Dodaj opinię
(28.01.2015)
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia MAXGEAR 60-0028 (Oś przednia)
(22.01.2015)
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia MAXGEAR 60-0147 (Oś przednia)
(22.01.2015)
Opinia wystawiona dla Sprężyna zawieszenia MAXGEAR 60-0022 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BILSTEIN | 37-163556 |
| CS GERMANY | 14.774.408 |
| GM | 93179669 |
| GM | 93182918 |
| GM | 93187341 |
| GM | 93187849 |
| KF | 774 344 |
| KF | 774 344 00 |
| KF | 873 068 |
| KF | 873 068 00 |
| KF | 873 080 |
| KF | 873 080 00 |
| KILEN | 20051 |
| KILEN | 20074 |
| KILEN | 20089 |
| KYB | RH2694 |
| KYB | RH2696 |
| KYB | RH2697 |
| KYB | RH3251 |
| KYB | RH3319 |
| KYB | RH3321 |
| KYB | RH3322 |
| KYB | RH3324 |
| KYB | RH3520 |
| KYB | RH3521 |
| LESJOFORS | 4063479 |
| LESJOFORS | 4063501 |
| LESJOFORS | 4063515 |
| LESJOFORS | 4064379 |
| METZGER | 2240552 |
| METZGER | 2240930 |
| MONROE | SP2863 |
| MONROE | SP2864 |
| MONROE | SP2865 |
| MONROE | SP2866 |
| OPEL | 3 12 256 |
| OPEL | 3 12 277 |
| OPEL | 3 12 302 |
| OPEL | 3 12 303 |
| QUINTON HA | QSS2948 |
| RUV | 895364 |
| SACHS | 997 999 |
| SACHS | 998 715 |
| SACHS | 998 716 |
| SACHS | 998 717 |
| SACHS | 998 719 |
| SPIDAN | 56036 |
| SPIDAN | 85326 |
| SPIDAN | 85327 |
| SUPLEX | 23405 |
| SUPLEX | 23430 |
| SUPLEX | 23432 |
| SUPLEX | 23434 |
| TRISCAN | 8750 24050 |
| TRISCAN | 8750 24110 |
| TRISCAN | 8750 24132 |
| TRW | JCS823 |
| TRW | JCS827 |
| TRW | JCS947 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
