYLE | 1006110038 |
| MGA | F6348 |
| NK | 854777 |
| OJD | 22905 |
| OPTIMAL | BSL358 |
| PAGID | 70280 |
| PAGID | 84242 |
| PEX | 22310 |
| PIRELLI | 91513-160 |
| QH BENELUX | BH10288 |
| QUINTON HA | BFH4892 |
| QUINTON HA | HBS4892 |
| REMSA | 190048 |
| SAMKO/ADL | 6T46581 |
| SEAT | 6N0611775 |
| SEAT | 6N0611775A |
| SPIDAN | 38787 |
| SWAG | 30928197 |
| TEXTAR | 40003600 |
| TRISCAN | 815029227 |
| TRISCAN | 815029229 |
| TRW | PHA328 |
| VECO | VR1090 |
| VW | 6N0611775 |
| VW | 6N0611775A |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 1623266980 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
EUROREPAR
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
Nagrody
Dostawa
Płatności
