Dodaj opinię
(25.09.2023)
Opinia wystawiona dla Wentylator wnętrza - dmuchawa NTY EWN-RE-006
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 15294VV |
| ACR | 160276 |
| AHE | 402.010 |
| AIC | 56492 |
| AKS DASIS | 048118N |
| AUDI | 4F0 820 521 |
| AUDI | 4F0 820 521 A |
| AUTOAIR G | 20-0080 |
| AUTOGAMMA | GA15132 |
| AUTOMEGA | 210077510 |
| BORSEHUNG | B18525 |
| CASCO | CRS73008AS |
| ELTA AUTOM | EH1023 |
| ELTA AUTOM | XHR0024 |
| ERA | 665168 |
| ESEN SKV | 94SKV028 |
| FEBI | 39836 |
| FISPA | 10.6034 |
| FISPA | 1510188 |
| FLAMAR | RSF910037HQ |
| FRIGAIR | 35.10093 |
| FRIGAIR | 351.0093 |
| HBELPARTS | 75614276 |
| HC-CARGO | 261427 |
| HELLA | 5HL 351 000-794 |
| HITACHI AU | 132539 |
| HOFFER | K106034 |
| JPN | 60E9175-JPN |
| KRIOS | 10.6034 |
| KRIOS | 1510188 |
| LGK | 026081008LGK |
| LGK | LGK026081008 |
| MAHLE | ABR 5 000S |
| MAXGEAR | 57-0372 |
| MEATDORIA | K106034 |
| NRF | 342000 |
| NTY | ERD-AU-004 |
| OSSCA | 15099 |
| PATRON | P15-0185 |
| REAL | 40076800BN |
| RIDEX | 1385C0054 |
| RPL QUALIT | APRSAU5014 |
| SANDO | SRS73008.0 |
| SIDAT | 10.6034 |
| SIDAT | 1510188 |
| SWAG | 30 93 9836 |
| Stark | SKCU-2150053 |
| THERMOTEC | DEA003TT |
| TOPRAN | 116 585 |
| TOPRAN | 116585 |
| TTC | 07.59.068 |
| VEMO | V10-79-0023 |
| WE PARTS | K106034 |
| WILMINK | WG2160242 |
| at autotei | at10517 |
| vika | 88201765201 |
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Dmuchawa to końcowa część układu klimatyzacji, bezpośrednio odpowiedzialna za wtłaczanie powietrza do kabiny. Urządzenie jest zasilane elektrycznie. Za sprawą dostarczenia prądu o natężeniu 12 V lub 24 V, w ruch zostają wprawione wentylatory o dużej mocy, które wtłaczają zassane wcześniej powietrze. Należy zaznaczyć, że w zależności od ustawień, jest to powietrze zimne lub ciepłe – obie opcje są możliwe do zrealizowania.
Zapewniające utrzymanie odpowiedniej temperatury w kabinie, dmuchawy klimatyzacji są w stanie w krótkim czasie wtłaczać duże ilości powietrza. Użytkownik ma możliwość regulowania pracy wentylatorów, decydując o sile nawiewu. Kontrola jest możliwa z dwóch poziomów – panelu środkowego w kabinie, jak i kratek nawiewu.
Ze względu na pracę na wysokich obrotach, dmuchawa klimatyzacji jest narażona na przyspieszoną eksploatację oraz uszkodzenia. Co prawda smar ogranicza siłę tarcia, jednak nie jest w stanie zredukować jej całkowicie, co ostatecznie prowadzi do zużycia łopatek. Jest to naturalna konsekwencja całkowicie poprawnego użytkowania dmuchawy klimatyzacji. Ponadto, z czasem smaru zaczyna ubywać, co zwiększa siłę tarcia. Wskazana jest zatem konserwacja dmuchawy, a zwłaszcza łopatek wentylatorów, która wydłuża żywotność tych ważnych części układu klimatyzacji. Należy również pamiętać o możliwych awariach silnika napędzającego pracę wentylatorów. W przypadku awarii którejś z części zwykle możliwa jest jej wymiana, jednak zaleca się wymianę całej dmuchawy klimatyzacji.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
