KUP TANIEJ DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(22.01.2015)
Opinia wystawiona dla Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca MEYLE 100 698 0004 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 11.8171-0008.1 |
| ATE | 11.8171-0069.1 |
| ATE | 990049 |
| AUDI | 251 615 219 |
| BMW | 1 153 200 |
| BMW | 1 158 200 |
| BMW | 34 11 1 153 200 |
| BMW | 34 11 1 158 200 |
| BOSCH | 1 987 470 506 |
| DAEWOO | 11817100081 |
| DT SPARE P | 4.50509 |
| FORD | 6 087 586 |
| FORD | 7 201 660 |
| FORD | 81AB-2L527-AA |
| FORD | 95VW-2L527-AA |
| FTE | RS0018 |
| GM | 90009164 |
| GM | 90297771 |
| JAGUA | JLM 2249 |
| KIA | 0K20A 33694 |
| MAZDA | 1E00-33-694 |
| MAZDA | EC01-33-694 |
| MERCE | 000 421 08 18 |
| MERCE | A 000 421 08 18 |
| OPEL | 05 42 880 |
| OPEL | 05 42 881 |
| OPEL | 5 42 880 |
| OPEL | 5 42 881 |
| PEUGE | 4439.33 |
| PORSC | 928 351 947 00 |
| SAAB | 89 55 486 |
| SAAB | 89 69 651 |
| SEAT | 251 615 219 |
| SKODA | 251 615 219 |
| TEXTAR | 48000100 |
| VAUXH | 05 42 880 |
| VAUXH | 05 42 881 |
| VAUXH | 5 42 880 |
| VAUXH | 5 42 881 |
| VOLVO | 3342541 |
| VW | 251 615 219 |
AUDI
|
BMW
|
DAEWOO
|
FORD
|
MAZDA
|
MERCEDES-BENZ
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
PORSCHE
|
SAAB
|
SEAT
|
SKODA
|
VOLVO
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca TRICLO 878891 | TRICLO | Brak ceny |
| Sworzeń prowadzący zacisku hamulca FTE 9910738 | FTE | 24,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet SBS 1501229986 | SBS | Brak ceny |
| Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca HERTH+BUSS JAKOPARTS J3270304 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | 95,00 zł |
| Zacisk hamulcowy NTY HPZ-VW-001 | NTY | 15,00 zł |
| Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca MEYLE 100 698 0006 | MEYLE | 32,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Wybór zestawu sprzęgła ma fundamentalne znaczenie dla płynności przeniesienia napędu oraz ochrony skrzyni biegów przed przeciążeniami. Przygotowane przez nas zestawienie najchętniej wybieranych sprzęgieł powstało w oparciu o tysiące transakcji oraz raporty niezawodności z ubiegłego sezonu. Poniższy ranking TOP 10 modeli, serii i marek ułatwi Wam znalezienie rozwiązania łączącego trwałość z precyzją operowania pedałem sprzęgła.
czytaj więcej >
Szukacie nowych sprężyn zawieszenia do swojego auta? Wybór tego elementu ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania. Na rynku znajdziecie dziesiątki, a może i setki propozycji, dlatego przygotowaliśmy dla Was zestawienie tych najlepiej ocenianych modeli. Nasz ranking sprężyn zawieszenia powstał w oparciu o dane sprzedażowe, opinie mechaników oraz testy. Jakie modele powinniście wziąć pod uwagę podczas najbliższych zakupów w naszym sklepie?
czytaj więcej >
Znaczenie właściwego wyboru oleju przekładniowego często bywa lekceważone. Podobne podejście podczas rutynowych przeglądów może skutkować kosztowną awarią. Dlaczego? Ponieważ układ przeniesienia napędu pracuje pod ogromnymi obciążeniami, generując wysokie temperatury, które z czasem degradują właściwości smarne płynu. Biorąc pod uwagę stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem oraz opinie profesjonalnych serwisów, przygotowaliśmy dla Was ten ranking olejów do skrzyń biegów.
czytaj więcej >
Współczesne silniki o wysokim momencie obrotowym stawiają przed układami przeniesienia napędu ogromne wyzwania, czyniąc koła dwumasowe coraz ważniejszymi elementami chroniącymi skrzynię biegów. Jednocześnie te same koła dwumasowe należą do bardziej kosztownych części samochodowych, których wymiana spędza sen z powiek wielu kierowcom. Skoro więc są to elementy tak ważne i tak drogie, dobrze jest wiedzieć, w które modele warto zainwestować.
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to urządzenie bezpośrednio odpowiedzialne za dociśnięcie klocków hamulcowych do tarczy. Zamontowane jest na zwrotnicy i składa się z wielu rozmaitych części. Współpraca sprawnych pojedynczych części zacisku hamulcowego jest niezbędna dla poprawnej pracy układu hamulcowego.
Standardowy zacisk hamulcowy to konstrukcja składająca się z obudowy przymocowanej do wspornika, który to jest nieruchomo przytwierdzony do zwrotnicy. Wspornik jest również miejscem mocowania klocków hamulcowych. Najważniejszą częścią zacisku hamulcowego jest natomiast tłok. W przypadku zacisku pływającego występuje tylko jeden, natomiast w zacisku stałym są dwa tłoki umieszczone po dwóch stronach tarczy hamulcowej. Impuls, zwykle w postaci sprężenia płynu hamulcowego, wprawia w ruch tłoki, które się wysuwają i wymuszają ruch klocków hamulcowych. W zaciskach stałych w dociskaniu klocka do tarczy bierze udział również trzpień prowadzący.
Istotne pojedyncze części zacisku hamulcowego to rozmaite sprężyny. Ze względu na prostotę budowy często ich znaczenie bywa lekceważone. Natomiast bez sprawnie funkcjonujących sprężyn nacisk tłoka na klocki hamulcowe w zacisku pływającym nie przyniósłby pożądanych skutków. Ponadto, większość zacisków hamulcowych wyposażonych jest w sprężynowe ograniczniki znajdujące się pomiędzy klockami.
Pojedyncze części zacisku hamulcowego mogą ulegać rozmaitym uszkodzeniom. Wspomniane sprężyny ulegają rozprężeniu, dochodzi też do poluzowania łączenia między obudową, a wspornikiem, czy zużycia tłoka. Ponadto, zagrożeniem dla sprawności zacisku hamulca jest wszelkiego rodzaju zanieczyszczenie. Zacisk wymaga również odpowiedniego smarowania, dla minimalizacji siły tarci wytwarzanej pomiędzy poszczególnymi elementami, podczas pracy tego urządzenia.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
