Parametry:
- Długożć obudowy [mm]: 312
- Długość [mm]: 585
- Średnica obudowy [mm]: 18
- Średnica korbowodu [mm]: 8
- Siła wyrzutu [N]: 500
- Lokalizacja w aucie: Z obu stron
- Suw [mm]: 246
Części samochodowe nr 1
Sprężyna gazowa pokrywy bagażnika SWAG 40 94 7072 (Z obu stron)
Kod produktu:
40 94 7072
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
61,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688470720
Długożć obudowy [mm]:
312
Długość [mm]:
585
Średnica obudowy [mm]:
18
Średnica korbowodu [mm]:
8
Siła wyrzutu [N]:
500
Lokalizacja w aucie:
Z obu stron
Suw [mm]:
246
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sprężyny gazowe 40 94 7072 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40 94 7072 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-ZSAW0022 |
| ABAKUS | 101-00-231 |
| ABAKUS | 101-00-355 |
| AKRON-MALÒ | 127160 |
| ASHIKA | ZSAW0022 |
| ASHUKI | J925-22 |
| BLUEPRINT | ADG05815 |
| BSG | BSG 65-980-023 |
| CASALS | A2430 |
| CHEVR | 20913311 |
| CHEVR | 95047796 |
| CHEVR | 95494360 |
| CHEVR | 96830123 |
| CHEVR | 96984466 |
| DOGA | 2013983 |
| EUROREPAR | 1679434080 |
| FEBI | 47072 |
| FERRON | 1792 |
| FERRON | 1797 |
| G.U.D. | GGS020175 |
| GM | 096661403 |
| GM | 96661403 |
| HART | 814 055 |
| JAPANPAR | ZSW0022 |
| JAPKO | ZSJW0022 |
| JOHNS | 55 41 95-91 |
| JPG | 1281206600 |
| JUNIOR | GS28953 |
| JUNIOR | JB575550 |
| KAMOKA | 7092069 |
| KAMOKA | 7092396 |
| KAWE | 8710 10208 |
| KAWE | 8710 10217 |
| KILEN | 415005 |
| KILEN | 444069 |
| KRAFT AUTO | 8501592 |
| KRAFTVOLL | 09010187 |
| LESJOFORS | 8114205 |
| LESJOFORS | 8163469 |
| LUCAS | LSG1271 |
| LUCAS | LSG1983 |
| LYNXAUTO | GS-1259 |
| MAG | 430719093900 |
| MAG | 430719099700 |
| MAG | 430719099705 |
| MAG | 430719122900 |
| MANDO | EGS00462K |
| MANDO | EGS00744K |
| MANDO | MOP045185 |
| MAXGEAR | 12-1787 |
| MAXGEAR | 12-2013 |
| MDR | MGS-7DW022 |
| MEHA AUTOM | MH70618 |
| MEHA AUTOM | MH71335 |
| METZGER | 2110792 |
| MONROE | ML5888 |
| MONROE | ML5940 |
| MONTCADA | RCV001 |
| NK | 11050004 |
| NTY | AE-DW-002 |
| NTY | AE-PL-029 |
| OPEL | 48 09 275 |
| OPTIMAL | AG-40254 |
| OPTIMAL | AG-52176 |
| OSSCA | 56396 |
| PARTS-MALL | PQC-219 |
| PATRON | PGS499783 |
| PROFIT | 2015-0327 |
| RIDEX | 219G0361 |
| ROC | GS1271 |
| ROC | GS1366 |
| STABILUS | 499783 |
| STELLOX | 11-10404-SX |
| Stark | SKGS-0220424 |
| TOOR | SX40777 |
| TOOR | SX41341 |
| TRIALLI | GS 0502 |
| TRISCAN | 8710 10208 |
| VAUXH | 096661403 |
| VAUXH | 96661403 |
| VEMA | 51637 |
| VITAL SUSP | 301482 |
| VITAL SUSP | 321482 |
| WTI automo | A834633 |
| YTT | Y120844 |
| ZEKKERT | GF-1978 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sprężyny gazowe 40 94 7072 pasuje do Twojego auta
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprężyny gazowe
Sprężyny gazowe to elementy wspomagające otwieranie i zamykanie klap – bagażnika i silnika. Elementy te, z pozoru mało znaczące, w rzeczywistości okazują się niezbędne. Nowoczesne rozwiązania technologiczne w połączeniu z odkryciami pneumatyki sprawiają, że dzięki sprężynom gazowym otworzenie bagażnika wymaga jedynie minimum siły fizycznej, pomimo całkiem sporej wagi klapy. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku silników i sprężyn obecnych w klapach jednostek napędowych. Zadaniem sprężyn jest również umożliwienie łagodnego zamykania klap. Tym samym unikamy nieprzyjemnego hałasu, możliwego uderzenia się ciężką klapą, a także uszkodzenia pojazdu.
Awarie, które spotykają sprężyny gazowe, to przede wszystkim pojawienie się nieszczelności. W jej wyniku spada ciśnienie wewnątrz sprężyny, co uniemożliwia jej właściwą pracę. Innym problemem jest starcie się poszczególnych części tego elementu, które jest naturalną konsekwencją eksploatacyjną. Przeważnie sprężyny gazowe pokrywy bagażnika i silnika nie od razu całkowicie odmawiają posłuszeństwa. Stopniowo zaczynają funkcjonować coraz mniej płynnie, aż w pewnym momencie przestają wspierać działanie klap. Warto również pamiętać, że funkcjonowaniu sprężyn mogą zaszkodzić pewne czynniki atmosferyczne, takie jak śnieg czy mróz. Zmrożenie czynnika roboczego wypełniającego sprężynę doprowadza do jej całkowitej nieprawności. Chcąc uniknąć unieruchomienia sprężyny, należy dokonać jej wymiany zaraz po tym, gdy zauważone zostanie choćby niewielkie pogorszenie jej sprawności.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
