Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 13817 |
| A.Z. Meist | AZMT-30-052-1228 |
| AIRTEX | TP0027 |
| ASHIKA | 45-02-224 |
| ASHUKI | T88505 |
| AUTEX | 641808 |
| AUTLOG | RT1158 |
| AUTOKIT | 03430 |
| AUTOTEAM | A01668 |
| BH SERVICE | 9XU376820291 |
| BLUEPRINT | ADT37602 |
| BOSCH | 1987949972 |
| CALIBER | 46360 |
| CONTI | V56903 |
| DAYCO | ATB2092 |
| DIAMAX | A5063 |
| FAI | T9254 |
| FEBEST | 0187-CE120 |
| FEBI | 14271 |
| FLENNOR | FS60099 |
| GATES | T41077 |
| GK | 641808 |
| HELLA | 9XU376820291 |
| HEPU | 140803 |
| HUTCHINSON | HEG164 |
| INA | 531 0178 20 |
| IPD | 140803 |
| IPS PARTS | ITB6224 |
| ITN | 03BT5204CR |
| JAPANPAR | BE-224 |
| JAPKO | 45224 |
| KAVO PARTS | DTE9039 |
| KLAXCAR | RX71100 |
| KM INTERNA | FI4170 |
| KOYO | PU246234RR1DV |
| LORETT | PDI1677 |
| LPR | FF40003 |
| LUCAS | LD0386 |
| LUCAS_ENGI | LD0386 |
| LYNXAUTO | PK-1116 |
| MAG | 331316170804 |
| MAPCO | 24583 |
| MAXGEAR | 56903MG |
| MDR | MTT5224 |
| NIPPARTS | J1142004 |
| NPS | T113A11A |
| NTN | GT36900 |
| OPTI | 815ST |
| OPTIMAL | 0N995 |
| PEX | 203223 |
| PROCODIS F | GT703 |
| QF | QF00100190 |
| QUINTON HA | QTT451 |
| RPK | RPK804540 |
| RUV | 56903 |
| SK | SK803430 |
| SKF | VKM 71100 |
| SNR | GT36900 |
| SPIDAN | 67903 |
| STELLOX | 0340027SX |
| SWAG | 81030005 |
| TOYOT | 13505-64010 |
| TOYOT | 13505-64011 |
| TOYOT | 13505-64012 |
| TOYOT | 13505-64020 |
| TOYOT | 13505-64022 |
| TREVI | TD1493 |
| TRISCAN | 864613109 |
| VAICO | V700068 |
| VEMA | 65014198 |
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Herth+Buss Jakoparts - to niemiecka firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1925 roku jako Herth+Buss. Pierwszą specjalizacją przedsiębiorstwa był wyrób komponentów układów zapłonowych. Z czasem firma przebranżowiła się stawiając na produkcję szerokiej gamy części zamiennych dla wielu samochodowych marek.
Dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa zaowocował nową linią produktów, które opatrzono marką Jakoparts. Powstałe pod tym brandem części przeznaczone są dla samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej.
O ofercie ponad 14 000 części!
Obecnie ofertę przedsiębiorstwa stanowi ponad 14 000 różnego rodzaju komponentów, które odpowiadają praktycznie wszystkich potrzebą branży motoryzacyjnej. W bogatym asortymencie Herth+Buss Jakoparts znajdziemy:
Każdy komponent, który wychodzi spod skrzydeł Herth+Buss Jakoparts cechuje się najwyższym standardem wykonania. Dzięki temu części samochodowe tego niemieckiego producenta są trwałe i wydajne.
Warto nadmienić, iż produkcja każdego elementu oparta jest o obowiązujące w branży motoryzacyjnej normy, dzięki temu dopasowują się one do najnowszych modeli pojazdów.
