Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACKOJA | A26-0167 |
| ACKOJA | A26-0213 |
| ACURA | 31170-PNA-003 |
| ACURA | 31170-PNA-013 |
| ACURA | 31170-PNA-023 |
| ACURA | 31170-RAA-A01 |
| ACURA | 31170-RAA-A02 |
| ACURA | 31170PNA003 |
| ACURA | 31170PNA013 |
| ACURA | 31170PNA023 |
| ACURA | 31170RAAA01 |
| ACURA | 31170RAAA02 |
| ASHIKA | 128-04-402 |
| ASHUKI | H880-45 |
| AUTLOG | RT1707 |
| AUTLOG | RT1873 |
| AUTOKIT | 03.80805 |
| BGA | DC2500 |
| BLUEPRINT | ADH29633 |
| BTA | E24005BTA |
| BTA | E34005BTA |
| CAFFARO | 414-99 |
| CAFFARO | 500289 |
| DAYCO | APV2784 |
| FEBEST | 0387-RE |
| FEBI | 31255 |
| FENOX | R14114 |
| FLENNOR | FS52993 |
| GATES | T38278 |
| HBJAKOPART | J1144057 |
| HONDA | 31170-PNA-003 |
| HONDA | 31170-PNA-013 |
| HONDA | 31170-PNA-023 |
| HONDA | 31170-RAA-A01 |
| HONDA | 31170-RAA-A02 |
| HONDA | 311709NA023 |
| HONDA | 31170PNA003 |
| HONDA | 31170PNA013 |
| HONDA | 31170PNA023 |
| HONDA | 31170RAAA01 |
| HONDA | 31170RAAA02 |
| INA | 534 0261 10 |
| JAPANPAR | TS-402 |
| JAPKO | 128402 |
| KAVO PARTS | DTP-2001 |
| LORETT | TOA5302 |
| LUCAS | LA0450 |
| LUCAS_ENGI | LA0450 |
| MAG | 331316170916 |
| MAPCO | 23254 |
| MASUMA | MIP-5007 |
| MAXGEAR | 54-1132 |
| MAXGEAR | 54-1275 |
| MICHELIN E | SMAMP06002 |
| MICHELIN E | SMAMP06303 |
| NPS | H110A02 |
| OPTIMAL | 0-N1850 |
| OPTIMAL | 0-N1850S |
| OSSCA | 21023 |
| PROCODIS F | GA073 |
| QF | QF00100139 |
| QF | QF00100255 |
| QF | QF31P00016 |
| REPKIT | RKT2521 |
| RIDEX | 310T0173 |
| RUV | 57427 |
| RUVILLE-BR | 57427 |
| SKF | VKM 63004 |
| STELLOX | 03-40246-SX |
| SWAG | 85 93 1255 |
| Stark | SKTP-0600185 |
| TRISCAN | 8641 403005 |
| VAICO | V26-0165 |
| VAICO | V26-0167 |
| VAICO | V26-0213 |
| WILMINK | WG1253448 |
| WILMINK | WG1432192 |
| WILMINK | WG1784594 |
| WILMINK | WG1907467 |
| WXQP | 10509 |
| WXQP | 11136 |
| ZEKKERT | SR-1311 |
HONDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rolka kierunkowa, zwana również prowadzącą, to niezbędny element układu paska klinowego. Odpowiada ona za zapewnienie paskowi odpowiedniego kąta przylegania do drugiego koła pasowego. Rolka prowadząca sprawia, że kąt jest niewielki, co zapobiega ślizganiu się paska. Tym samym właściwa, dobrze pracująca rolka kierunkowa odpowiada za poprawną pracę pompy wody czy też alternatora. Urządzenia te są bowiem napędzane przez pasek klinowy.
Standardowo rolkę prowadzącą wykonuje się z metalu. W tym celu wykorzystuje się głównie stal. Metal gwarantuje odporność na nacisk i generalnie odporność na zużywanie. Metalowa rolka prowadząca czasami może nawet wyjść cało ze zderzenia kilku części, będącego efektem zerwania się paska klinowego. Jednak nie wszystkie rolki kierunkowe są metalowe. Niektórzy producenci coraz mocniej promują modele wykonane z tworzywa sztucznego. Część z nich wykazuje niską wytrzymałość, jednak niektóre pod żadnym względem nie odbiegają od swoich metalowych odpowiedników.
Zagrożeniem dla metalowej rolki prowadzącej jest niewątpliwie korozja. Rdza to czynnik zagrażający w zasadzie wszystkim metalowym częściom samochodowym. Jednak najlepsze rolki od uznanych producentów pokrywane są warstwami ochronnymi, które zapobiegają korozji. Inny problem, który występuje w przypadku rolek, to zużycie wskutek nadmiernego naprężania paska klinowego. Warto pilnować optymalnego poziomu naprężenia. Jeżeli chodzi o części z tworzywa sztucznego, modele niskiej jakości mogą pękać po upływie stosunkowo krótkiego czasu.
Caffaro to stosunkowo nowa firma, ponieważ funkcjonuje ona dopiero od 2008 roku. Warto zaznaczyć, że jest to przedsiębiorstwo oparte w 100% na polskim kapitale. Również w Polsce mieszczą się główna siedziba firmy oraz fabryka części samochodowym. Asortyment producenta stanowią napinacze i rolki wykorzystywane w układach samochodowych. W głównej mierze są to rolki i napinacze układu napędowego. Części Caffaro powstają z samodzielnie wykonanych elementów, w hali produkcyjnej należącej do firmy. Przedsiębiorstwo działa bardzo kompleksowo, nadzorując produkcję od pierwszego do ostatniego etapu. Dzięki bogatemu wyposażeniu w sprzęt do obróbki metalu i innych materiałów producent jest niemal całkowicie niezależny od dostawców. Wyjątek stanowią łożyska pozyskiwane od firm zewnętrznych, najczęściej polskich. Caffaro to mocno wyspecjalizowana firma, oferująca części z niewielu kategorii produktowych. Wynika to z chęci dopracowania do perfekcji oferowanych produktów. Części samochodowe Caffaro cieszą się dużą popularnością wśród kierowców i fachowców. Ich wysoka jakość idzie w parze z relatywnie niskimi cenami. Wynikają one z ograniczenia kosztów dystrybucji dzięki zlokalizowaniu fabryki na terenie Polski.
