Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 9163 |
| ASHIKA | 55-H0-005 |
| ASHIKA | 55-H0-006 |
| ASHUKI | 1050-4250 |
| ATE | 03.0137-0456.2 |
| ATE | 650456 |
| BLUEPRINT | ADG04140 |
| BLUEPRINT | ADG04162 |
| BORG BECK | BBS6345 |
| BORG BECK | BBS6350 |
| BOSCH | 0 986 487 697 |
| BOSCH | 0 986 487 909 |
| BOSCH | 0 986 487 925 |
| BREMBO | S 30 519 |
| DELPHI | LS1966 |
| DELPHI | LS2027 |
| FERODO | FMK625 |
| FERODO | FSB4083 |
| FERODO | FSB678 |
| FRITECH | 1046.213 |
| GIRLING | 5187079 |
| GIRLING | 5187379 |
| HBJAKOPART | J3500338 |
| HELLA | 8DB 355 000-431 |
| HELLA | 8DB 355 002-821 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 000-431 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 002-821 |
| HYUNDAI | 58305-1CA00 |
| HYUNDAI | 58305-1CA10 |
| HYUNDAI | 58305-3XA00 |
| HYUNDAI | 58350-3XA00 |
| JAPANPAR | GF-H06AF |
| JAPANPAR | GFH05AF |
| JURID | 362447J |
| JURID | 381542J |
| KAWE | 08670 |
| KIA | 583053XA00 |
| LPR | 08760 |
| METELLI | 53-0177 |
| METELLI | 53-0178 |
| METZGER | MG818 |
| MEYLE | 37-14 533 0002 |
| NIPPARTS | J3500524 |
| NIPPARTS | N3500540 |
| NK | 2734716 |
| NK | 2734737 |
| NK | 2735828 |
| PAGID | H9755 |
| PEX | 6.302 |
| REMSA | 4193.00 |
| SBS | 18492734716 |
| SBS | 18492734737 |
| TEXTAR | 91063300 |
| TRISCAN | 8100 43014 |
| TRISCAN | 8100 43018 |
| TRUSTING | 046.213 |
| TRUSTING | 046.214 |
| TRW | GS8707 |
| TRW | GSNPI1019 |
| ZIMMERMANN | 10990.122.6 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
FTE Automotive to wiodący, międzynarodowy producent części samochodowych, w tym głównie elementów układu hamulcowego oraz części systemów sterowania sprzęgłem. Korzenie firmy sięgają roku 1943. Wraz z dynamicznym rozwojem firmy uruchamiano nowe linie produkcyjne i poszerzano asortyment oferowanych części do aut. Aktualnie marka FTE należy do koncernu Valeo.
FTE jest nie tylko wiodącym partnerem koncernu Valeo w zakresie rozwoju, ale także dużym dostawcą części jakości OE dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego (wiele popularnych marek, np. Renault oraz Citroen). Ponadto marka jest także preferowanym partnerem na niezależnym rynku części zamiennych.
Firma korzysta z ogromnego doświadczenia i wiedzy, co pozwala na produkcję części samochodowych o bardzo wysokiej jakości i niezawodności. FTE oferuje duży zakres części zamiennych - od części do układu sterowania sprzęgłem, przez części do układu hamulcowego, aż po płyny hamulcowe.
Każda z części do samochodów FTE to pierwszorzędna jakość i trwałość na najwyższym, światowym poziomie. Części zamienne tej marki można kupić w naprawdę dobrej cenie. Oferta skierowana jest do samochodów osobowych i użytkowych, głównie produkcji europejskiej.
