Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1216 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1247 |
| ACI AVESA | SLS-13335 |
| AIC | 71934 |
| ALFA | 55214621 |
| AUGER | 113771 |
| AUTOTEAM | M0058 |
| AUTOTEAM | M0058A2 |
| AUTOTEAM | M0074 |
| AUTOTEAM | M0074A2 |
| BOSCH | 0 258 006 193 |
| BOSCH | 0 258 006 375 |
| BOSCH | 0 258 010 046 |
| BeruByDriv | OPH027 |
| CALORSTAT | LS140097 |
| CASCO | CSN74T48GS |
| CASCO | CSN74T57AS |
| CASCO | CSN74T57GS |
| CASCO | CSN74T58AS |
| CASCO | CSN74T58GS |
| Cambiare | VE381099 |
| Cambiare | VE381746 |
| DELPHI | ES20345-12B1 |
| DELPHI | ES20516-12B1 |
| DENSO AU | DOX-2020 |
| DENSO | DOX-0150 |
| DENSO | DOX-2020 |
| DIPASPORT | INJLS143MRLN |
| DIPASPORT | INJLS143N |
| DIPASPORT | INJLSU001DNSN |
| DT SPARE P | 12.27044 |
| EFI AUTOMO | 301424 |
| EFI AUTOMO | 301672 |
| ELTA AUTOM | EX0095 |
| ELTA AUTOM | XLS1088 |
| ENERGY | GOS-4000E |
| EPS | 1.998.237 |
| EPS | 1.998.241 |
| ERA | 570052A |
| ERA | 570204 |
| ESEN SKV | 09SKV054 |
| ESEN SKV | 09SKV638 |
| ESEN SKV | 09SKV909 |
| ESEN SKV | 09SKV993 |
| FACET | 10.8237 |
| FACET | 10.8241 |
| FAE | 77225 |
| FAE | 77495 |
| FERRA | 383700139 |
| FIAT | 0046762653 |
| FIAT | 00467626530 |
| FIAT | 46481568 |
| FIAT | 46750243 |
| FIAT | 46762653 |
| FIAT | 467626530 |
| FIAT | 55214621 |
| FIAT | 60814851 |
| FIAT | 60815699 |
| FISPA | 90058 |
| FISPA | 90058A2 |
| FISPA | 90058HQ |
| FISPA | 90074 |
| FISPA | 90074A2 |
| FISPA | 90074HQ |
| FLAMAR | SNF610T83CH |
| FLAMAR | SNF610T83HQ |
| HELLA | 6PA 358 066-161 |
| HOFFER | 7481088 |
| HOFFER | 7481516 |
| HOFFER | 7481516E |
| INTERMOTOR | 64163 |
| INTERMOTOR | 64837 |
| ITAB AUTOM | A2074003OV |
| KAWE | 8845 12042 |
| KAWE | 8845 12085 |
| KRAFTVOLL | 05010022 |
| KRAFTVOLL | 05010065 |
| KW | 498 237 |
| KW | 498 241 |
| LANCIA | 55214621 |
| LEMARK | LLB115 |
| LEMARK | LLB820 |
| LRT | L0082B650 |
| LUCAS | LEB433 |
| LUCAS | LEB5253 |
| MAG | 466016355067 |
| MDR | EPS-1998 237 |
| MDR | EPS-1998 241 |
| MEATDORIA | 81088 |
| MEATDORIA | 81516 |
| MEATDORIA | 81516E |
| MEC-DIESEL | 900111DP |
| MEC-DIESEL | 900111M |
| MEC-DIESEL | E102480 |
| MEC-DIESEL | E105312DP |
| METZGER | 0893285 |
| METZGER | 0893410 |
| METZGER | 0893443 |
| MOBILETRON | OS-B452P |
| MOBILETRON | OS-B456P |
| MOTAQUIP | LVOS1238 |
| MOTAQUIP | LVOS1453 |
| MTETHOMSON | 8834.40.060 |
| MTETHOMSON | 8834.40.063 |
| MTETHOMSON | 8834.40.065 |
| NAP carPAR | CLS10079 |
| NTK-EMEA | 1613 |
| NTK-EMEA | 7863 |
| NTK-EMEA | 91673 |
| NTK-EMEA | 95801 |
| NTK | OZA659-EE31 |
| OSSCA | 23136 |
| PIERBURG | 7.02604.55.0 |
| PROFIT | 4005-0010 |
| PROFIT | 4005-0022 |
| QUINTON HA | XLOS1114 |
| QUINTON HA | XLOS1713 |
| REAL | 8021550TBN |
| REAL | 8021550TOE |
| REAL | 8022720TOE |
| REAL | 8022775TBN |
| REAL | 8022775TOE |
| REAL | 8022784TOE |
| REAL | 8022785TBN |
| REAL | 8022785TOE |
| RIDEX | 3922L0025 |
| SAMPA | 067.029 |
| SANDO | SSN38T05.0 |
| SANDO | SSN38T05.1 |
| SANDO | SSN74T02.1 |
| SANDO | SSN74T48.1 |
| SANDO | SSN74T57.0 |
| SANDO | SSN74T57.1 |
| SANDO | SSN74T58.0 |
| SANDO | SSN74T58.1 |
| SIDAT | 90058 |
| SIDAT | 90058A2 |
| SIDAT | 90058HQ |
| SIDAT | 90074 |
| SIDAT | 90074A2 |
| SIDAT | 90074HQ |
| STELLOX | 20-00008-SX |
| SWAG | 33 10 3162 |
| Stark | SKLS-0140024 |
| TRISCAN | 8845 12042 |
| TRISCAN | 8845 12085 |
| VALEO | 368011 |
| VALEO | 368439 |
| VDO | A2C59513335Z |
| VEMO | V24-76-0020 |
| VEMO | V24-76-0168 |
| VEMO | V99-76-0002 |
| WALKER P | 250-24695 |
| WALKER P | 450-34201 |
| WE PARTS | 290960063 |
| WE PARTS | 290960064 |
| WE PARTS | 290970016 |
| WE PARTS | 290970033 |
| at autotei | at12441 |
| at autotei | at12459 |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
