Parametry:
- Rozmiar gwintu 2: 10
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T48223
Kod produktu:
6T48223
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
101,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
LPR
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z prawej, z przodu
EAN:
8032928092142
Numer katalogowy:
6T48223
Rozmiar gwintu 2:
10
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 6T48223 firmy LPR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T48223
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach LPR w kategorii Przewody hamulcowe elastyczne
(13.01.2019)
Stosuję produkty LPR , BARDZO DOBRA JAKOŚĆ
Opinia wystawiona dla Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46852
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 6T48223 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL5683 |
| AKRON-MALÒ | 80570 |
| APEC | HOS3316 |
| BENDIX | 172516B |
| BLUEPRINT | ADN153143 |
| BORG BECK | BBH7144 |
| BOSCH | 1987476996 |
| BRAKE ENG | BH778642 |
| BREMBO | T56136 |
| BROVEX-NEL | H5566 |
| CEF | 512098 |
| CORTECO | 19032325 |
| DELPHI | LH6205 |
| FERODO | FHY2591 |
| FIRST LINE | FBH7144 |
| FTE | 494E865E12 |
| GIRLING | 9004487 |
| HBJAKOPART | J3701098 |
| HELLA | 8AH355467241 |
| HELLAPAGID | 8AH355467241 |
| JAPANPAR | TF1026 |
| JURID | 172516J |
| MAG | 440019032325 |
| METZGER | 4110383 |
| MGA | F5405 |
| NISSA | 462104U200 |
| NISSA | 46210BU70A |
| NK | 8522109 |
| OJD | 59906 |
| PAGID | 70678 |
| QUINTON HA | BFH5555 |
| QUINTON HA | HBS5555 |
| SAMKO | 6T48223 |
| SBS | 13308522109 |
| SPIDAN | 338987 |
| TEXTAR | 40080800 |
| TRISCAN | 815014152 |
| TRW | PHD487 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 6T48223 pasuje do Twojego auta
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
LPR
LPR to popularna, włoska marka pod której logiem oferowane są części do układu hamulcowego. Jej historia rozpoczęła się w 1952 roku, kiedy to powstała pierwsza fabryka zajmująca się produkcją cylindów hydraulicznych. Kolejnym ważnym momentem w dziejach przedsiębiorstwa był rok 1977 i założenie przedsiębiorstwa ukierunkowanego na produkcję poszczególnych elementów układów hamulcowych do popularnych wtedy samochodów. Główna siedziba oraz magazyny marki LPR zlokalizowane są we włoskim mieście Piacenza.
Obecnie LPR posiada pięć fabryk, w których produkowane są części, a następnie eksportowane do 76 krajów na całym świecie. Centra dystrybucji znajdują się w USA, na Węgrzech, w Macedonii, Hiszpanii, a także na terenie Niemiec. Nowoczesne rozwiązania, wysoko rozwinięta technologia produkcji oraz wieloletnie badania pomogły doprowadzić części oferowane przez LPR do znakomitej jakości i trwałości, a dzięki temu spełniają one oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Wśród oferowanych przez markę części znajdziemy takie pozycje jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny, cylindry hamulcowe oraz sprzęgła. Przeznaczone są do pojazdów wielu popularnych marek, m.in. Renault, Iveco, Fiat, Lada i wielu więcej. Oprócz tego w ofercie znajdziemy wały napędowe, przeguby, pompy wodne, zaciski hamulcowe, rozdzielacze siły hamowania oraz wiele więcej znakomitych jakościowo produktów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
