Parametry:
- Długość kabli: 800
- Ilość przewodów: 4
- Sonda lambda: Sonda palcowa
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu: 497 007
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Sonda lambda KW 497 352
Kod produktu:
497 352
Producent:
KW
Seria:
Made in Italy - OE Equivalent
Lokalizacja w aucie:
z przodu
EAN:
8012510186794
Numer katalogowy:
Facet 10.7352
Długość kabli:
800
Ilość przewodów:
4
Sonda lambda:
Sonda palcowa
Sonda lambda:
Gwint uprzednio nasmarowany
Dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu:
497 007
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sonda lambda 497 352 firmy KW
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 497 352 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 021 906 265 AD |
| AUDI | 021 906 265 AF |
| AUDI | 021 906 265 AK |
| AUDI | 021 906 265 AR |
| AUDI | 021 906 265 T |
| AUDI | 030 906 265 BG |
| AUDI | 030 906 265 BM |
| AUDI | 030 906 265 BR |
| AUDI | 037 906 265 AB |
| AUDI | 077 906 265 D |
| AUDI | 078 906 265 L |
| AUDI | 6K0 906 265 A |
| BOSCH | 0 258 003 842 |
| BOSCH | 0 258 003 843 |
| BOSCH | 0 258 005 075 |
| DENSO | DOX-0117 |
| DENSO | DOX-1171 |
| EPS | 1.997.352 |
| ERA | 570099 |
| FACET | 10.7352 |
| FAE | 77133 |
| SEAT | 021 906 265 AD |
| SEAT | 021 906 265 AF |
| SEAT | 021 906 265 AK |
| SEAT | 021 906 265 AR |
| SEAT | 021 906 265 T |
| SEAT | 030 906 265 BG |
| SEAT | 030 906 265 BM |
| SEAT | 030 906 265 BR |
| SEAT | 037 906 265 AB |
| SEAT | 077 906 265 D |
| SEAT | 078 906 265 L |
| SEAT | 6K0 906 265 A |
| VW | 021 906 265 AD |
| VW | 021 906 265 AF |
| VW | 021 906 265 AK |
| VW | 021 906 265 AR |
| VW | 021 906 265 T |
| VW | 030 906 265 BG |
| VW | 030 906 265 BM |
| VW | 030 906 265 BR |
| VW | 037 906 265 AB |
| VW | 077 906 265 D |
| VW | 078 906 265 L |
| VW | 6K0 906 265 A |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sonda lambda 497 352 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka ciśnienia opon w samochodzie? Czy można ją samodzielnie wyłączyć?
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Wyważanie kół w samochodzie. Na czym polega, ile kosztuje i jak często powinniśmy to robić?
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Kolejne zmiany w przepisach dla kierowców w 2025 roku. Czekają nas surowsze kary za niektóre wykroczenia i nowe zasady ich nakładania
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Sonda lambda
Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
KW
KW to włoska marka, która swoje początki datuje na 1946 rok. Dziś pod tą nazwą sprzedawane są części samochodowe produkowane przez firmę Facet. Wcześniej firma działała w branży telekomunikacyjnej, by stopniowo zmieniać swoją profesję. I tak już w latach sześćdziesiątych XX wieku produkcja części do samochodów stała się główną działalnością przedsiębiorstwa.
Obecnie KW to głównie różnego rodzaju czujniki samochodowe. W ofercie marki znajdziemy m.in.:
- czujniki ciśnienia oleju;
- czujniki paliwa;
- czujniki skrzyni biegów.
Elementy układu zapłonowego i wydechowego
To jednak nie wszystko. KW to także elementy układu zapłonowego. Posiadacze „czterech kółek” szczególnie doceniają w tym względzie KW za cewki zapłonowe i przewody zapłonowe. Marka KW w ostatnim czasie większą uwagę skupia także na częściach układu wydechowego, w tym m.in. na zaworach ERG.
Marka, która dociera do ponad 100 krajów na świecie
Części samochodowe KW są przede wszystkim rozprowadzane na terenie Włoch oraz Europy Zachodniej i Europy Środkowej. Z uwagi na to, że KW to część globalnej firmy Facet , marka dociera do ponad 100 krajów na całym świecie. To zasługa centralnej dystrybucji Facet, która znajduje się nie tylko we Włoszech, ale także w Afryce i Ameryce.
Cechy Części
Sonda lambda palcowa
Sonda palcowa to rodzaj sondy lambda, w którym głównym elementem jest czujnik ceramiczny. Otoczony on jest metalowym płaszczem i przypomina w pewnym stopniu palec. Sonda ta ma wewnętrzną grzałkę, dzięki czemu w bardzo krótkim czasie osiąga odpowiednią temperaturę potrzebną do pracy, czyli 350 stopni Celsjusza.
Nagrody
Dostawa
Płatności
