Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 101-00-214 |
| ALFA | 60622424 |
| AQUAPLUS | 451027410 |
| BENDIX | 070429B |
| BILSTEIN | 25135 |
| BOGE | G10484 |
| BUGIAD | BGS10621 |
| BUGIAD | BGS10704 |
| BUGIAD | BGS10747 |
| DOGA | 2041293 |
| EQ | MG01132 |
| FEBI | 25135 |
| GOLD | GSJ02026 |
| JAPANPAR | ZS02026 |
| JAPKO | ZSJ02026 |
| JOHNS | 55079592 |
| JPG | 1281203209 |
| JPG | 128670 |
| JPG | QTS128670 |
| KAGER | 890358 |
| KILEN | 410013 |
| KILEN | 444046 |
| KLOKKERH | 01087100 |
| KLOKKERH | 1087100 |
| KLOKKERH | 50507110 |
| KLOTZ | G10274 |
| KLOTZ | G10484 |
| LESJOFORS | 410013 |
| LESJOFORS | 8100713 |
| LESJOFORS | 8163446 |
| LUK | 451027410 |
| LUK | 451048410 |
| LUK | 541048410 |
| MAG | 430719041100 |
| MAG | 430719099400 |
| MAG | GS0411 |
| MAPCO | 20047 |
| MAXGEAR | 12-1806 |
| METZGER | 2110264 |
| MEYLE | 15409100006 |
| MONROE | ML5419 |
| MONROE | ML6047 |
| NOR | 01087100 |
| NOR | 50507110 |
| OPTIMAL | AG17569 |
| OPTIMAL | AG39991 |
| PEX | D10704 |
| QUINTON HA | 128670 |
| QUINTON HA | LIP128670 |
| QUINTON HA | QTS128670 |
| ROC | GS0666 |
| ROC | GS0809 |
| STABILUS | 024485 |
| STABILUS | 0954MB |
| STABILUS | 24485 |
| STABILUS | 6467HO |
| STABILUS | 7162BW |
| STABILUS | 7328FN |
| STABILUS | 7535LL |
| STABILUS | 814733 |
| STELLOX | 11-10121-SX |
| SWAG | 40510045 |
| TRISCAN | 8100713 |
| TRISCAN | 8163446 |
| TRISCAN | 871012208 |
| TRISCAN | 871024214 |
| VAICO | V240191 |
| VAUXH | 176604 |
| VAUXH | 90486893 |
| VAUXH | BER2820 |
| VAUXH | BER2830 |
| VEMA | 51241 |
| VITAL SUSP | 300600 |
| VITAL SUSP | 300685 |
| VITAL SUSP | 320600 |
| VITAL SUSP | 320685 |
ALFA ROMEO
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Sprężyny gazowe to elementy wspomagające otwieranie i zamykanie klap – bagażnika i silnika. Elementy te, z pozoru mało znaczące, w rzeczywistości okazują się niezbędne. Nowoczesne rozwiązania technologiczne w połączeniu z odkryciami pneumatyki sprawiają, że dzięki sprężynom gazowym otworzenie bagażnika wymaga jedynie minimum siły fizycznej, pomimo całkiem sporej wagi klapy. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku silników i sprężyn obecnych w klapach jednostek napędowych. Zadaniem sprężyn jest również umożliwienie łagodnego zamykania klap. Tym samym unikamy nieprzyjemnego hałasu, możliwego uderzenia się ciężką klapą, a także uszkodzenia pojazdu.
Awarie, które spotykają sprężyny gazowe, to przede wszystkim pojawienie się nieszczelności. W jej wyniku spada ciśnienie wewnątrz sprężyny, co uniemożliwia jej właściwą pracę. Innym problemem jest starcie się poszczególnych części tego elementu, które jest naturalną konsekwencją eksploatacyjną. Przeważnie sprężyny gazowe pokrywy bagażnika i silnika nie od razu całkowicie odmawiają posłuszeństwa. Stopniowo zaczynają funkcjonować coraz mniej płynnie, aż w pewnym momencie przestają wspierać działanie klap. Warto również pamiętać, że funkcjonowaniu sprężyn mogą zaszkodzić pewne czynniki atmosferyczne, takie jak śnieg czy mróz. Zmrożenie czynnika roboczego wypełniającego sprężynę doprowadza do jej całkowitej nieprawności. Chcąc uniknąć unieruchomienia sprężyny, należy dokonać jej wymiany zaraz po tym, gdy zauważone zostanie choćby niewielkie pogorszenie jej sprawności.
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
