Parametry:
- Napięcie [V]: 14,5
- Średnica osprzętu [mm]: 14
- Ciężar [kg]: 0,05
Części samochodowe nr 1
Regulator napięcia ENERGY 9944423
Kod produktu:
9944423
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
ENERGY
Napięcie [V]:
14,5
Średnica osprzętu [mm]:
14
Ciężar [kg]:
0,05
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Regulator 9944423 firmy ENERGY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 9944423 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | 1V1525 |
| AUDI | 00A 903 803 |
| AUDI | 00A 903 803 A |
| BH SERVICE | 5DR 004 242-041 |
| BORGW BERU | 0190005014 |
| BOSCH | 1 197 311 211 |
| BOSCH | 1 197 311 213 |
| BOSCH | 1 197 311 214 |
| BOSCH | 1 197 311 217 |
| BOSCH | 1 197 311 219 |
| BOSCH | 1 197 311 242 |
| BOSCH | 1 197 311 533 |
| BOSCH | 1 197 311 541 |
| BOSCH | 1 197 311 553 |
| BOSCH | 1 197 311 556 |
| BOSCH | F 042 320 291 |
| CHRYS | 05133774AA |
| CHRYS | K05133774AA |
| CITRO | 5761.85 |
| CITRO | 5761.86 |
| CITRO | 95 644 488 |
| CITRO | 95 644 494 |
| DAF | 3544570 |
| ERA | 215286 |
| FACET | 6.0008 |
| FEBI | 48944 |
| FIAT | 9 944 423 |
| FIAT | 9 950 401 |
| HAVAM | 1.700.008 |
| HBELPARTS | 35000152 |
| HELLA | 5DR 004 246-361 |
| HITACHI AU | 130551 |
| HITACHI AU | 130559 |
| HITACHI AU | 2500551 |
| HITACHI AU | 2500559 |
| MAHLE | MG 966 |
| MEATDORIA | 5510019 |
| MERCE BBDC | 0091545802 |
| MERCE BBDC | 0091545902 |
| MERCE BBDC | 81548302 |
| MERCE BBDC | 81548402 |
| MERCE BBDC | 91545802 |
| MERCE BBDC | 91545902 |
| MERCE | 002 154 81 06 |
| MERCE | 002 154 82 06 |
| MERCE | 002 154 85 06 |
| MERCE | 002 154 87 06 |
| MERCE | 002 154 92 06 |
| MERCE | 002 215 91 06 |
| MERCE | 0021548506 |
| MERCE | 003 154 06 06 |
| MERCE | 003 154 07 06 |
| MERCE | 003 154 23 06 |
| MERCE | 008 154 83 02 |
| MERCE | 008 154 84 02 |
| MERCE | 008154830280 |
| MERCE | 008154840280 |
| MERCE | 009 154 30 02 |
| MERCE | 009 154 35 02 |
| MERCE | 009 154 58 02 |
| MERCE | 009 154 59 02 |
| MERCE | 009154020283 |
| MERCE | 009154300287 |
| MERCE | 010 154 47 02 |
| MERCE | 010 154 54 02 |
| MERCE | 010154470283 |
| MERCE | 1 197 311 213 |
| MERCE | A 002 154 81 06 |
| MERCE | A 002 154 82 06 |
| MERCE | A 002 154 85 06 |
| MERCE | A 002 154 87 06 |
| MERCE | A 002 154 92 06 |
| MERCE | A 002 215 91 06 |
| MERCE | A 003 154 06 06 |
| MERCE | A 009 154 30 02 |
| MERCE | A 009 154 35 02 |
| MERCE | A 010 154 47 02 |
| MERCE | A 010 154 54 02 |
| MERCE | A 1 197 311 213 |
| MERCE | A0031540706 |
| MERCE | A0031542306 |
| MERCE | A0081548302 |
| MERCE | A0081548402 |
| MERCE | A008154840280 |
| MERCE | A008154840281 |
| MERCE | A0091545802 |
| MERCE | A0091545902 |
| METZGER | 2390008 |
| MEYLE | 014 731 1213 |
| PEUGE | 5761.85 |
| PEUGE | 5761.86 |
| PEUGE | 95 644 494 |
| PEUGE | 95644488 |
| SAAB | 4 737 151 |
| SAAB | 44 09 983 |
| SAAB | 5 246 863 |
| SCANI | 4409983 |
| SCANI | 4466918 |
| SEAT | 00A 903 803 |
| SEAT | 00A 903 803 A |
| SIDAT | 455016 |
| SKODA | 00A 903 803 |
| SKODA | 00A 903 803 A |
| TOPRAN | 400 675 |
| TTC | 02.17.013 |
| VAG | 00A 903 803 |
| VAG | 00A 903 803 A |
| VALEO | 437125 |
| VALEO | 437126 |
| VALEO | 437499 |
| VALEO | 437587 |
| VALEO | 439198 |
| VALEO | 439244 |
| VALEO | 439245 |
| VALEO | 439530 |
| VALEO | 746115 |
| VALEO | 746142 |
| VALEO | 746901 |
| VALEO | 746915 |
| VALEO | 746942 |
| VALEO | 746951 |
| VALEO | 747890 |
| VOLVO | 3 544 570 |
| VW | 00A 903 803 |
| VW | 00A 903 803 A |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Regulator 9944423 pasuje do Twojego auta
DAEWOO
|
MERCEDES-BENZ
|
SAAB
|
SSANGYONG
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Regulator
Regulator napięcia to urządzenie będące częścią układu ładowania akumulatora samochodowego. Bezpośrednio za ładowanie baterii odpowiada alternator, jednak jego prawidłowa praca byłaby mocno utrudniona bez poprawnie funkcjonującego regulatora napięcia. Zadaniem tego elementu jest kontrola napięcia generowanego przez alternator. Powinno ono być względnie stałe, w okolicach 14 – 14,4 V. Dopuszczalne są odchylenia od normy nie większe niż 0,5 V. Sprawnie działający regulator napięcia działa w ten sposób, że w zależności od zmierzonego napięcia, włącza lub wyłącza prąd wzbudzania w prądnicy.
Działanie regulatora jest niezwykle istotne, gdyż zbyt duże wahania napięcia są niebezpieczne. Jeżeli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, bardzo możliwe, że dojdzie do całkowitego wyładowania akumulatora. Jeżeli natomiast napięcie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia baterii. Możliwe jest przeciążenie, które zniszczy również inne urządzenia elektryczne, a nawet cały elektryczny układ samochodowy. Na szczęście nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający, który w razie niesprawności regulatora napięcia gasi silnik. Nie jest to komfortowe dla kierowcy, jednak rozwiązanie to gwarantuje bezpieczeństwo.
Warto na bieżąco kontrolować poprawność działania regulatora napięcia. Jest to bardo proste wystarczy użyć uniwersalnego miernika lub woltomierza. W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia należy je jak najszybciej wymienić.
Nagrody
Dostawa
Płatności
