Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASAM | 101274 |
| ASHIKA | 129-09-910 |
| AUGER | 94887 |
| AUTEX | 651174 |
| AUTLOG | RT1549 |
| AUTOKIT | 03.80146 |
| AUTOTEAM | A03484 |
| BGA | DC5620 |
| BTA | E2M0001BTA |
| BTA | E2M0051BTA |
| BUGATTI | BTOA3087 |
| CAFFARO | 25-98 |
| CALIBER | 17466 |
| DAYCO | APV2512 |
| DENCKERMAN | P320008 |
| DYNAMATRIX | DT38071 |
| FEBI | 15179 |
| FLENNOR | FU99335 |
| GATES | T36375 |
| GMB | GTC0570 |
| HEPU | 15-0169 |
| HUTCHINSON | T0596 |
| INA | 532 0234 10 |
| IPD | 15-0169 |
| IWIS | 61251 |
| JAPANPAR | RP-910 |
| JAPKO | 129910 |
| KAMOKA | R0031 |
| KM INTERNA | FI8710 |
| KRAFT AUTO | 1221150 |
| LASO | 20030129 |
| LASO | 20030140 |
| LORETT | CR 3087 |
| LORETT | TOA3087 |
| LPR | AA10296 |
| LUCAS_ENGI | LA0349 |
| LYNXAUTO | PB-7101 |
| MAXGEAR | 54-0965 |
| MERCE | 137 202 01 19 |
| MERCE | 642 200 09 70 |
| MERCE | 642 200 10 70 |
| MERCE | 642 200 23 70 |
| MERCE | 642 200 25 70 |
| MERCE | A137 202 01 19 |
| MERCE | A642 200 09 70 |
| MERCE | A642 200 10 70 |
| MERCE | A642 200 23 70 |
| MERCE | A642 200 25 70 |
| MEYLE | 014 009 0087 |
| MGA | GA4312 |
| OPTI | 3261UR |
| OPTIMAL | 0-N1560 |
| PATRON | PT52108 |
| RPK | RPK009997 |
| RUV | 55140 |
| SASIC | 1626212 |
| SIL | T3835 |
| SIL | T5069 |
| SIL | T5484 |
| SK | SK008887 |
| SKF | VKM 38071 |
| SKF | VKMA 38070 |
| SNR | GA351.18 |
| SPIDAN | 66140 |
| STARLINE | RS B23410 |
| STARMANN | OS-2671 |
| STELLOX | 03-40503-SX |
| SWAG | 10 03 0047 |
| TREVI | TA1365 |
| TRISCAN | 8641 232010 |
| TTC | 02.19.244 |
| VAICO | V30-2081 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rolka kierunkowa, zwana również prowadzącą, to niezbędny element układu paska klinowego. Odpowiada ona za zapewnienie paskowi odpowiedniego kąta przylegania do drugiego koła pasowego. Rolka prowadząca sprawia, że kąt jest niewielki, co zapobiega ślizganiu się paska. Tym samym właściwa, dobrze pracująca rolka kierunkowa odpowiada za poprawną pracę pompy wody czy też alternatora. Urządzenia te są bowiem napędzane przez pasek klinowy.
Standardowo rolkę prowadzącą wykonuje się z metalu. W tym celu wykorzystuje się głównie stal. Metal gwarantuje odporność na nacisk i generalnie odporność na zużywanie. Metalowa rolka prowadząca czasami może nawet wyjść cało ze zderzenia kilku części, będącego efektem zerwania się paska klinowego. Jednak nie wszystkie rolki kierunkowe są metalowe. Niektórzy producenci coraz mocniej promują modele wykonane z tworzywa sztucznego. Część z nich wykazuje niską wytrzymałość, jednak niektóre pod żadnym względem nie odbiegają od swoich metalowych odpowiedników.
Zagrożeniem dla metalowej rolki prowadzącej jest niewątpliwie korozja. Rdza to czynnik zagrażający w zasadzie wszystkim metalowym częściom samochodowym. Jednak najlepsze rolki od uznanych producentów pokrywane są warstwami ochronnymi, które zapobiegają korozji. Inny problem, który występuje w przypadku rolek, to zużycie wskutek nadmiernego naprężania paska klinowego. Warto pilnować optymalnego poziomu naprężenia. Jeżeli chodzi o części z tworzywa sztucznego, modele niskiej jakości mogą pękać po upływie stosunkowo krótkiego czasu.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
