Dodaj opinię
(10.12.2020)
Początkowo byłem dość sceptycznie nastawiony do zakupów przez internet, ale od pewnego czasu regularnie kupuję części właśnie w iParts. W sklepie znalazłem właśnie interesujący mnie siłownik sprzęgła. Korzystam z niego od miesiąca i nie mam zastrzeżeń. Polecam zakupy tutaj
Opinia wystawiona dla Siłownik sprzęgła FTE KN3809B1
(07.11.2016)
Opinia wystawiona dla Siłownik sprzęgła FTE KN38015A1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41495 |
| AKRON-MALÒ | 88645 |
| BMW BRIL | 21 52 6 775 872 |
| BMW BRIL | 21 52 6 785 964 |
| BMW BRIL | 21526775872 |
| BMW BRIL | 21526785964 |
| BMW BRIL | 6 775 872 |
| BMW BRIL | 6 785 964 |
| BMW BRIL | 6775872 |
| BMW BRIL | 6785964 |
| BMW | 21 52 6 756 456 |
| BMW | 21 52 6 775 872 |
| BMW | 21 52 6 785 964 |
| BMW | 21526775872 |
| BMW | 21526785964 |
| BMW | 6 756 456 |
| BMW | 6 775 872 |
| BMW | 6 785 964 |
| BMW | 6756456 |
| BMW | 6775872 |
| BMW | 6785964 |
| BORG BECK | BES260 |
| BREMBO | E 06 010 |
| BREMBO | E06010 |
| ECP | 137 11 0200 |
| ECP | 137110200 |
| FEBI | 34879 |
| FRITECH | CZ118 |
| FTE | KN22076.4.2 |
| FTE | KN2207642 |
| GIRLING | 1106195 |
| KAWE | S3071 |
| LPR | 3071 |
| LUK | 512 0074 10 |
| LUK | 512007410 |
| METELLI | 54-0087 |
| METELLI | 540087 |
| NK | 841508 |
| NUOVA TECN | 9249 |
| OPENPARTS | FSC4101.00 |
| OPENPARTS | FSC410100 |
| OPTIMAL | CL-0143 |
| OPTIMAL | CL0143 |
| SACHS | 6283 600 515 |
| SACHS | 6283 600 574 |
| SACHS | 6283600574 |
| SWAG | 20 93 4879 |
| SWAG | 20934879 |
| TEXTAR | 52007700 |
| TRISCAN | 813011306 |
| TRUSTING | CZ118 |
| TRW | PJH195 |
| TTC | 08.23.126 |
| TTC | 823126 |
| VALEO | 810611 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
FTE Automotive to wiodący, międzynarodowy producent części samochodowych, w tym głównie elementów układu hamulcowego oraz części systemów sterowania sprzęgłem. Korzenie firmy sięgają roku 1943. Wraz z dynamicznym rozwojem firmy uruchamiano nowe linie produkcyjne i poszerzano asortyment oferowanych części do aut. Aktualnie marka FTE należy do koncernu Valeo.
FTE jest nie tylko wiodącym partnerem koncernu Valeo w zakresie rozwoju, ale także dużym dostawcą części jakości OE dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego (wiele popularnych marek, np. Renault oraz Citroen). Ponadto marka jest także preferowanym partnerem na niezależnym rynku części zamiennych.
Firma korzysta z ogromnego doświadczenia i wiedzy, co pozwala na produkcję części samochodowych o bardzo wysokiej jakości i niezawodności. FTE oferuje duży zakres części zamiennych - od części do układu sterowania sprzęgłem, przez części do układu hamulcowego, aż po płyny hamulcowe.
Każda z części do samochodów FTE to pierwszorzędna jakość i trwałość na najwyższym, światowym poziomie. Części zamienne tej marki można kupić w naprawdę dobrej cenie. Oferta skierowana jest do samochodów osobowych i użytkowych, głównie produkcji europejskiej.
