Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | TM501223 |
| AIRTEX | ID-0021 |
| AUDI | 038 109 244 E |
| AUDI | 038 109 244 Q |
| AUTEX | 651149 |
| AUTOKIT | 03.465 |
| BOSCH | 1987949299 |
| CONTI | V55457 |
| DAYCO | ATB2299 |
| DOLZ | 06KD040 |
| FAI/ADL | T9343 |
| FEBI | 11340 |
| FLENNOR | FU10020 |
| GATES | T42051 |
| GK | 651149 |
| GMB | GT60340 |
| HEPU | 15-0144 |
| HEPU | 64193 |
| HUTCHINSON | HEG 109 |
| INA | 532 0165 10 |
| INA | F-228928 |
| INA | F-228928.01 |
| INA | F22892801 |
| IPD | 15-0144 |
| IPD | 64193 |
| LEMFO | 24789 01 |
| LORETT | PDI3147 |
| LUCAS | LD0013 |
| Litens | 9001002 |
| MAPCO | 23894 |
| MAXGEAR | 54-0379 |
| METALCAUCH | 14847 |
| MEYLE | 151 902 6008 |
| OPTI | 150UT |
| OPTIMAL | 0-N167 |
| PROCODIS F | GE252 |
| QUINTON HA | QTT942 |
| REPKIT | RKT1473 |
| RUV | 55457 |
| SALER | G007 |
| SEAT | 038 109 244 E |
| SEAT | 038 109 244 Q |
| SKODA | 038 109 244 E |
| SKODA | 038 109 244 Q |
| SNR | GE357.16 |
| SPIDAN | 66457 |
| STELLOX | 03-40073-SX |
| SWAG | 30 03 0038 |
| Stark | SKDGP-1100043 |
| TRISCAN | 8646 29205 |
| TTC | 07.12.082 |
| VW FAW | 038 109 244 E |
| VW FAW | L 038 109 244 Q |
| VW | 038 109 244 E |
| VW | 038 109 244 Q |
| vika | 11091291701 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw paska rozrządu + pompa wody IPD K62016 | IPD | Brak ceny |
| IPD 64193 | IPD | Brak ceny |
| GK K980133A | GK | Brak ceny |
| Zestaw paska rozrządu + pompa wody GK K980133B | GK | Brak ceny |
| Rozrząd - zestaw paska BREDA LORETT KCD0581 | BREDA LORETT | Brak ceny |
| AIRTEX ID-0019 | AIRTEX | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rolka kierunkowa paska rozrządu ma za zadanie zapewnienie cichej pracy pasów oraz utrzymania ich na właściwej ścieżce, dzięki czemu nie zeskakują z rolek. Rolka prowadząca utrzymuje naprężenie taśmy przez cały okres jej eksploatacji, zapewniając jednocześnie zmniejszony hałas w tle. Dzięki temu urządzenia pomocnicze, takie jak pompa wspomagania kierownicy, pompa wody lub sprężarka klimatyzacji mogą być napędzane niezawodnie przez długi czas.
Nawet jeśli rolka zwrotna wykonana ze stali nierdzewnej z dobrze nasmarowanym łożyskiem ślizgowym to nie można wykluczyć uszkodzenia łożyska rolki prowadzącej. Przy takim uszkodzeniu łożyska ślizgowe obraca się z dużym trudem lub wcale. Wtedy też z kokpitu słychać buczenie lub gwizd, co oznacza, że pas ślizga się po stałym kole pasowym. Znacznie zwiększony luz wskazuje również na wadliwą rolkę napinającą. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń zewnętrznych na rolce lub pasie, rolki zwrotne należy natychmiast wymienić, aby uniknąć uszkodzeń wtórnych.
Przy każdej wymianie paska rozrządu oprócz pompy wodnej należy zawsze wymienić koło pasowe zwrotne. Wszystkie niezbędne części dostępne są w naszym sklepie internetowym.
Caffaro to stosunkowo nowa firma, ponieważ funkcjonuje ona dopiero od 2008 roku. Warto zaznaczyć, że jest to przedsiębiorstwo oparte w 100% na polskim kapitale. Również w Polsce mieszczą się główna siedziba firmy oraz fabryka części samochodowym. Asortyment producenta stanowią napinacze i rolki wykorzystywane w układach samochodowych. W głównej mierze są to rolki i napinacze układu napędowego. Części Caffaro powstają z samodzielnie wykonanych elementów, w hali produkcyjnej należącej do firmy. Przedsiębiorstwo działa bardzo kompleksowo, nadzorując produkcję od pierwszego do ostatniego etapu. Dzięki bogatemu wyposażeniu w sprzęt do obróbki metalu i innych materiałów producent jest niemal całkowicie niezależny od dostawców. Wyjątek stanowią łożyska pozyskiwane od firm zewnętrznych, najczęściej polskich. Caffaro to mocno wyspecjalizowana firma, oferująca części z niewielu kategorii produktowych. Wynika to z chęci dopracowania do perfekcji oferowanych produktów. Części samochodowe Caffaro cieszą się dużą popularnością wśród kierowców i fachowców. Ich wysoka jakość idzie w parze z relatywnie niskimi cenami. Wynikają one z ograniczenia kosztów dystrybucji dzięki zlokalizowaniu fabryki na terenie Polski.
