Dodaj opinię
(06.05.2015)
Opinia wystawiona dla Szczęki hamulcowe - komplet LPR 07170
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABEX | H1042 |
| APEC | SHU117 |
| ASHIKA | 5508899 |
| ATE | 03.0137-0271.2 |
| BENDIX | 362248B |
| BOSCH | 0986487076 |
| BOSCH | 0986487846 |
| BRAKE ENG | SH1177 |
| BRAKE ENG | SH2481 |
| BREMBO | S68511 |
| CIFAM | 153-475 |
| DELPHI | LS1233 |
| FERODO | FSB173 |
| FERODO | FSB76R |
| FIRST LINE | FBS087 |
| FORMA | SFR202 |
| FREN-J | MG300 |
| FREN-J | MG621 |
| FRITECH | 1127269 |
| GIRLING | 5161901 |
| GIRLING | 5162511 |
| JAPANPAR | GF889AF |
| JAPANPAR | GF891AF |
| JAPANPAR | GF892AF |
| JAPANPAR | GF893AF |
| JAPANPAR | GF899AF |
| JAPKO | 55899 |
| JURID | 2830181 |
| JURID | 2830275 |
| JURID | 2830452 |
| JURID | 362248J |
| MAG | 360219192023 |
| MAG | BSS2023 |
| METELLI | 53-0475 |
| MIN | MFR177 |
| MOTAQUIP | VBS319 |
| MOTRIO | 8671020686 |
| NECTO | N1042 |
| NIPPARTS | J3508017 |
| NK | 2748366 |
| NK | 2799307 |
| OBTEC | 919366 |
| PAGID | H8235 |
| PEUGE | 423804 |
| PEUGE | 423805 |
| PEUGE | 424115 |
| PEUGE | 424156 |
| PEUGE | 424191 |
| PEUGE | 424193 |
| PEUGE | 424526 |
| QUINTON HA | BS678 |
| QUINTON HA | BS845 |
| RAICAM | 2333 |
| REMSA | 402701 |
| RENAU | 6025170698 |
| RENAU | 77011202921 |
| RENAU | 7701201228 |
| RENAU | 7701201229 |
| RENAU | 7701201399 |
| RENAU | 7701202381 |
| RENAU | 7701202384 |
| RENAU | 7701202921 |
| RENAU | 7701203563 |
| RENAU | 7701205368 |
| RENAU | 7701349706 |
| RENAU | 7701349928 |
| RENAU | 7701458153 |
| RENAU | 7701458154 |
| ROADHOUS | 402701 |
| ROULUNDS | 8130A |
| ROULUNDS | 8261A |
| SAMKO | 83330 |
| SBS | 18492748366 |
| SBS | 18492799307 |
| SUZUK | 00000A00155 |
| SUZUK | 00000A00156 |
| SUZUK | 00000A00157 |
| SUZUK | 00000A00534 |
| SUZUK | 00000A00535 |
| SUZUK | 00000A00902000 |
| SUZUK | 00000A01134 |
| SUZUK | 00000A01138 |
| SUZUK | 00000A01220000 |
| SUZUK | 00000A0902A00 |
| SUZUK | A00902 |
| SUZUK | A00902DOM |
| SUZUK | A01220 |
| SUZUK | A01220PG01 |
| TALBO | 0013545800 |
| TALBO | 0017489500 |
| TALBO | 13545800 |
| TALBO | 17489500 |
| TALBO | 17591600 |
| TEXTAR | 91011200 |
| TEXTAR | 981010112 |
| TEXTAR | 98101011204 |
| TRISCAN | 810010307 |
| TRUSTING | 127269 |
| TRW | GS6190 |
| TRW | GS6251 |
| TRW | GS8525 |
| UNI | GBS1137 |
| VALEO | 562074 |
| VALEO | 562105 |
| VALEO | 562414 |
| VECO | VX684 |
ALFA ROMEO
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SUZUKI
|
TALBOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
LPR to popularna, włoska marka pod której logiem oferowane są części do układu hamulcowego. Jej historia rozpoczęła się w 1952 roku, kiedy to powstała pierwsza fabryka zajmująca się produkcją cylindów hydraulicznych. Kolejnym ważnym momentem w dziejach przedsiębiorstwa był rok 1977 i założenie przedsiębiorstwa ukierunkowanego na produkcję poszczególnych elementów układów hamulcowych do popularnych wtedy samochodów. Główna siedziba oraz magazyny marki LPR zlokalizowane są we włoskim mieście Piacenza.
Obecnie LPR posiada pięć fabryk, w których produkowane są części, a następnie eksportowane do 76 krajów na całym świecie. Centra dystrybucji znajdują się w USA, na Węgrzech, w Macedonii, Hiszpanii, a także na terenie Niemiec. Nowoczesne rozwiązania, wysoko rozwinięta technologia produkcji oraz wieloletnie badania pomogły doprowadzić części oferowane przez LPR do znakomitej jakości i trwałości, a dzięki temu spełniają one oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Wśród oferowanych przez markę części znajdziemy takie pozycje jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny, cylindry hamulcowe oraz sprzęgła. Przeznaczone są do pojazdów wielu popularnych marek, m.in. Renault, Iveco, Fiat, Lada i wielu więcej. Oprócz tego w ofercie znajdziemy wały napędowe, przeguby, pompy wodne, zaciski hamulcowe, rozdzielacze siły hamowania oraz wiele więcej znakomitych jakościowo produktów.
